Pneu taille C6 sur C5

Hello guys,

Ma monte actuelle est standard et mes pneus en 99 Y.
Je ne trouve pas en 245x40x18 99 Y. J'ai trouvé du Falken en 97 Y XL. Même le PSS s'arrête en 97 Y XL dans cette taille
Est-ce grave docteur ?
97 XL = renforcé est ce que c'est équivalent à du 99 ?

Merci de vos réponses !

J ai en indice de charge 89 a l avant et 94 a l arriere...trouvé sur 123pneus en faisant par vehicule.
Donc ton97 est largement bon et pas besoin de 99...

Ok
C'est peut-être lié au RunFlat ?
Ma monte actuelle est RunFlat en 99 Y à l'avant.

99 est l indice de charge c est a dire le poids maximal admissible sur le pneu, plus il est grand plus le poids est élevé.
Donc tant que tu reste superieur ou egal a ce qui est homologué par chevrolet, pas de souci

Pour ma part j'ai mis à l'avant du 255/40/18 99y et à l'arrière du 285/35/19 99Y falken, aucun problème

le pneu renforcé est fait pour supporter des charges lourdes inutile pour nos véhicules. Runflat pour moi à éviter car totalement rigide et dangereux sur les routes dégradée, sinon ma foi 97 ou 99 c'est quasi équivalent

On peut mettre du 255x40x18 à la place de 245x40x18 ?
Désolé, mais côté pneu / jante et les combinaisons, j'y connais rien ...

Si tu as des jantes de C6 comme moi (18" avant, 19" arrière) tu peux sans problème mettre du 255 à l'avant et 285 à l'arrière.

Ok, merci
Ce ne sera pas exactement des jantes de C6 mais c'est une monte type C6.
Donc ça va le faire

par contre ca va modifier ta hauteur de caisse , les pneus seront plus haut

philip76 a écrit:par contre ca va modifier ta hauteur de caisse , les pneus seront plus haut

Entre le 245x40x18 et le 255x40x18 ??
C'est bien la largeur qui change 245 vs 255. non ?
Ou tu faisais référence à monte de C5 17/18 et passage en monte C6 18/19 ?

Les 2 mon capitaine.

Le second chiffre de la taille des pneus indique en % le rapport hauteur de flanc largeur.
Donc si tu elargis le pneu sans changer le rapport.le flanc est plus haut.
Il existe des "outils" sur le web pour connaitre les concordantes entre taille.

Par exemple un 185 est sensiblement egal a un 205/70 ou un 225/60 ou un 245/50...pour ce qui est de la hauteur de flanc.


La par exple....www.calculis.net/pneus

OLLIVIER a écrit:Si tu as des jantes de C6 comme moi (18" avant, 19" arrière) tu peux sans problème mettre du 255 à l'avant et 285 à l'arrière.

Ne fait pas ça car tu ne seras plus dans les correspondances autorisées et tu coures le risque d'être recalé au CT. 245 à l'avant, 285 à l'arrière avec les jantes de C6.

Selon moi le contrôle technique peut seulement faire une remarque sans pour autant te recaler. Tout au moins c'est ce qu'il s'est passé lors du dernier contrôle que j'ai fait en début d'année. Deux ans plus tôt je n'ai eu aucune remarque ???

Je suis monté en 245/40 ZR18 97Y à l'avant , FK 453 Azenis , et 285/35 ZR19 99Y , Fk 453 Azenis à l'arrière sur jantes d'origine C6 en alu poli. Pas de problème , en plus avec des barres de C6 Z06 et ça,ça change la vie sur la route !!

Alec a écrit:Je suis monté en 245/40 ZR18 97Y à l'avant , FK 453 Azenis , et 285/35 ZR19 99Y , Fk 453 Azenis à l'arrière sur jantes d'origine C6 en alu poli. Pas de problème , en plus avec des barres de C6 Z06 et ça,ça change la vie sur la route !!

La barre arrière de C6 Z06 ne se monte pas sur C5.

OLLIVIER a écrit:Selon moi le contrôle technique peut seulement faire une remarque sans pour autant te recaler. Tout au moins c'est ce qu'il s'est passé lors du dernier contrôle que j'ai fait en début d'année. Deux ans plus tôt je n'ai eu aucune remarque ???

Je n'évoquerai pas non plus la non indemnisation par l'assurance en cas de pépin responsable grave.

NicoV8 a écrit:

Alec a écrit:Je suis monté en 245/40 ZR18 97Y à l'avant , FK 453 Azenis , et 285/35 ZR19 99Y , Fk 453 Azenis à l'arrière sur jantes d'origine C6 en alu poli. Pas de problème , en plus avec des barres de C6 Z06 et ça,ça change la vie sur la route !!

La barre arrière de C6 Z06 ne se monte pas sur C5.

Tu as vu ça où !! C'est fait depuis quelques mois et ça fonctionne très bien

Tu dois confondre avec C6 Z51.

NicoV8 a écrit:Tu dois confondre avec C6 Z51.

Affirmatif

Mais bien sûr ! Elles viennent de celle là :




Achetées au Mans en juillet à quelqu'un du forum . Désolé de vous contredire .

D'accord en Ø 29mm pour l'AR
Dans cette configuration Z06 à l'AR, tu es léger en dimension de tes roues AR, si tu ouvres un peu, le survirage sera lui, présent

J'ai fait quelques recherches sur les forums US et tu as raison Alec, ça se monte. J'avais lu de mauvaises infos. Il en ressort que la voiture est nettement plus survireuse avec ces barres donc méfiance tout de même.
Gene de GM Performance conseille davantage d'opter pour les barres C6 Z51 sur C5 à moins d'avoir des pneus en 325 à l'arrière pour compenser...

Je m'étais renseigné aussi sur les mêmes forum US avant de sauter le pas . Je ne regrette pas du tout , comportement beaucoup plus sain , quand au survirage , j'ai du 285 Falken 453 en dot récente à l'arrière et ces pneus accrochent bien plus que les runflat d'origine qui sont une daube dangereuse !