Encore un nouveau du 83 qui cherche sa vette

Bonjour,

Comme il est coutume de faire, je me présente : on m'appelle Althaz mais mon vrai prénom est Grégory, j'habite à La Seyne sur mer à côté de Toulon (var).

J'ai toujours adoré les corvettes mais je n'en possède toujours pas, toutefois mon style de vie ne me l'aurais pas vraiment permis : trop de km, trop de ville, pas assez de sous.. les freins habituels pour ce genre de véhicule.
Maintenant que je roule nettement moins j'espère pouvoir réaliser mon rève et m'acheter une des premières C5 ou une C4 malgré un budjet un peu trop juste pour une C5.. on verra.

Je possède actuellement, et depuis 3 ans, une fort sympathique Nissan 200 SX S14 avec une petite prépa qui donne quand même 280ch/400Nm avec un poids de 1260kg








C'est bien sur la voiture que j'espère pouvoir remplacer par une Corvette Mission à haut risque, la 200SX possédant quand même de sacrés atouts.

Il me reste bien sur quelques questions, nottament sur les C4 et j'espère pouvoir rencontrer quelques propriétaires, mais ça, ca fera l'objet d'autres discussions.

A bientôt sur le forum.

Althaz

salut althas et bienvenu ici, achète vite une corvette et tu verra tu vas vite oublié ta nissan

Salut AltaGreg bienvenu et sans doute à très prochainement en live.

Je ne veux pas dénigrer ta Nissan sans doute bourrée de qualités mais je préfère encore une Corvette avec des défauts, c'est dire... A toi de franchir la route pour prendre la bonne direction... Go

blackorsaire a écrit:Salut AltaGreg bienvenu et sans doute à très prochainement en live.

Je ne veux pas dénigrer ta Nissan sans doute bourrée de qualités mais je préfère encore une Corvette avec des défauts, c'est dire... A toi de franchir la route pour prendre la bonne direction... Go

Ca c'est peut-être parce que vous la connaissez pas encore

Mettons le comme ça : perfs à peu près équivalents à celles d'une corvette C5, consommation d'une berline (9L sur longues distances, 10L en mixte, 11L en conduite sportive (sur route quand même, sur circuit je suis sur qu'on pourrais lui faire faire du 20L, mais ça compte peu)).

La poussée à mi régime est délicieusement brutale, la sonorité pas trop bruyante à vitesse stabilisé et régime modéré (sur nationale par exemple) se transforme, dès qu'on la sollicite dans son régime de fonctionnement. Un bruit très grave venant autant de l'échappement que du moteur, un bon gros BROOOOAAAA qui viens se faire accompagner assez rapidement par le pshhhhhhhhhhhhhhhiii du turbo.. bref, une symphonie impressionnante et agréable.
Seul bémol pour le bas régime, là forcément on se rends compte qu'il n'y a que 4cyl et pas de regul de vitesse pour l'autoroute.

Bref, malgré que ce soit la voiture que j'ai gardé le plus longtemps de tous j'en suis encore amoureux et aussi il n'existe AUCUNE voiture sur le marché réellement capable de la remplacer en tant que telle.

Franchement, si je n'arrive pas à m'acheter une corvette après avoir vendu la 200SX, je crois que je risque fort de m'en racheter une autre (si j'y arrive, j'ai mis 6mois pour trouver la mienne à l'époque !).

Bienvenue à toi multiple

Sincèrement un V8 de Corvette n'a vraiment rien à voir avec un 4 cylindres... Ca pousse partout, et les conso sont à peu près équivalentes à celles de ta Nissan, et la sonorité je n'en parle même pas !!!
Donc sauf si tu aimes vraiment les moteurs pointus, tu oublieras facilement ta nissan au bruit de 4 cyl.

les cotes des C5 ont encore augmentées... si tu es court en oseille garde ton 4 cyl.... perfs equivalentes a une C5 ???... tu as déjà mis le boul dans une C5 ???... il n'y a pas d'équivalent .... rien qu'entre elles, c'est tout... ROCCO

WHIZZHOT a écrit:Bienvenue à toi multiple

Sincèrement un V8 de Corvette n'a vraiment rien à voir avec un 4 cylindres... Ca pousse partout, et les conso sont à peu près équivalentes à celles de ta Nissan, et la sonorité je n'en parle même pas !!!
Donc sauf si tu aimes vraiment les moteurs pointus, tu oublieras facilement ta nissan au bruit de 4 cyl.

D'après ce que j'ai pu lire avec une C5 en roulant cool je ne devrais pas faire plus de 2L/100 de plus en revanche comment se comporte la C4 ? J'arrive pas à trouver des comparatifs C4/C5 sur ce point, la C4 consomme plus ?

(edit : théoriquement elle devrais, mais en vrai on à parfois des surprises)

Salut et bienvenu à toi!

Bienvenu sur le forum multiple

Bonne chance dans tes recherches
Tu as quel budget ?

Bienvenue multiple

Althaz a écrit:

D'après ce que j'ai pu lire avec une C5 en roulant cool je ne devrais pas faire plus de 2L/100 de plus en revanche comment se comporte la C4 ? J'arrive pas à trouver des comparatifs C4/C5 sur ce point, la C4 consomme plus ?

(edit : théoriquement elle devrais, mais en vrai on à parfois des surprises)

sur C5 en longue distance à vitesse légale, tu peux faire du 8l (là, il faut vraiment avoir le pied leger)
quand à une égalité de perf entre C5 et Nissan, tu n'as certainement jamais essayé une C5: les chevaux US savent courir

bienvenue multiple

Bienvenue à toi.
Dis nous ton budget.
Tentes d'essayer le plus rapidement possible une C4 ou une C5, je peux te dire que c'est un autre monde que ta nissan malgrès ses sérieux atouts.

Leshark81 a écrit:Bienvenu sur le forum multiple

Bonne chance dans tes recherches
Tu as quel budget ?

Merci pour votre acceuil

Niveau budjet je suis aux alentours de 15k € Ca peut paraitre bas, mais j'ai vu pas mal de C4 aux alentours de ce tarif (en ai meme vu vers 9K immatriculé en belgique et qui se vendent pas, mais pas envie de galérer avec les pb's d'homologation).
Pour la C5 j'en ai jamais vu à ce prix.. pour le moment, mais si on trouve des C5 de 2001 avec 75000km pour 22k en prix de mise en vente (diff du prix de vente réel après négoce) et qui ne semble pas se vendre bien vite alors un exemplaire de 97-98 avec 120000km pourrais etre envisageable, encore faut il en trouver.


En passant pour ceux qui me font des remarques sur ma 200SX en disant que je n'ai pas du conduire une Vette avant je rétorquerai que vous n'avez sans doute jamais été à bord d'une 200SX préparée.. mais peut être que vous avez déja été dans une 965 Turbo : la Corvette n'est pas la seule voiture impressionnante à conduire.
D'ailleurs si vous sortez vos calculettes vous remarquerez que le rapport poids/puissance et poids/couple est quasi identique à ma 200sx dans le cas d'une C5 stock et il faudrais la comparer à une C4 vu qu'elle est de 1995 (et la j'ai l'avantage).
J'ai bossé dans un garage et j'ai eu l'opportunité d'essayer pas mal de belles machines.

Sinon merci Marc pour l'info, j'avais lu a plusieurs reprises qu'il fallais vraiment juste faire de l'autoroute au régulateur en 6 avant de passer sous les 10L Je me demande si je ne devrais pas ouvrir un sujet la dessus d'ailleurs, j'en ai pas trouvé.

Bienvenue à toi , je crois que tu as une vision totalement décalée d'une Corvette , c'est incomparable , déjà un V8 ne peux en aucun cas être comparé avec un 4 en ligne même avec turbo.Mets ton cul dans une Corvette et tu verras , on ne peux pas t'expliquer.Dans 8 jours il y en aura une série sur la côte entre St Trop et Hyères durant 4 jours.A toi de te mettre au bord de la bonne route et de regarder le festival .........

Alec, alors la.... mes respects !!!!!.. ROCCO

Si tu es déjà convaincu, un conseil garde ta Nissan 200SX S14 Evo car tu risques de la regretter : que les "chiennes de garde", les féministes de tous poils se bandent les yeux pour ne pas lire, mais si entre ta voiture et toi c'est l'amour, une autre quelle qu'elle soit te paraîtra sans attraits malgré tous ses appâts.

Garde ta Nissan, c'est mieux, tu risques fort d'être déçu en Corvette!

Un conseil essai une Corvette, mais pas un essai de tour de parking,ta vision et tes propos seront bien différent après ça!

un Black avec un cerveau.... on aura tout vu sur ce forum !!!!!! :slap: ROCCO

...et en plus, il l'utilise à bon escient!

tu me cherche Oncle Tom !!!!... ROCCO

salut à toi Althaz

Une C4 de 95 est certainement moins puissante que ta nissan avec le rapport poids/puisance mais le comportement du V8 est différent et tu l'as bien dit en ce qui concerne le couple à bas régime. on ne va pas épiloguer, c'est comme celà.
Au niveau conso, ya pas photo, la C5 est plus économe que la C4 et avec 50 Cv de + willy Bien sur, une C4 peut faire 10 litres mais en moyenne, avec des accélérations par ci par là, elle sera plus élevée qu'"une C5.
C'est comme celà, c'est le progrès

Salut

Tres bon chassis ta 200 SX

Bien essayer C4 et C5 avant achat car tu risques d'etre surpris ( en bien ou en mal...) suivant ce que tu recherches

Ce que je voulais te dire Althaz c'est que ce sont des voitures très différentes.
Je connais très bien les porsche et les sensations sont bien différentes de ma corvette.
Moi aussi je penses qu'il faudrait que tu gardes ta nissan.

Ludo a écrit:Ce que je voulais te dire Althaz c'est que ce sont des voitures très différentes.
Je connais très bien les porsche et les sensations sont bien différentes de ma corvette.
Moi aussi je penses qu'il faudrait que tu gardes ta nissan.

Je suis entièrement daccord avec toi.

C'est des sensations différentes et incomparable.
Mais je suis surpris que autant de gens ici semblent considérer que rien ne peut avancer comme leur V8, qu'un pauvre petit 4Cyl ne peut pas donner des sensations aussi sympas... Vous savez on peut même tirer 600Ch d'un SR20DET avec un bon budjet prépa.. C'est très différent, certes, mais il faut pas se fier ni au nombre de cylindres ni à la cylindrée pour estimer les perfs d'une mécanique et encore moins les sensations !

Maintenant, sachez que j'ai toujours été fan de corvette et je suis persuadé que la C5 me ravirait plus qu'aucune autre monture. Une C4 me fait beaucoup plus hésiter, c'est peut être trop 'hors du temps'.

Si quelqu'un de passionné me propose une ballade en C4 dans la région je pourrais me faire une meilleure idée de la bête