Problème direction+fuite sur C3 74'

Bonsoir a tous,
J'ai acheté une corvette c3 de 1974 en janvier de cette année (meilleur achat de ma vie) mais depuis quelques semaines j'ai un problème qui tend à empirer:
Tout d'abord, ma direction grince énormément, mais surtout, lorsque je prends un virage un peu serré ou que je roule sur une bosse, le volant se mets à vibrer très fort et tourne seul de gauche à droite sur une dizaine de centimètres
Je suis obligé de freiner jusqu'à l'arrêt presque pour que ça cesse.
A noter que ça peut m'arriver sur un rond point, dans un virage à 70km/h ou même à 30 si je roule sur une route un peu chaotique.
J'ai vu, en mettant ma bâche tout à l'heure, que j'avais une bonne fuite (huile) au niveau des roues mais aussi même sous l'habitacle...
Si vous pouviez m'éclairer je vous en serais très gré !
Bonne soirée à tous
Owen

Au  niveau des roues j'espere que tu n'as pas de fuite de tes etriers. Apres tu as sûrement  la direction assistée qui fuit, un classique de la contrôle  valve et peut être le verin à côté ( à changer pour du neuf car les changements de joint ne suffisent pas deux fois sur trois et vérifie l'huile de direction assistée car si la pompe tourne à vide pas bon!) Pour ta fuite sous l'habitacle verifie si cette huile est un peu rouge c'est de l'huile de boite,  attention à la boite auto si elle l'est.

Merci beaucoup de ta réponse!
La fuite sous les roues était plutôt entre les roues et l'huile était plutôt rose, mais je pense pas que ce soit les étriers car elle freine extrêmement bien !
Je suis assez convaincu par ton hypothèse de fuite de DA
Sous l'habitacle au niveau de la portière conducteur, c'était de l'huile noire, peut-être la même huile qui a coulé et s'est salie (j'ai vu ça après avoir roulé 150km)

Et n'hésite pas à nous mettre des photos !

Salut,

Penche-toi sous l'AVG de ta voiture et contrôle les durites qui vont de la pompe au vérin.

regarde aussi les silents blocs, celui du vérin et également ceux de ton train roulant.

contrôle le niveau de ta pompe de direction si tu n'a plus assez d'huile dedans tu risques de la détruire.

Ensuite regarde aussi du cote de ton boitier de direction et ton flector.

LuLu_454 a écrit:Salut,

Penche-toi sous l'AVG de ta voiture et contrôle les durites qui vont de la pompe au vérin.

regarde aussi les silents blocs, celui du vérin et également ceux de ton train roulant.

contrôle le niveau de ta pompe de direction si tu n'a plus assez d'huile dedans tu risques de la détruire.

Ensuite regarde aussi du cote de ton boitier de direction et ton flector.

+1 faire un control de toute la voiture serait bien avant de rouler ! par sécurité !!

Merci à tous pour vos réponses! Je vais regarder ça de plus près, et l'emmener au garage rapidement!
Si d'ailleurs quelqu'un connait un bon garage d'anciennes dans le 22 je suis preneur !
Et pour les photos j'essaie d'en mettre mais ça ne semble pas vouloir fonctionner !

Owen a écrit:Merci à tous pour vos réponses! Je vais regarder ça de plus près, et l'emmener au garage rapidement!
Si d'ailleurs quelqu'un connait un bon garage d'anciennes dans le 22 je suis preneur !
Et pour les photos j'essaie d'en mettre mais ça ne semble pas vouloir fonctionner !

tuto pour les photos

https://www.corvettepassion.com/t38860-facile-d-inserer-une-image