démarreur chaud et boite de vitesse

salut à tous,
j'ai v-lu qu'il y avait des problèmes de chauffe du démarreur en cause de la proximité de l'échappement .
Qu'un écran pouvait protéger le démarreur.

Est ce que certain d'entre vous ont placé quelques chose en guise d'écran , si oui quoi et comment ?

Autre point  , ma c3 est bva , 1° corvette et 1° boite auto.Le livre de bord étant en anglais je voudrais etre sur qu'on puisse bien passer les rapports ( 1-2-3 )en roulant .
A quoi servent exactement le bouton en bois ( grosse boule qui coulisse sur le levier) et le bouton sur le dessus du levier ?

merci pour vos infos

Pour l'isolation du démarreur, c'est une manip courante, on place une plaque d'acier entre l'échappement et le démarreur comme tu l'as dis. BAROUF le montre ici : https://www.corvettepassion.com/t26990-tole-isolation-demarreur

J'ai aussi utilisé cette technique sur la mienne

salut! ne joue surtout pas avec le levier en roulant, tu passe sur la 3 et roule ma poule, le bouton sur le haut sert a verouller le rapport, tu appuie dessus quand tu manipule le levier!

ok merci pour vos réponses , en y regardant de + près , la tôle de protection est déjà placée sur le démarreur .

Ca m'arrive de passer les rapports en roulant. Et alors pas de problèmes!!!
Et quel peut être le probleme d'ailleurs?

tu risque un bloquage de la boite, je te parle en connaissance de cause car ca m est arrivé a 100, 110km h, ca surprend! toujour manipulé a l arret!

C'était peut être du a un autre problème!!!

c'est vrai que dans le livre de bord il est dit qu'on peut les passer en roulant .Mais je ne pense pas que c'est pour s'en servir comme une boite manu à 3 rapports .

Ca doit pouvoir se faire en cas de besoin de frein moteur p ex .
Ceci dit Gallou quand tu as (fait) réparé la boite quel a été le diagnostic ?

j ai pas pu faire reparer ma boite j ai traversé la route roues bloquées entre deux camions pour embrasser le talus en face; coup dbol, mais la voiture declarée "epave" :willy:c était une C4!

Comme le dit don marco c'est possible de passer en roulant je le fait et c'est aussi prévu pour.
Par contre pas comme un bourrin. je pousse le rapport ( une corvette c'est fait aussi pour ça ) mais au changement de vitesse je fait tomber le régime.
Je pense effectivement si on passe la vitesse manuellement a 4000 trs/mn ça peu abimer.
Sur ta boite Gallou il y avait un autre problème.

peut etre, mais j avais pousser le levier pour etre en adequation aveb   le regime moteur; l expert n aurais rien trouvé! :willy:en tous cas rien qu une bosse sur le haut du crane