Bientot en Z06, quelques questions

je pense que faire peser un coupé serait interessant quand meme pour verifier

les jantes "chinoises" que j'ai (ps http://www.mamotorworks.com/ c'est chinois ?? ) sont utilisées pour rouler tous les jours (là peut m'importe du poids en plus ou en moins). J'ai gardé mes jantes Z pour faire du circuit, donc rien ne change de ce coté là

j'ai pas choisir la Z pour son poids plus leger, mais pour sa ligne que je trouve largement plus fluide que le coupé
Et puis n'etant pas mécano dans l'âme et ne voulant pas dépenser à tout va, autant prendre une Z deja bien equipée 'circuit' qu'un coupé et depenser $$$$$$$ en pieces pour le modifier

devrais je comprendre que tu es un adepte du jeu "j'ai la plus grosse"

Ne prends pas la mouche je plaisante.
Je croyais que tu doutais qu'une C5 ne pesait que 40kg de plus alors que tous les sites internet en attestent et que d'après vérif tu tombes à 4kg de leur poids annoncé... On peut donc en déduire que le poids de la C5 de base est juste aussi...
Qui a la plus grosse je m'en fiche, j'annonce juste la réalité des choses.

D'ailleurs je ne te demande pas de te justifier de ton choix pour la Z06 (qui est tout à fait respectable) et n'ai jamais dit que c'était moins bien.

je prend pas la mouche, jamais
je suis juste ettoné car lorsqu'on compare les options en "moins" dans la Z par rapport au coupé, je suis ettoné qu'il n'y ai que 40kg de différence.

Je ne vois pas tant de différence d'équipement que ça. Les grosses différences c'est la forme de la custode arrière, l'épaisseur moindre du pare brise, l'utilisation moindre d'isolant en général, et le catback en titane.

Les américains évoquent une différence de 100lbs, c'est donc cohérent.
http://www.ls1tech.com/forums/corvette-performance/1032976-factory-weight-c5-z06.html

Nico-v8 a écrit:

WHIZZHOT a écrit:La C5 Z06 est aussi plus légère qu'une C5 (plus d'une centaine de Kg!!!)

Tu plaisantes? Il n'y a que 40kg d'écart entre les 2...

Yes bien vu, j'ai confondu les lbs et les Kg...

Nico-v8 a écrit:Je ne vois pas tant de différence d'équipement que ça. Les grosses différences c'est la forme de la custode arrière, l'épaisseur moindre du pare brise, l'utilisation moindre d'isolant en général, et le catback en titane.

...Et pas de pneus runflat qui pèsent le poids d'une enclume

PMOPMO a écrit:
j'ai pas choisir la Z pour son poids plus leger, mais pour sa ligne que je trouve largement plus fluide que le coupé
Et puis n'etant pas mécano dans l'âme et ne voulant pas dépenser à tout va, autant prendre une Z deja bien equipée 'circuit' qu'un coupé et depenser $$$$$$$ en pieces pour le modifier

Je suis d'accord avec toi