taille de pneu

Salut à vous ,
Je m'adresse au proprio de C3 qui ont ces jantes.C'est ce modèle que j'ai sur ma Vette et elle est montée en 255 x 60 x 15 indice de vitesse H.Marque Bridgestone Dueler HTS.

https://i.servimg.com/u/f64/12/44/50/00/3447110.jpg

Je crois que ce sont des 15" x 8".Pouvez-vous me confirmer ? Quelle taille de pneu avez-vous dessus et quelle marque ,svp ? Est ce que je peux mettre une taille en dessous en largeur ?
Merci.

c'est bien du 15x8
j'ai du 255/60x15 et 275/60x15 sur les miennes en Goodyear Eagle GT+4 (je ne suis pas sur que ça soit encore dispo dans ces tailles).

Moi je suis en 245/60*15 aux quatres coins

"Vince
c'est bien du 15x8
j'ai du 255/60x15 et 275/60x15 sur les miennes en Goodyear Eagle GT+4 (je ne suis pas sur que ça soit encore dispo dans ces tailles)."

Les GY Eagle GT+4 , on les trouve encore en 255 mais en 275 j'ai pas retrouvé!
Ils sont bons ces pneus?
je devrais aussi changer au moins les deux arrières et comme marques on a pas beaucoup de choix willy

le loup a écrit:Les GY Eagle GT+4 , on les trouve encore en 255 mais en 275 j'ai pas retrouvé!
Ils sont bons ces pneus?

aucune idée.
j'ai juste fait 50Km avec en roulant avec des oeufs sous le pied car je n'avais pas réglé la géométrie des trains roulants après remontage. j'ai juste fait quelques tours du paté de maison et un petit trajet pour l'amener dans l'atelier qu'elle occupe actuellement.
ils sont comme neuf mais je vais les changer (je monte en 18"). ça me fera de la gomme à burner

Merci les gars pour vos réponses.
Encore une autre question : comment se fait-il que sur une même jante (15 x 8 ), on puisse mettre des tailles différentes ? Le Loup est en 245, Vince en 255 et 275 et moi en 255.En plus, il y a un grand écart entre du 245 et 275 (3 cm) !!!!

et moi je ne comprend pas comment la voiture reste a plat avec les différences de hauteur de pneus 255/60=153mm 275/60=165mm
j'ai déjà posé la question mais je n'ai pas eu de réponse ( la question est peut-être idiote )

La hauteur du pneu est 60 dans les 2 cas.Elle ne change pas, la voiture est donc à plat.
255 ou 275 est la largeur du pneu (en mm) / 60 la hauteur des flans (en mm) / 15 le diamètre intérieur du pneu pour la jante (en pouce).

la hauteur de flanc est exprimée en pourcentage de la bande de roulement, pas en millimètres.

donc oui, la hauteur de flanc est supérieure en 275/60 par rapport aux 255/60.
les 255/60x15 ont un diamètre total de 27" contre 28" pour les 275/60x15.

ça donnait un look sympa old school, mais c'est une connerie en terme de tenue de route. les flancs sont trop hauts et se déforment.
comme m'a dit un pote après avoir remplacé ses 275/60x15 par des 275/50x17 : "on n'a plus l'impression que le pneu va déjanter dans les virages. le train arrière semble moins flou".

ma voiture était "à plat" car j'avais rabaissé l'arrière à l'époque pour compenser. ça remplissait bien le passage de roue sans donner trop de rake.


sinon, d'origine, il y avait 2 tailles de pneus sur les jantes de 15x8 : 225/70x15 et 255/60x15 (dispo en option depuis 78 ).
quand j'ai acheté ma Vette, elle était même montée en 295/50x15 derrière. c'est le plus gros qu'on peut mettre sur ces jantes, mais ça fait un pneu trop boudiné à mon gout.

Autant pour moi pour mon erreur.Heureusement que tu es là pour me corriger Vince.
Mais alors si la hauteur est exprimée en pourcentage de la bande de roulement, le diamètre total extérieur du pneu + jante changent malgrès un 60 identique et une largeur différentes (245, 255,275) et dérègle le compteur vitesse et kilométrique alors ?

Ce qui va fausser les mesures km/h et km est le tour de roue : quand la roue aura effectué un tour complet, il y aura eu combien de mètre et de cm par rapport au pneu d'origine?

de 245 à 275, il y aura 11 cm d'écart de développée de roue (sur 212 cm ou 223 cm), soit 5% d'écart environ.

Ouh la la c'est plus complexe que je croyais !!! J'ai bien fais de d'envoyer ce post .Je remets tous en cause de ce que je croyais savoir.Je vois qu'en fait je ne sais rien à ce sujet.

Ce qui va fausser les mesures km/h et km est le tour de roue : quand la
roue aura effectué un tour complet, il y aura eu combien de mètre et de
cm par rapport au pneu d'origine?

Ben justement c'est quoi la taille des pneus d'origine sur une Corvette de 1976 avec ces jantes ?

de 245 à 275, il y aura 11 cm d'écart de développée de roue (sur 212 cm ou 223 cm), soit 5% d'écart environ.

Qu'appelles-tu un développé de roue ?

Le développement de la roue est un tour complet effectué sur la bande de roulement=mètre et cm.

Si tu sais que tu ne sais pas, tu as déjà une certitude.

développé = circonférence

taille d'origine : 225/70x15

je crois que c'est déjà sur ce forum (ou l'autre!) que j'ai conservé le lien
suivant:
http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

Avec ça on voit clairement les différences entre les différentes tailles...

Question: sur les jantes 15x8 (dont on parle) l'offset il est de combien?

backspace 4"
offset (ET) -12

Merci Le Loup pour ton lien.Il est vraiment bien et avec un schéma c'est toujours mieux....
Merci aussi à vous Vince et Blackorsaire et Chevyy80.

pour une roue de: 255 60 15: diametre: 68.7cm
circonference: 215.83cm
225 70 15: d: 69.6cm
c: 218.66cm
275 60 15: d: 71.1cm
c: 223.37cm
les deux roue en 60 ne sont pas equivalentes a la tolerence pres, donc hors cote.
la cote d'origine constructeur faisant reference, ou monte d'origine.

j'ai jamais dit le contraire, bien au contraire

pour une roue de: 255 60 15: diametre: 68.7cm
circonference: 215.83cm
225 70 15: d: 69.6cm
c: 218.66cm
275 60 15: d: 71.1cm
c: 223.37cm
les deux roue en 60 ne sont pas equivalentes a la tolerence pres, donc hors cote.
la cote d'origine constructeur faisant reference, ou monte d'origine.

Donc si je comprends ce que tu dis Nicnoc54, ma Corvette a une petite erreur au compteur car mon diamètre de roue est légèrement inférieur à la roue d'origine constructeur

vu la précision des compteurs de l'époque, c'est pas la différence entre le 225/70x15 et le 255/60x15 qui crée le plus de décallage (1.3%).

Ben c'est à dire que j'ai comparé ma vitesse au compteur et en même temps au GPS (je sais pas si c'est fiable) et c'est exactement la même.
C'est même plus précis qu'avec mes 2 autres voitures (différence de 6 km/h).Alors est ce vraiment fiable ????

vu la précision des compteurs de l'époque, c'est pas la différence
entre le 225/70x15 et le 255/60x15 qui crée le plus de décallage (1.3%).

Tout ça pour en revenir au pneu et pour confirmer ce que dis Vince

si c'est juste, change rien

si c'est juste, change rien

OK merci