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Message par jfbrige Mer 30 Sep 2009 - 18:59

welcome parmi nous et bravo pour ton site Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Multiple
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Message par Jackcelere Mer 30 Sep 2009 - 21:44

Mon site est perfectible, mais il a le mérite d'exister je pense. En tout cas, j'apprécie vos encouragements Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_cheers

Quelques photos de plus...

De la "bon huile" Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Drunken_
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Mais la prochaine sera en 300V. Beaucoup moins chère et bien plus renommée. En plus j'ai des super tarifs dessus Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 P-card20

Du nettoyage/restauration :
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qui devient :
Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 P1010030

et mon arme secrète qui a joué son rôle à Dijon... le faussaire va m'en vouloir encore pendant un moment Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Lol
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Message par Leshark81 Mer 30 Sep 2009 - 21:47

Avec quoi tu as nettoyé l'intérieur de tes jantes ?
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Message par Jackcelere Mer 30 Sep 2009 - 21:52

Leshark81 a écrit:Avec quoi tu as nettoyé l'intérieur de tes jantes ?

C'est un peu plus que du nettoyage.... J'ai décapé le vernis au décapant en plusieurs étapes... et repolis au Belgom......

Me manque le vernis.... qui ne tiendra pas.... Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Willy_ni
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Message par Maldito Mer 30 Sep 2009 - 21:57

Avec du Vernis haute température ça devrait le faire, je pense!
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Message par Jackcelere Mer 30 Sep 2009 - 22:01

Maldito a écrit:Avec du Vernis haute température ça devrait le faire, je pense!

Le problème ne vient pas tant de la t° a causes des disques de freins que du fait que l'alu est poli et de c fait le vernis n'a pas d'accroche. Mais j'ai pas de solution et à priori personne n'en a...

Soit ca brille, soit le vernis accroche... Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Kopfschuettel
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Message par Vince Mer 30 Sep 2009 - 22:12

pour l'alu poli, on trouve des "sealers" aux US (Zoops par exemple). ça permettrait de tenir un peu plus longtemps sans avoir à repolir.

c'est quoi tes gommars ?
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Message par Jackcelere Mer 30 Sep 2009 - 22:17

Vince a écrit:pour l'alu poli, on trouve des "sealers" aux US (Zoops par exemple). ça permettrait de tenir un peu plus longtemps sans avoir à repolir.

c'est quoi tes gommars ?

tu as un lien pour des sealers?

les gommards c'est des TOYO R888. road legal... ca va pas mal Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley24
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Message par blackorsaire Mer 30 Sep 2009 - 22:18

il y a 10 ans, j'ai eu ce problème, j'avais poli et j'entretenais au belgom et j'avais posé la question du vernis, il n'y avait pas de solution.

Jackceller, l'entretien va te prendre du temps et de l'huile de coude!
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Message par Jackcelere Mer 30 Sep 2009 - 22:20

blackorsaire a écrit:il y a 10 ans, j'ai eu ce problème, j'avais poli et j'entretenais au belgom et j'avais posé la question du vernis, il n'y avait pas de solution.

Jackceller, l'entretien va te prendre du temps et de l'huile de coude!

Je sais Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Willy_ni je cherche la solution.... Bientot j'aurai des peintres pour m'en donner j'espère... L'avantage c'est que je roule avec celle ci et je fais de la piste avec les wagons.
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Message par Maldito Mer 30 Sep 2009 - 22:25

Sinon il y a la solution de peindre l'intérieur de la jante en noir, comme ça tu es tranquille Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_cheers
bon ok je sors ----► Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley56
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Message par Vince Mer 30 Sep 2009 - 22:50

http://www.zoopseal.com/

j'ai pas testé
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Message par Jackcelere Jeu 1 Oct 2009 - 8:13

Vince a écrit:http://www.zoopseal.com/

j'ai pas testé

Merci, je vais jeter un oeil Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_wink
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Message par kiki Jeu 1 Oct 2009 - 8:58

Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek super tes jantes.

j'ai vu qu'il existe un clear coat chez POR
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Message par Jackcelere Jeu 1 Oct 2009 - 9:06

kiki a écrit:Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_eek super tes jantes.

j'ai vu qu'il existe un clear coat chez POR

Tu vois ce qu'il te reste a faire Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_wink . Je vais regarder du coté de chez POR a l'occasion...

Une autre pour le résultat final, apres avoir un peu roulé....
Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 005
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Message par kiki Jeu 1 Oct 2009 - 9:31

Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley57

j'aimerais arriver à ce résultat.

pourrais tu expliquer comment tu as fait et avec quels produits. Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley24

ps. je crois que j'ai une jante fendue.
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Message par Jackcelere Jeu 1 Oct 2009 - 9:38

kiki a écrit:Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley57

j'aimerais arriver à ce résultat.

pourrais tu expliquer comment tu as fait et avec quels produits. Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley24

ps. je crois que j'ai une jante fendue.

C'est simple..... mais long....

On dépose les roues. Si on veut garder les pneus, mieux vaut les faire déposer... On lave. On seche. Et ensuite on étale une couche épaisse de décapant (J'ai utilisé du V33 special métaux et non ferreur, il y a un agent anti-oxydation apparemment) J'ai due le refaire 3 fois pour venir a bout de toutes les traces.... Entre chaque, il faut rincer sans trop attendre en frottant gentillement avec une brosse très souple. Une fois entièrement décapée polisage au Belgom alu. J'ai mis 2 jours par jante, en prennant mon temps....

Tu as une jante fendue???? Ton pneus ce dégonfle? Y a une grosse marque de fissure?
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Message par kiki Jeu 1 Oct 2009 - 9:44

ça prend du temps en effet mais ton résultat est fantastique Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Multiple

je prendrai une photo de ma jante tout à l'heure.
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Message par blackorsaire Jeu 1 Oct 2009 - 10:19

Un réparateur/peintre jante m'avait dit qu'il y a certaines possiblité pour levernis sur le poli mais que cela demandait de faire des micro rayures pour que le vernis tienne et qu'il n'était pas équipé; selon lui, les fabricants de jante peuvent le faire mais de toute façon, la tenue dans le temps est aléatoire, pas garantie.
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Message par Vince Jeu 1 Oct 2009 - 10:50

pour le décapant chimique, j'ai une petite astuce pour qu'il soit un peu plus effficace :
une fois tartiné sur la pièce, il faut mettre un bout de plastique pour qu'il ne s'évapore pas.
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Message par Jackcelere Ven 2 Oct 2009 - 9:37

Tant qu'a y être.... pour vous donner une idée de mes gouts musicaux...



entre autres....
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Message par Jackcelere Ven 2 Oct 2009 - 14:06

kermor a écrit:Bienvenue au revenant donc , et bravo pour ton site . Plein d'idées à retenir et ta préparation à le mérite de ne pas remettre en cause les réglages initiaux de la voiture , gage de fiabilité ;
Si ton projet de garage se concrétise (croisons les doigts) tu ne devrais pas manquer de visites et de labeur Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Icon_biggrin (je connais le chemin pour Orléans)

Merci, mon site n'est pas parfait, en constante évolution... Il est comme moi, il tend à s'améliorer....

Je ne considère pas ma voiture comme préparée. Elle a subit de petites optimisations. Non seulement parce que j'aime la Corvette comme elle est, avec ses qualités et ses défauts qualités Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley24 . Ce qui surprend les gens n'est pas forcement un défaut. De même si la voiture n'est pas optimisée, c'est pour une raison simple : La C5 est vendue du nord du Canada jusque au moins au Bresil. Ceci explique les gains possibles de puissance, sans rien changer. Juste en réduisant les possibilitées de variations au stricte nécessaire de notre climat...

Après on peut penser un instant critiquer les choix économique de GM. Par exemple les roulements foireux des culbuteurs... Mais il faut aussi avoir à l'esprit que la Corvette qui est pour nous Européen une voiture passion, dans la catégorie des GT, comme une Porsche ou d'autres..... Aux US, c'est une laguna.... (oui, je sais..... Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 839752 ).... Ceci explique les choix techniques. Le ratio de prix avec une GT européenne finira de vous convaincre....
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Message par Invité Ven 2 Oct 2009 - 16:26

GILLES 50TH a écrit:Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 28550 Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Beerchug

Pour les optima, jaune seraient plus approporié a des voitures qui se déchargent rapidement

ET pour les Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 389665 qui déchargent trop vite ?? Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley


Bienvenue à la maison Mr Jackceler es Leds Passionné de Corvette, amateur de pilotage. - Page 2 Smiley57
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