La baisse de puissance dans les années 70

edencars a écrit:

Voilà pour te faire plaisir, la suite des commentaires sur les 4 autres générations tout aussi explosifs....n'en déplaise à certains:

Eh bien justement, il encense carrément la C4, comme je l'avais relevé lors de la parution de ce Chrome & Flammes nouvelle génération.

Cela dit, ces propos excessifs et caricaturaux décrédibilisent leur auteur, à mon avis.

drive2

Denis ZR-1 a écrit:
Eh bien justement, il encense carrément la C4, comme je l'avais relevé lors de la parution de ce Chrome & Flammes nouvelle génération.

Cela dit, ces propos excessifs et caricaturaux décrédibilisent leur auteur, à mon avis.

drive2

Entièrement de ton avis Denis!

edencars a écrit:

LuLu_454 a écrit:

Rien que le nom du mag est parlant....Après chacun sa lecture….. Le redacteur ne signe même pas son article c'est pour dire  

Il ne faut pas te vexer et accepter les points de vue des uns et des autres, l'essentiel est bien que ta Corvette te plaise et que tu la trouves sportive et performante, le reste peu importe........, mais il faut laisser chacun s'exprimer et ne pas être certain qu'on détient toujours la vérité, ça n'est pas ça le partage et l'échange, sachant qu'un forum est fait pour ça à la base et est bien plus que ça!

Non je ne vexe pas…
Mais je ne reconnais pas du tout ma corvette là-dedans mais c’est vrai que j’ai beaucoup insisté sur la sécurité. Et d’après les tests que j’ai réalisés elle a un comportement routier très sain pour une voiture de son âge.

Après évidement qu’il y a beaucoup de corvette mal réglées qui ont un comportement routier aléatoire mais ce sont juste des réglages la voiture n’est pas si mauvaise que ça, cet article et très exagéré. Je pense que le gars qui écrit ça n’aime pas la Corvette.

edencars a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:
Eh bien justement, il encense carrément la C4, comme je l'avais relevé lors de la parution de ce Chrome & Flammes nouvelle génération.

Cela dit, ces propos excessifs et caricaturaux décrédibilisent leur auteur, à mon avis.

drive2

Entièrement de ton avis Denis!

Et moi egalement

Non mais cet article est pompé du site Internet Gatsbyonline.

Le gars a fait quelques articles il y a quelques années, dans lesquels il chie littéralement sur la C3. C'est quasiment le même texte qui ressort là...

Il en aurait possédé 3 ou 4, soit disant des meilleurs années... Après avoir avoué qu'il trouvait ces voitures addictives, il a bizarrement changé d'avis... A se demander s'il n'a pas acheté que des merguezs...

Ses textes sont à lire avec un peu de recul je pense, sur son site (devenu payant car il est maintenant sous l'égide "Chrome machin-chose") les articles qui mêlent histoires de bagnoles peu reluisantes croisent du porno soft parfois à la sauce "bordel à mémère" (voir article de la revente de sa 69 de mémoire)

Bref, j'ai souvenir qu'il concluait par :

- C1 : c'est de la merde surfaite pour bobos
- C2 : sympa, accroche bien le bitume, plutôt réussie même si trop chère pour ce que c'est.
- C3 : c'est de la merde qui tient rien du tout contrairement à la C2 (bizarrement, les voitures partagent la même plateforme... Je me demande comment une C2 peut être aussi efficace en tenue de route et une C3 aussi pourrie...)
- C4 : mâââgnifique, formidable, la meilleure de toutes seulement les gens sont trop cons pour s'en apercevoir (ceci dit, j'avoue avoir un gros faible aussi pour la C4 qui semble être l'évolution ultime de la Corvette)
- C5 et C6 : de la merde pour patron de boîte et bordels nocturne qui veut ramener de la belette facile.
- C7 : n'était pas encore sortie lors de la rédaction de son article.

Peut-être que l'article a évolué mais voilà dans les grandes lignes ce qui était indiqué...

Pour faire court, la C3 était considéré comme la seule voiture de sport américaine nah!!
Les camaro, firebird et autres n'étaient pas considéré comme voiture de sport

Le ton de l'article est vraiment puant. Il parle de voitures pourries qui ne sont pas entretenues point.
Le châssis de la 3 est top (pour l'époque), il faut qu'il soit 1 bien réglé, 2 de bonnes suspensions, 3 de bons pneus et pour finir de bons freins, bref pour ma part c'est une bonne caisse. Sauf qu'elle a souvent été mal traité.

Titus est monté dans ma 3 et n'en revenait pas du confort et de la tenue de route. J'ai eu l'occasion de faire un peu de circuit et j'étais pas trop mal placé, sans parlé de de ballade rapide avec une 964 ou là encore je n'avais pas honte.

Seul point faible et le mot est faible c'est sur sol humide là c'est cata.

Chaque Corvette a son charme, ses défauts mais reste une voiture dont on tombe vite amoureux. Perso elles m'ont toutes amener beaucoup de plaisir. Mais il faut les entretenir.

Mon avis à 2 sous.

Maxcreed a écrit:Non mais cet article est pompé du site Internet Gatsbyonline.

Ses textes sont à lire avec un peu de recul je pense, sur son site (devenu payant car il est maintenant sous l'égide "Chrome machin-chose") les articles qui mêlent histoires de bagnoles peu reluisantes croisent du porno soft parfois à la sauce "bordel à mémère" (voir article de la revente de sa 69 de mémoire)

D'accord je vois.

je n'ai jamais supporté ce style et ces écrits. j'en ai lu 2 ou 3 et ça m'a saoulé. je trouve l'ensemble grossier et lourd du point de vue littéraire.
Je n’ai jamais compris l'attrait que ça a pu provoquer.

là oui il exagère sur les C3 ça ne fait pas très sérieux pour son magazine en fait. il n'y a aucun essai même si tout le monde connait la corvette.
je pense qu'il faut être honnête sur la voiture (mais le problème est qu'elle est tellement intemporelle que l'on va attendre de la C3 la prestation d'une voiture moderne ) et là dessus l'article dit que la C3 ne tiens pas la route ce qui n'est pas faut mais y'a pas d'autres voitures qui tiennent la route en fait à cette époque surtout chez les US. et surtout avec un peu d’investissement ça peu très bien être amélioré.

Maxcreed a écrit:Non mais cet article est pompé du site Internet Gatsbyonline.


- C3 : c'est de la merde qui tient rien du tout contrairement à la C2 (bizarrement, les voitures partagent la même plateforme... Je me demande comment une C2 peut être aussi efficace en tenue de route et une C3 aussi pourrie...)
- C4 : mâââgnifique, formidable, la meilleure de toutes seulement les gens sont trop cons pour s'en apercevoir (ceci dit, j'avoue avoir un gros faible aussi pour la C4 qui semble être l'évolution ultime de la Corvette)

Le plus drole c'est la position de conduite, c'est encore plus confiné dans la C4..

jeremie a écrit:Pour faire court, la C3 était considéré comme la seule voiture de sport américaine nah!!
Les camaro, firebird et autres n'étaient pas considéré comme voiture de sport

non par contre je crois bien que la Corvette est la seule voiture de sport US. ( sport car )

Patrice DE BRUYNE rédacteur en chef des Chromes & Flammes que je dévorais il y'a 40 ans se fait désormais un malin plaisir à démolir ce qu'il a adoré.
Quand ses rubriques en ligne étaient encore gratuites j'y ai passé pas mal de temps et la sortie de la C7 est selon lui la meilleure chose qui soit arrivé à la Corvette depuis la C4
Il y'a même un article d'octobre 2018 sur la C7 ZR1  >>  http://www.gatsbyonline.com/automobile/399080-399080/

Mais rassurez vous il ne fait pas une fixation sur les Corvettes, il dézingue à tout va les autres Américaines (dont une Stang 302 achetée neuve en panne tout les 1000 km), les Italiennes, les Allemandes, les Anglaises, les Françaises, les super et les hyper-cars sans oublier les hybrides et autres tout électrique Tesla en tête.
Il conchie la Véron et la Chiron.
Du coup on n'a pas à avoir de complexes avec nos vettes........

Moui je sais pas...

Son style d'écriture est très (trop ?) direct. Si c'était de l'oral, on dirait de lui qu'il adôôôre s'écouter parler.

Perso je n'aime pas non plus son style faussement littéraire qui donne plus l'impression que le monsieur n'a pas dû ouvrir beaucoup de livre. Mais bon... C'est juste un avis perso.

Pour ce qui est de dézinguer d'autres modèles je n'en sais rien.
On m'a dit qu'il avait dégommé Porsche... Mouais... J'ai lu un article qu'il avait pondu sur Porsche et franchement c'était à peine critique.

Non, sur la C3 on sent qu'il s'en donne à coeur joie de manière assez gratuite tout en lustrant son égo via des tournures de phrase mal employées mais dont le ton doit lui donner l'impression d'être au-dessus de la mêlée.

Bref : NEXT comme on dit sur MTV

Tout à fait d' accord avec Denis: Ces propos excessifs et caricaturaux décrédibilisent leur auteur.

Ne perdons pas de temps avec ce gugus qui n' a rien d' un journaliste. Il ne mérite pas d' être lu et commenté.

C' est un pamphlétaire hyper frustré avec fortes tendances porno, plein d' acidité et pisse vinaigre.

Je ne mettrais même pas ses papiers dans mes toilettes !

FF78 a écrit:

Je ne mettrais même pas ses papiers dans mes toilettes !

Si ! Pour les jours de gastro.

Bref tout ça m'a donné envie de rouler en C3 ! Je l'ai donc prise ce soir pour rentrer chez moi et je suis super content.
juste la durite de dépression qui m'a lâché après un arrêt à la pompe à essence... alors la boite bloquée en 1ere.. le temps de rentrer au garage et de réparer...

une c3 sur le circuit d'ALES devant les c4 c5 c6 c7 !!!

bon visionnage


https://youtu.be/ZKYM5TTSG-s

misterlo a écrit:une c3 sur le circuit d'ALES devant les c4 c5 c6 c7 !!!

bon visionnage    


https://youtu.be/ZKYM5TTSG-s

Et Lolo , prends ta Clio RS, tu iras plus vite

Pat 83 a écrit:Et Lolo , prends ta Clio RS,  tu iras plus vite

Justement Je tourne plus fort avec la clio .

Normal je freine jamais en clio

La suite .


https://youtu.be/MEezerLpxew


Il va bien le mec en c3

Pour moi, s'agissant de l'article et de son auteur "no comments".
Je préfère voir les vidéos de Lolo. Tu carbures au kérozène ou quoi !! ??

Tu leur mets un vent à chaque ligne droite... Dommage le T-A-Q. J'aurais jamais imaginé une telle difficulté pour te remonter, ce qu'ils n'ont pas réussi à faire d'ailleurs. C'est impressionnant. Le pilotage...

Mica a écrit:Pour moi, s'agissant de l'article et de son auteur "no comments".
Je préfère voir les vidéos de Lolo. Tu carbures au kérozène ou quoi !! ??

Tu leur mets un vent à chaque ligne droite... Dommage le T-A-Q. J'aurais jamais imaginé une telle difficulté pour te remonter, ce qu'ils n'ont pas réussi à faire d'ailleurs. C'est impressionnant. Le pilotage...

C'est une C3 pas tout à fait comme les autres quand même...

Les petits "peneus" de la bette fraichements débarqués...

Denis ZR-1 a écrit:

Rhoooooooo.

denis pour la photo