c3 jaune de marc

Le seul défaut des 2 derniers c'est qu'ils n'ont pas le lettrage blanc qui pour moi était essentiel.
Il y a des Vitours sur Pneu-collection.fr

lo45 a écrit:Le seul défaut des 2 derniers c'est qu'ils n'ont pas le lettrage blanc qui pour moi était essentiel.
Il y a des Vitours sur Pneu-collection.fr

+1, le lettrage est top

Marc, j'ai rencontré ce jour un vettiste qui a acheté au même vendeur que toi.
C4 35th anniversaire payée en 2019, bien sur comme toi les mauvaises surprises sur la facture avec container sécurisé et tout le reste, mais le pire c'est que sa première vraie balade il n'a pu la faire qu'aujourd'hui !!
Quand la corvette est arrivée elle a tourné en boitant une heure et ensuite plus rien.Recherche de la panne et du bon garage qui a finalement changé l'électronique.
Quand le gars en colère  a téléphoné au vendeur il lui a dit : je ne comprend pas, cette voiture tournait super bien ( genre je connaissait bien la voiture ) Il ose tout le gars !

Superbe cette jaune as tu fait tes 1er tour de roue? Et qu'en penses tu?

Slt à tous, désilé pour le temps de réponse, mais je ne suis sur le forum que ponctuellement, les aléas de la vie professionelle
les jantes sont d'origine, elles était en option à l'époque
suite à ma livraison, j'ai fait un pti tours de 30mm (pas de contrôle technique au moment de l'essai)
elle tourne bien
hier, rendez vous au CT, la voiture est bâchée, en enlevant la bâche, mon rétro me reste dans les mains, après une heure de bricolage, j'ai pu le refixe, mais je dois changer l'ensemble de la fixation, du moment qu'il tient pour le CT
je pars faire une petite ballade, et pas de chance, pluie, grêle
comme ces caisses sont connues pour leur étanchéité, me voila comme un poisson rouge dans son bocal
j'arrive au CT, et aucuns souci elle passe haut la main, un miracle, l'ensemble du système de freinage a été refait, frein a main "nickel" ainsi que la pollution
pour tester les suspensions, elle est mise sur un plateau vibrant, av et ar ok
mais au moment de partir du centre de CT
le gars me dit c'est à vous?
il me ramène une vis diamètre 12mm long:100mm environ
je vous mettrai une photo
il faut que le la mette sur chandelle et que je joue au détective
sinon a part ma vitre électrique qui remonte quand elle veut et mes 4 pneus de 18 ans d'âge a changer, le reste est tout bon
et quel plaisir de voir les gens se retourner avec le sourire
bonne journée à vous

Bonnes nouvelles ! Je suis content pour toi !

Super nouvelle!
Il fait pas beau sur Toulouse ?

La vie est belle!

tthomas a écrit:La vie est belle!

Surtout en Corvette.

Apéro??

Belle revanche marc!....
content pour toi.

C'est assez rare pour que ça se termine comme ça . On attend la photo de la vis tombée au CT

Que c'est bon d'entendre de si bonnes nouvelles !!!! Pour ta vis, vérifie qu'il s'agit bien d'une vis provenant de la tienne avant de chercher des plombes pour rien ... Le plus simple serait déjà de savoir s'il s'agit bien d'une vis avec un pas en pouces, car si jamais c'est en métrique -> bah ça provient d'un autre véhicule !! Ensuite, si c'est bien en pouces, on attend ta photo pour essayé de t'aider.
Trop content pour toi et ton auto en tout cas, vivement que les beaux jours arrivent que tu puissent en profiter réellement.

C'est peut être la vis principale qui tient le toit du contrôle technique ....

Je dis ça en attendant de voir la photo de la vis

Bravo à toi Marc
le fameux garage en Normandie m'avait fait le diagnostic pour le passage au controle thechnique
disques ar à changer et ensemble câbles durites mâchoires
au bout de 2 mois et 2500 euros payes j'ai du rapatrier la voiture car in ne s'en occupait pas ici on à tout regarde finalement sur la voiture tout était neuf le seul defaut une patte de maintient cable qui était tordue
du coup je la refais entièrement intérieur cuir ,panneaux de porte moquettes radiateurs réfection carburateur tous les joints réfection mécanisme vitres réglages portes réfection compteurs électricité tout va y passer

excellent Castor!.....mais vue la pointure de ton mécano assistant sur ton avatar, tu dois être motivé pour aller jusqu'au bout....

ok ok je sors...

Bonne nouvelle pour le CT

slt à tous,
j'ai mis ma C3 sur chandelle et petite enquête, la vis est bien d'origine américaine, c'est écrit dessus
j'ai vite trouvé d'où elle venait
c'est une des 4 vis de la platine qui tient les lames ressort arrière
un pti coup de clé et le tour est joué
j'en ai profité pour faire une inspection du dessous de la belle
pas une trace de rouille, étriers de frein et durites neufs, verin de direction assisté quasi neuf, pas de fuites apparentes
le dessous est en très bon état
il n'y a que lorsque je braque a fond, qu'il y a un grincement au niveau des trains roulants, si quelqu'un a une idée
autre défaut, l'accès aux bougies qui ne sont pas très accessibles
mais tous ces défauts sont effacés lorsque l'ont est au volant
bonne soirée a vous

Regarde si ce sont pas les pneus qui touchent en braquant à fond ?

je l'ai sortit cet aprem et lorsque je met de petit coup de volants droite, gauche il y a un grincement
je pense que les silent blocs doivent êtres sec
par contre lorsque je suis a l'arrêt et que je repars doucement, il y a des cognement côté pont et lorsque je roule, plus de bruit
avez vous une idée du probleme
merci

Tes silents bloc de queue de boîte et moteur sont morts , classique , il y en a 3 en tout ....
Sinon tous les triangles avants et arrières en ont aussi en haut et en bas , classique aussi , désséchés ou manquants à la longue , et les rotules également à changer .

merci,
je vais sortir ma revue technique et mon manuel d'atelier pour chercher ou ils se trouvent
bon week end

Bon dommage je t'avais envoyé un MP pour t'indiquer :


https://www.corvettepassion.com/t40938-cafe-choco-promenades-dimanche-28-03

là!, y taquine le pat, y taquine!.....