LT-1 1971 - NCRS (2014)

Oh lala, j'avais vu en effet que tu étais parti sur tes étriers, mais je pensais que tu avais fini ou étais en bonne voie.

Avec ces vieilles carnes, j'ai une devise : "Le mieux est l'ennemi du bien"

Sinon échanger oui si t'as une Mustang GT500 ou une "ZL-1 1LE" je prends de suite !

Je viens de t'envoyer un MP pour le reste.

Bah oui, c'était quasi fini et ça c'était fait plutôt facilement sans nécessiter de grosses connaissances en méca mais j'ai reçu des durites inadaptées qui ont mis le boxon donc dès qu'on cherche à démonter un des éléments du circuit de frein, il y a comme une réaction en chaîne : tous les éléments qui suivent ne résistent pas...

Je n'avais pas le choix, mes durites en caoutchouc étaient mortes, une avait une hernie et bloquait l'étrier gauche donc fallait les changer.

Je n'ai pas les modèles que tu cites en stock !

OK, je vais regarder ton MP.

Mica a écrit:Confession intime :
Je suis aussi autant fasciné par les lignes de la C3 qui sont pour moi parmi les plus photogéniques qui soient, que par les sensations que procurent sa conduite.
Je l'ai maudite ces dernières semaines avant qu'elle ne se soit de nouveau au top de sa forme, souci de ralenti récalcitrant, réglé désormais. Jusqu'au prochain problème... ! En attendant j'en use et j'en abuse tellement la C3 est plaisante à conduire.

Salut Apollo ! Merci des likes et bien le bonjour chez toi ainsi qu'à nos amis Belges.

Mica a écrit:Salut Apollo ! Merci des likes et bien le bonjour chez toi ainsi qu'à nos amis Belges.

Merci aussi et