C3 ne démarre pas

Bonjour tout le monde.

Mauvaise surprise ce matin, ma c3 n’a pas démarré.
Le moteur est pas loin de partir mais il ne part pas...

Je l’ai peut être noyé.
Dans ces cas, il faut juste attendre ?

D’habitude je ne touche pas à la pédale d’accélérateur pour démarrer mais là il faut peut être essayer ?

Je veux bien vos conseils...

Merci.

bonjour,
bon , ben on commence par le début (du temps où ça m'arrivait ) ,tu démontes une bougie, tu regardes si c'est humide .Si oui ,c'est noyé.Y'a plus qu'à démonter toutes les bougies , donner un coup d'air de compresseur dans chaque cylindre pour assécher le bazar.Profites en pour vérifier l'étincelle présente sur bougie.Si oui , tu remontes tout.
Ça ira plus vite que d'attendre que ça sèche tout seul par ventilation naturelle par soupape ouverte....
Et tu redémarres sans toucher l’accélérateur.
Essaye voir...

Démonter une bougie?
Vu leur emplacement, je ne me sens pas trop capable avec mon peu de matériel....aïe.

Ceci dit, si il faut attendre pas d’en souci pour moi.
J’ai d’ailleurs enlevé la batterie pour la charger et éviter de la tuer.

Je peux me contenter d’attendre une journée ?
Il faut ouvrir une soupape? Comment faire ?

Merci pour ton aide.

je ne sais pas quoi dire du coup.
La notion de durée de séchage m'est inconnue.On a aussi du mal à imaginer la position d'arrêt d'un V8 , avec une soupape ouverte par cylindre ,échappement ou admission....bref pour sécher faut que ça puisse ventiler par quelque part...Faut un certain temps...
Tu verras bien demain.
En tout cas tu peux déjà vérifier si tu as l'étincelle sur une bougie.Un truc pas compliqué.
Tu débranches un fil d'alimentation d'une bougie, et tu la branches sur une bougie volante que tu poses sur une masse quelque part (cache culbuteur par ex). Un coup de démarreur pour voir l'étincelle.( faut être éventuellement deux pour le faire ). Si pas d'étincelle, y 'a un soucis sur l'allumage.(au lancement du démarreur qui fait tourner le moteur il ne devrait n'y avoir aucun signe d' explosion ... et là ,l'essence qui ne brûle pas noie tout).

Un moteur noyé ne met que quelques temps pour sécher
Attention lors de l'essai avec la bougie, tenir l'embout du câble, et avec une pince isolée ! Sinon tu risques de prendre une bonne châtaigne.. et oui faut être deux, c'est mieux.

Merci, je pense que je vais attendre demain histoire que la batterie se charge un peu...

Je tenterai d’abord de démarrer normalement, si ça ne fonctionne pas je ferai le test de la bougie...mais je n’ai pas de bougie de c3. J’ai des bougies de Peugeot 306, je peux faire le test avec ?

Pour info, lors de mes tentatives de démarrage, elle avait bien pétaradé au début, ce qui veut peut dire que l’allumage est ok ?

Merci

Demain tu pourras essayer sans problème et tu peux tester l'alimentation avec n'importe quelle bougie je pense.
Pour démarrer la mienne j'appuie une seule fois sur l'accélérateur pour déclencher le starter automatique et je relâche la pédale avant de donner un coup de clé, elle démarre assez rapidement.

Ah? Intéressant cette histoire de starter automatique.

Tu appuies une fois à fond sur la pédale d’accélérateur avant de lancer le démarreur ?

Pour ma part, je ne fais que tourner la clé.
Elle mets toujours quelques secondes avant de démarrer mais ça allait plutôt bien ainsi...jusqu’à aujourd’hui.

Je me demande aussi si ma belle a un starter ?
Je ne me suis jamais posé la question...

Sur une 71, c'est sûr, mais pour la tienne je ne sais pas...
Essaies demain , tu verras si ça marche.
Oui j'appuie une fois à fond sur la pédale d'accélérateur et après seulement je lance le démarreur.
Par contre je suis obligé de débrayer à fond pour qu'elle démarre.(il y a un switch sous la pédale)

La mienne est une boîte auto.
Je tenterai donc de démarrer en ayant auparavant appuyé à fond une fois sur la pédale d’accélérateur avant la mise du contact...

Si tu essayes de lancer le moteur juste à la clé au 1er démarrage du matin, ca ne va pas marcher ; le démarreur tournera dans le vide.
Tu appuis une fois sur la pédale d'accel, tu vas entendre un léger "clic".
Tu tournes la clé et le moteur va se lancer en montant un peu dans les tours (starter automatique).
Mais parfois, il faut maintenir la pédale d'accel enfoncée. Le moteur va démarrer de façon bancale pendant 2 ou 3 secondes puis reprendre son ronronnement normal.

La mienne fait parfois cela en voulant la démarrer après une balade. Je pense qu'une révision ou un réglage du carbu pourrait lui faire du bien.

Bonjour, je ne sais pas sur vos voiture "jeunes " mais sur ma C1 (double carbu 4 corps) si démarrage rete et moteur noye (cela sent l'essence) alors la solution et de redémarrer en gardant le pied a fond sur l accélérateur pour donner de l'air, cela fonctionne a 100%.

D’habitude elle démarre simplement à la clé, c’est peut être parce qu’elle n’est jamais au froid. Pour aujourd’hui je vais essayer le coup de la pedale avant de lancer le démarreur.

+100 avec Domdom51: "redémarrer en gardant le pied a fond sur l accélérateur pour donner de l'air, cela fonctionne a 100%."

Si tu donnes un coup de pédale avant de démarrer tu actionnes la pompe de reprises et tu envoies des jets d'essence dans le puits d'aspiration. Donc sois le moteur est noyé et ça aggrave la situation, sois il manque d'essence (s'il est resté 15j à l'arrêt par ex) et ça va l'aider à démarrer.

Bon je suis perdu, je fais quoi ?

1/ j’enfonce la pédalé d’accélérateur avant de lancer le démarreur contact coupé
2/ j’enfonce la pédalé à fond contact mis en lançant le démarreur ?

Merci les gars

Pour déclencher le starter c'est un coup d'accélérateur à fond avant de tourner la clé.
Puis on tourne la clé sans toucher à l'accélérateur . ( où légèrement )

Donc méthode 1....
Je fais ça dans quelques heures

Il y a une manip à froid : 1 coup d'accélérateur qui permet d'envoyer une giclette d'essence et d'activer le starter + démarrage

Il y a une manip si noyée : pédale maintenue à fond pour ouvrir le papillon en grand (permet de ventiler les vapeurs d'essence + apporter beaucoup d'air) + demarrage en même temps.

Voilà

Ok, elle était noyée hier mais j’en suppose qu’avec une nuit de repos elle ne doit plus l’être ?

Donc méthode 1 pour commencer je pense...

Oui je pense méthode 1 en premier puis si odeur d’essence ou semble noyée, démarreur avec pied à fond sur l accélérateur.

Au quart de tour avec la méthode 1, merci les gars : je suis rassuré !

Super et si la prochaine fois elle se noie cela phase 1 puis phase 2 . Ma C1 a bcp de mal à démarrer quand il fait froid (grange non chauffée)

Normalement quand le moteur est noyé il suffit d'attendre quelques minutes, c'est suffisant....

Merci à tous