taille

Pas des masses de réglage possible... je suppose que tu as reculé le siège au maxi ??
après tu peux encore incliner vers l'arrière en jouant sur les arrêts derrière... mais je vois pas trop le problème y'en a des bien plus grands qui conduisent une C3 sans souci!

Oui, mais tout le monde n'a pas le bassin placé au même endroit, il ya les longueuers de jambes et les reste , c'est-à-dire le buste , + longueur des bras...

je ne sais pas à partir de quand ça a été utilisé, mais sur les dernières C3, on peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur.

Sur ma C3 de 77, il y a la fameuse colonne de direction Tilt qui permet le reglage du volant en hauteur. Par contre, aucune possibilite pour la profondeur.
Associee aux reglages du dossier et les rails du fauteuil, ca permet de trouver une position plutot confortable.
Les grands sont plutot avantages d'ailleurs: ils voient la route devant le museau de la Vette ;-)

J'ai eu cette sensation il y a 4 a 5 ans quand dans une réunion expo de voitures anciennes, j'avais demandé a un propriétaire de cab vette 71 de monter dedans, j'avais l'impression que tout était mal placé pour conduire confortablement , l'assise trop basse ,colonne de direction trop vers le conducteur, siege pas assez en arriere et trop incliné mais peut etre était ce le réglage du propriétaire..., et je m'étais dit a l'époque que meme si un jour j'en ai une ,je la modifirai pour etre a l'aise.Aujourd'hui dans la miene de 72,je me trouve très bien pour conduire, et la difference vient déja d'une sellerie en très bon état (siege conducteur et dossier non défoncé) un avantage pour la colonne de direction réglabe en hauteur et en profondeur , un bon réglage de l'inclinaison du siege que je n'avais pas trouvé au début , et reculer le siege au maxi ,j'ai déja fait de la longue route et je suis pas fatigué au niveau du dos , je précise que je mesure 1m81.Le seul reproche c'est un manque de soutient de la tete, mais on s'y habittue.

fry a écrit:Sur ma C3 de 77, il y a la fameuse colonne de direction Tilt qui permet le reglage du volant en hauteur. Par contre, aucune possibilite pour la profondeur.
Associee aux reglages du dossier et les rails du fauteuil, ca permet de trouver une position plutot confortable.
Les grands sont plutot avantages d'ailleurs: ils voient la route devant le museau de la Vette ;-)

pour le réglage en profondeur , il suffit de dévisser le milieu du volant .........

ha oui sur tout les modele ?

Non, c'est une modif qui n'est arrivée qu'en 74 ou 75, j'ai un fact book au boulot je pourrais te donner l'année exact de cette modif si tu le souhaite. Une chose est sur c'est que sur les 71 la colonne de direction n'était pas réglable.
Sur circuit je met un casque, je ne fait qu' 1m75 mais avec le casque je touche le plafond et la vitre sur le côté. Donc:
1; Il fait beau et je tourne sans le toit....
2; Je laisse le toit, et je bascule le fauteuil au max en arrière, j'évite de m'assoir bien au fond du siège, et j'arrive à tenir comme ça pendant la session d'1h30. Mais sur route pendant plus de 2 heures ça doit vite devenir inconfortable.
Bon courage

Ma vette est de 1971 et elle est équipée de l'option "Tilt & Telescopic Steering Column".

Apparement, cette option est déja dispo sur les modèles 68 mais uniquement en "Telescopic Steering Column" code N36 puis l'option passe de 69 à 79 en "Tilt & Telescopic Steering Column" code N37 et plus rien en 80... je pense qu'à partir de 80 elles en étaient équipées de série

j'ai trouvé ces infos sur: http://www.corvettec3.ca/options.htm#1980_Options

mais tout le site est vraiment interressant: http://www.corvettec3.ca/index.htm

salut moi j'ai le volant réglable en hauteur et en profondeur...

ditsch73 a écrit:salut moi j'ai le volant réglable en hauteur et en profondeur...

sur mon ancienne 75 aussi

Aucun réglage de volant sur ma 70. je fais 1m83 et après réglages du siège, j'ai une parfaite position de conduite, très agréable et pas fatigante du tout.

Mais il est vrai que je dois me contortionner un peu pour rentrer, notamment pour passer ma jambe droite sous le volant. Mais l'habitude vient vite, d'autant plus que la jambe droite sait bien qu'une fois le volant passé et la voiture en route elle va pouvoir appuyer à donf' sur la pédale d'accélérateur.... héhé.....

je n'ai pas de reglage du dossier non plus ? ou alors je l'ai pas trouvé ?

Je déterre un peu ce post
Mais sur une c3 de 77, je n'arrive pas à régler le volant en hauteur!
J'ai bien sûr la droite de la colonne de direction un bouton plutôt en métal il me semble
Mais je n'arrive pas à l'actioner!

nicololo a écrit:Je déterre un peu ce post
Mais sur une c3 de 77, je n'arrive pas à régler le volant en hauteur!
J'ai bien sûr la droite de la colonne de direction un bouton plutôt en métal il me semble
Mais je n'arrive pas à l'actioner!

Le bouton a droite sur la colonne, c'est pas pour réglé la colonne, c'est les Warning

punch a écrit:J'ai eu cette sensation il y a 4 a 5 ans quand dans une réunion expo de voitures anciennes, j'avais demandé a un propriétaire de cab vette 71 de monter dedans, j'avais l'impression que tout était mal placé pour conduire confortablement , l'assise trop basse ,colonne de direction trop vers le conducteur, siege pas assez en arriere et trop incliné mais peut etre était ce le réglage du propriétaire..., et je m'étais dit a l'époque que meme si un jour j'en ai une ,je la modifirai pour etre a l'aise.Aujourd'hui dans la miene de 72,je me trouve très bien pour conduire, et la difference vient déja d'une sellerie en très bon état (siege conducteur et dossier non défoncé) un avantage pour la colonne de direction réglabe en hauteur et en profondeur , un bon réglage de l'inclinaison du siege que je n'avais pas trouvé au début , et reculer le siege au maxi ,j'ai déja fait de la longue route et je suis pas fatigué au niveau du dos , je précise que je mesure 1m81.Le seul reproche c'est un manque de soutient de la tete, mais on s'y habittue.

comme toi, je cherche un repose tete amovible dans les brocantes du coin; mais c est rare!

le reglage de la colonne" bas /haut" ce trouve a gauche, c est un levier que tu actionne pour lever ou abaisser la colonne, pour la profondeur du volant, tu as un picot a la base du volant sur la colonne que tu actionne vers la droite pour liberer la profondeur; je sais pas si je suis clair! en fait manipule tous les leviers que tu trouves a cet endroit!

OK je vais essayer ça!
oui le bouton des warming je vois comment il se présente rond et allongé c'est ça!
Moi j'essaie d'actionner un bouton plutôt type levier en métal

le réglage en hauteur, c'est à gauche de la colonne.
si tu parles du petit levier à droite, c'est pour pouvoir libérer la clé du neiman.

bonsoir a tous,
sur la mienne j'ai trouvé les réglages de la colonne du premier coup en hauteur et profondeur ( taille 1.87m), par contre je ne savais pas que l'on peut régler l' inclinaison dossier du siège, quelqu'un peut m’éclairer sur le réglage.  

Sur une 80 tu ne peux pas régler le dossier.

Ok merci Vince.

sur ma 77 règlage de la colnne en hauteur et profondeur , mais règlage du dossier , s'il y en a , je ne l'ai pas trouvé !
celà dit bonne position mais trop près de la portière à mon goût , mais comme j'ai plus l'habitude des full size ça doit venir de là !

question , le klaxon ce trouve ou ? comme le mien est déconnecté je ne sais pas ou le rebrancher !