La future C5 à Boboss à était trouvé

Le proprio de cette c5 noir m'a appelé ce soir , d'un seul coup , il a baissé le prix à 18500 sans que je demande quoi que ce soit. Cela me permet , c'est lui qui le dit , de faire réparer l'abs (il n'a pas réussi à me sortir les codes défauts) et de changer les pneus Av . Vos avis me feront le plus grand bien , merci beaucoup.

C'est une quelle année?depuis combien de temps l'actuel proprio la possède t'il ?Il fait ses entretiens lui même mais ne sait pas faire la manip pour les codes défauts?De toutes façons c'est délicat de prendre une position ,si je te dis vas y et qu'il y a une panne comme celle de Dardé genre un ebcm introuvable,par contre s'il s'agit uniquement d'un capteur de roue qui déconne ,un coup de wd 40 et c'est reparti,mais çà c'est dans le meilleur des cas.Tout comme çà peut être le fameux module ABS,que certains arrivent ici à réparer.Si tu dis qu'elle fonctionne bien mais au niveau freinage,çà donne quoi?Tu vois,y'a plein de questions,?alors que peut être elle est bien?!In finé +les pneus,cela demande réflexion.

Christian

BOBOBSS a écrit:Le proprio de cette c5 noir m'a appelé ce soir , d'un seul coup , il a baissé le prix à 18500 sans que je demande quoi que ce soit. Cela me permet , c'est lui qui le dit , de faire réparer l'abs (il n'a pas réussi à me sortir les codes défauts) et de changer les pneus Av . Vos avis me feront le plus grand bien , merci beaucoup.

Il faut impérativement sortir les codes erreur,car si l'auto est antérieure à 2001 l'EBCM est très difficile à trouver , n'est plus fabriqué et irréparable.

Merci pour vos réponses
C'est celle-ci ==> https://www.leboncoin.fr/voitures/1040450411.htm?ca=17_s , c'est un modèle 2003/07 (1G1YY22G725132270) . On l'à essayé et on à freiné à fond de 130 km/h à 30 km/h , pas de doute , ça freine très fort . La route était sèche donc , pour faire déclencher l'ABS ...............

BOBOBSS a écrit:Merci pour vos réponses
C'est celle-ci ==> https://www.leboncoin.fr/voitures/1040450411.htm?ca=17_s , c'est un modèle 2003/07  (1G1YY22G725132270) . On l'à essayé et on à freiné à fond de 130 km/h à 30 km/h , pas de doute , ça freine très fort . La route était sèche donc , pour faire déclencher l'ABS ...............

Elle paraît très belle,ça vaut peut-être le coup,il faut vérifier d'après son n° d'identification si l'abs est disponible.

darde a écrit:
Elle paraît très belle,ça vaut peut-être le coup,il faut vérifier d'après son n° d'identification si l'abs est disponible.

Tu trouve ça comment ?

En fait c'est une 2002(le 10eme chiffre du vin),il te faut appeler whizz us import,à ce prix elle peut valoir le coup,après faut voir tout ce qui a été fait dessus.Mais je pense que même s'il te sort les codes défaut,avec ce voyant allumé,cela te donnera très certainement une grosse avarie abs,alors qu'il est possible que ce ne soit qu'un capteur qui déconne,compliqué à prendre une décision dans ces conditions.

Exact Chris c'est une 2002 ....


VIN: 1G1YY22G725132270
VIN Decode
1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE
2:TWO-DOOR (07,08,77,87)
2:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT SYSTEM (FRONTAL)
G:ENG OPT - LS1 DISP - 5.7L CYL - V8 FUEL SYS - MFI DIV - 1,2 PROD IN - U.S.
7:CHECK DIGIT
2:2002 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
132270: PRODUCTION SEQUENCE
VIN: 1G1YY22G725132270
RPO Codes
1SA = PACKAGE-OPTION 01 (1SA)
21U = EXTERIOR COLOR,MED MONTANA BLUE,MET (21U)
673 = TRIM COMBINATION- LEATHER, OAK (673)
67I = INTERIOR TRIM TANGO RED/EBONY INTERIOR TRIM COLOR(67I)
AAB = MEMORY DRIVER CONVENIENCE PACKAGE DRIVER MEMORY CONVENIENCE
PKG(AAB)
AG2 = ADJUSTER PASS ST POWER, MULTI-DIRECTIONAL MULTI-DIRECTIONAL P/SEAT
ADJR(AG2)
AK5 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT SEAT,INFLATABLE,DRIVER AND PASSENGER
DRIVER & PASS F/SEAT INFL RST SYS(AK5)
AQ9 = SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT
ST,LUXURY(AQ9)
AX4 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) FRT & RR
MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4)
B4H = MODIFICATION-NOISE CONTROL, EXPORT MODIFICATION-NOISE CONTROL(B4H)
(EXPORT)
BAG = PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG)
BGR
CF7 = ROOF,SUN,REMOVABLE,NON-TRANSPARENT REMOVABLE SUNROOF(CF7)
CJ2 = HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C
FRT AUTO/AUX CONT(CJ2)
CT1 = COUNTRY,BELGIUM(EXPORT) BELGIUM(CT1)
D42 = COVER,REAR COMPARTMENT SECURITY(SHADE) R/CMPT SECURITY SHADE(D42)
DD0 = MIRROR,O/S,R AND L REM CTL,ELEC,DEFOG,LT SENSITIVE O/S ELEC R/CON MIR
(DD0)
DD8 = MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE I/S RR VIEW
MIR,LIGHT SENSITIVE(DD8)
E2C
EXP = EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP)
FE3 = SUSPENSION SYSTEM,SPORT SPORT SUSP(FE3)
G90 = AXLE REAR 3.15 RATIO 3.15R(G90)
G92 = AXLE,REAR,PERFORMANCE RATIO(MERCHANDISING OPTION) PERFORMANCE
R/AXL RATIO(G92)
IL3 = TRIM,INTERIOR DESIGN INTERIOR TRIM DESIGN(IL3)
JL9 = BRAKE SYSTEM,POWER,FRONT AND REAR DISC,ANTILOCK FRT & RR DISC
ANTILOCK BRK(JL9)
K63 = GENERATOR 110 AMP 110 AMP GEN(K63)
LS1 = ENGINE GAS, 8 CYL, 5.7L, SFI, ALUMINUM ENGINE 5.7G(LS1)
M30 = TRANSMISSION,AUTOMATIC 4 SPEED,4L60E,ELECTRONIC 4-SPD AUTO TRANS
(M30)
MAE = MARKETING AREA EUROPE(EXPORT) EUROPE(MAE)
MX0 = TRANSMISSION,AUTOMATIC,OVERDRIVE(MERCHANDISING OPTION) AUTO
TRANS PROVISIONS(MX0)
NK4 = STEERING WHEEL,SPORT,LEATHER SPORT WHL(NK4)
NP7 = STEERING COLUMN(EXPORT) STRG COL(NP7)
NT3 = EMISSION SYSTEM EEC 00 EEC 00 EMIS SYS(NT3)
QG1 = WHEEL 17 X 8.5, FRT & 18 X 9.5 RR, ALUM, PAINTED ALUM WHL(QG1)
T2F = BRAKE PROVISIONS SPECIAL (T2F)(EXPORT)
T62 = LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62)
T82 = HEADLAMPS,AUTOMATIC ON/OFF CONTROL AUTO HDLP CONT(T82)
T84 = HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD,(MARKED E) RH RULE OF ROAD HDLP(T84)
T89 = LAMP,TAIL AND STOP(EXPORT) TAIL & S/LP(T89)
T90 = LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) SIGNAL & MARKER LAMP(T90)
T96 = LAMP,FRONT FOG FRT FOG LP(T96)
U19 = SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETERS PER HOUR KPH SPEEDO(U19)
U1S = PLAYER MULTIPLE COMPACT DISC MULTIPLE CD PLYR(U1S)
U52 = CLUSTER,INSTRUMENT(ELECTRONIC) ELEK GA CSTR(U52)
UL0 = RADIO AM/FM STEREO, SEEK/SCAN, AUTO REV MUSIC SEARCH CASS, AUTO
TONE, CLOCK, ETR. STEREO,AM/FM W/AUTO REV CASSETTE,AUTO TONE(UL0)
UL2 = RADIO FREQUENCY(EUROPEAN) EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
UV6 = DISPLAY,HEADUP HEAD UP DISPLAY(UV6)
UV7 = ANTENNA, RR WINDOW, RADIO ANTENNA,RR WDO(UV7)
UZ6 = SPEAKER SYSTEM 6, QUAD FRT DR MTD, DUAL QTR MTD 6 SPEAKER SYSTEM
(UZ6)
V17
V19
V76 = HOOK,FRONT TOW(EXPORT) FRT TOW HOOK(V76)
V78 = VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)VEHICLE STATEMENT-DELETE
VC5 = LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING
LABEL USED OUTSIDE U.S. AND JAPAN(VC5)
VD1 = PROVISION OPTIONS,EUROPE(EXPORT) EUROPEAN PROVISIONS(VD1)
VG1 = PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER
BASED, CLEAR,EXPORT CLEAR UNDERHOOD CORROSION PREVENTIVE(VG1)
VG9 = PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT) PROTECTIVE BODY WAX(VG9)
VH5 = PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5)
VJ4 = LABEL, EXPORT CHILD SEAT LOCATION LABEL CHILD SEAT LOCATION(VJ4)
(EXPORT)
VL4 = LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR
EEC(VL4)
XGG = TIRE FRONT P245/45ZR17 BW TL SBR HW4 EMT TIRE(XGG)
YGH = TIRE REAR P275/40ZR18 BW TL HW4 SBR EMT TIRE(YGH)
Z51 = PERFORMANCE HANDLING PACKAGE PERF HDLG PKG(Z51)

Ha en plus par rapport au "décortiquage" du vin par Yann,je vois couleur montana blue...c'est plus bleue que noir çà?

Christian

Merci beaucoup pour tout ces détails yann
Effectivement , d’après le VIN , c'était une bleue , donc repeinte ?? , l'intérieur rouge/ébène , je n'ai pas vu de rouge ??
Tu à raison Chris , difficile à prendre une décision .

ce n'est pas très rassurant. J'ai eu le cas quand je recherchais la mienne. Une jaune de 2002 42000 kms nickel extérieur intérieur. Ce qui avait attiré mon attention était le fait que l'accoudoir me semblait usé pour 42000 kms.
en fait j'ai donc constaté que l'auto à l'origine était grise, donc repeinte, les sièges étaient neufs donc refaits et surtout un professionnel qui vendait une zo6 m'a proposé de demander le car pass... surprise : l'auto avait été importée des us deux ans plus tôt avec 172000 kms...
j'ai appelé le vendeur qui a proposé de baisser le prix de 8000 euros mais bien entendu j'ai recherché autre chose.

Il te faut peut être en voir d'autres,avant de prendre une sage décision.

Dommage , elle as l'option Z51
Bizarre pour la couleur

Oui , l'option Z51 est top , mais cette couleur me taraude .

Bonjour à tous

Je continue ma prospection

Je vais aller voir Celle-ci
N°VIN 1G1YY22G6X5119503
==>> Celle-ci
N°VIN 1G1YY22G3W5121501
Bon l’aileron est très très moche , c'est le 1er truc que je démonterai
Celle-ci
N°VIN 1G1YY22G615115376

Si Yann à le temps de décrypter ces VIN ........ ça serait toujours sympa .
Merci beaucoup

Bonjour à tous

Suite à mes problèmes de santé passés pour le moment , je relance ma prospection . Que penser de
CELLE-CI ?
Certe , il y à quelque travaux à faire , mais le prix est en conséquence . Par contre l'humidité me fait un peu peur , étant donné que ces un problème récurent sur les C5 .
Merci de vos avis

au moins le gars est honnête, mais bon pourras tu faire les travaux si il y a des surprise?

sa peut partir dans tous les sens

Pas chère,si tu aimes bricoler,et qu'une fois remonté les pièces en "mauvais état"si tout fonctionne?,pourquoi pas!
Sinon tu as celle là ,une vraie 2003,les mêmes "suspat" que la mienne,remis par des neuves(c'est un signe de bon entretien il aurait pu remettre des autres moins chères avec leurres)....Un peut plus chère certes mais qui reste en bon état et utilisable de suite. à voir.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1075016295.htm?ca=12_s

Christian.

Merci pour vos réponse .
C'est sur , il est honnête , concernant les travaux , ça ne me font pas peur , je fais déjà l'entretien de mes véhicules . Par contre , effectivement fafa , des surprises peuvent apparaitre après .

si tu sais faire, va la voire sa ne mange pas de pain...

j'arrive pas a comprendre que des mecs vendent leur caisse comme ça avec plein de "merdes" a faire dessus .

il faut bien te dire que si le mec ne fait pas réparer un système d'essui glace qui fonctionne quand ça veut comme il dit , ne doit pas etre un amoureux de sa voiture et là , bonjour l'entretien.

il a beau etre "honnete" dans la description de sa voiture , perso des les premières lignes de son annonce je me dit : celui là ne verra jamais mon argent

[quote="marsou"]j'arrive pas a comprendre que des mecs vendent leur caisse comme ça avec plein de "merdes" a faire dessus .

il faut bien te dire que si le mec ne fait pas réparer un système d'essui glace qui fonctionne quand ça veut comme il dit , ne doit pas etre un amoureux de sa voiture et là , bonjour l'entretien.

il a beau etre "honnete" dans la description de sa voiture , perso des les premières lignes de son annonce je me dit : Celui là ne verra jamais mon argent

marsou a écrit:
il faut bien te dire que si le mec ne fait pas réparer un système d'essui glace qui fonctionne quand ça veut comme il dit , ne doit pas etre un amoureux de sa voiture et là , bonjour l'entretien.

C'est pas faux non plus .

Par contre d’après lui , l'ext et l'int est comme neuf , Bon , comme le dit fafa , allez la voir et demander le carnet l'entretien , ça mange pas de pain .

mon avis perso , si tu t'y connais un peut en mécanique et que tu est capable de faire les réparation , va vite la voir . si elle est vraiment propre , pour 15000 € c'est plus que correct . avec les 7000€ de différence avec une "prête a rouler" comme dit plus haut , tu as le temps de voir venir .
entre les 2 j'hésite pas longtemps et je vais au moins la voir .

et si sa trouve l'entretien courant est fait (car facile) mais pas les soucis annexes (plus chiant)