C6 "Raptor" at home

Sympa ce spot pour des photos...

Jolie...

Le

Ce matin contrôle technique pour Raptor.
RAS  -  Tutto va bene - It's all right......

PACE78 a écrit:Ce matin contrôle technique pour Raptor.
RAS  -  Tutto va bene - It's all right......

Bah vi… !!!

On en douté pas un instant !

il mériterait le Pace hein mon Titus…

Ben voui mon Gégé , c'te question ils ne pouvaient QUE l'accepter

Eh oui, tour de Pace passe !!! bon pour le service encore et toujours Raptor, normal quand on en prend soin ! Ca va faire rager Hidalbigotteverte

Le

J'ai constaté que la batterie de Raptor flanchait en 24/48 heures hors Ctek même avec la boite sur marche arrière.
Je me suis aperçu inopinément en fouillant dans le logement gauche du coffre qu'il y règne une chaleur anormale, et en fait c'est le relais de commande du B&B Fusion qui est alimenté en permanence et pompe la batterie en 24/24.
J'ai posé une sonde thermique sur le petit boitier, résultat 55° alors qu'il fait 24° dans mon garage, pas étonnant que ça vide la batterie.
Avez-vous remarqué aussi ce phénomène chaufferette pour ceux qui ont un pot bi-mode ?
Je vais voir pour ajouter un coupe circuit sur ce relais énergivore.

Non, je n'ai jamais remarqué cela !!
essaye de brancher l'alimentation du relais sur un + après contact , ça va éliminer ce soucis
Sur la mienne, j'avais branché sur le fusible en haut a droite ,2 éme rangée en partant de gauche dans la boite a fusible pieds du passager , fusible 10 Ah

redis nous

Merci Michel, je vais voir si je peux brancher après contact.
Faut déjà que je trouve le branchement actuel.
Richard si tu as une idée ???????

Je vois que ta Corvette est en feux US.

C'est passé pour le Controle Technique?

mywaystar a écrit:Je vois que ta Corvette est en feux US.

C'est passé pour le Controle Technique?

No problème...
J'ai proposé de montrer le document de dérogations de RTI signé par la DREAL, le contrôleur m'a répondu.

"Si elle a obtenu une carte grise c'est qu'elle est conforme, mais c'est étonnant qu'elle ait été acceptée avec 4 feux STOP"

PACE78 a écrit:J'ai constaté que la batterie de Raptor flanchait en 24/48 heures hors Ctek même avec la boite sur marche arrière.
Je me suis aperçu inopinément en fouillant dans le logement gauche du coffre qu'il y règne une chaleur anormale, et en fait c'est le relais de commande du B&B Fusion qui est alimenté en permanence et pompe la batterie en 24/24.
J'ai posé une sonde thermique sur le petit boitier, résultat 55° alors qu'il fait 24° dans mon garage, pas étonnant que ça vide la batterie.
Avez-vous remarqué aussi ce phénomène chaufferette pour ceux qui ont un pot bi-mode ?
Je vais voir pour ajouter un coupe circuit sur ce relais énergivore.

Le soleil incitant au bricolage en plein air j'ai déplacé l'alimentation de la commande de clapets qui était mal connectée sur le fusible OnStar en alimentation avant contact et qui chauffait le bipass 24/24
Je l'ai repiqué en + après contact sur le fusible de chauffage siège et le relais est maintenant froid, un petit soucis de réglé....

titus50 a écrit:Non, je n'ai jamais remarqué cela !!
essaye de brancher l'alimentation du relais sur un + après contact , ça va éliminer ce soucis
Sur la mienne, j'avais branché sur le fusible en haut a droite ,2 éme rangée en partant de gauche dans la boite a fusible  pieds du passager , fusible 10 Ah
Redis nous

Et merci à Michel pour le tuyau.. :blowin10:

C'est ce que j'ai sur la mienne

Bon boulot Pat

Après avoir dépoussiéré la belle d'un coup de torchon + lustrant, j'ai eu la bonne idée de remplacer mon filtre d'habitacle.
    Des feuilles desséchées, des poils (de chat ?), des brindilles, des insectes, de la poussière, du pollen, c'est hallucinant ce qui passerait dans la ventilation sans filtration...   

Ha oui, il était temps !!

Guéna a écrit:Ha oui, il était temps !!

Ah oui, carrément !

L'a jamais du être changé

Yann a écrit:L'a jamais du être changé

BK...