Blue Terminator at home !

Post d'introduction > https://www.corvettepassion.com/t39591-le-prochain-monstre-bleu

Ce matin en route de bonne heure de bonne humeur à 5H30
Aller sans histoire en daily, sur place à 9h54 pause café comprise.
Rentrés vers 16 h, route sèche, éclaircies bienvenues, circulation modérée en IDF, que du bonheur.
Le temps de présenter l'OVNI à la famille et faire péter une bouteille champenoise avant de me mettre au clavier.

J'ai récupéré l'engin avec le plein d'essence et ayant subi une pleine journée de préparation cosmétique pour effacer les légères traces de sa première vie.
Traitement des cuirs, grand nettoyage intérieur/extérieur, pas un grain de poussière ne traînait
Ensuite ce sont 388 kilomètres hallucinants en full décibels et mode Sport, le juste équilibre entre Tour et Circuit, pas de mode éco et pluie.
A chaque coup de champignon un peu appuyé la boite tombe 3 ou 4 rapports et propulse la bête comme un missile sol-sol dans une déflagration fracassante.
C'est indescriptible, je crois qu'on à pas encore inventé de mots pour traduire cette compression au fond du baquet, faramineux et encore je me suis modéré vu mon état de néophyte en face d'une telle cavalerie, pas le moment de la casser le premier jour.
Ouah que c'est bon !
Quand au freinage CCB, bah ma paire de lunettes a failli finir contre le pare-brise. 
Les suspensions en mode route offrent un ressenti comparable à la C6 GS mais la tenue de trajectoire est plus rigoureuse sur routes dégradée, pas eu le temps de tester les autres paramètres.
Mais bon j'ai encore quelques années devant moi pour tripoter les modes et réglages de ce monument technologique.

Quelques photos sur une aire d’autoroute à la pause café et à l'arrivée devant la tanière du monstre.








Ma daily d'escorte au second plan. 









Cette peinture est pleine de surprises, passant par de multiples nuances de bleu avec des reflets violets selon l'angle d'éclairage, un vrai caméléon.

L'UTAC confirme, c'est la première C7 ZR1 homologuée en France, ils n'en ont encore jamais vu d'autre à ce jour.
Je vais avoir tout le WE pour les photos de détails, confinement oblige.  

VIOLENTE

Elles est magnifique, félicitations!

Félicitations !!! Patrick !


drive2

Maintenant 2 ZR-1 bleue sur avec celle de Denis !

Oui vraiment superbe
Félicitations

Trop belle  BRAVO

Comme elle est trop belle !!! Félicitations !!

Félicitations

Whaoooo !!!

Félicitations !!!

Héhé!
Ca y est ta enfin eu le double effet kisskool
Moi qui avait trouvé une différence déjà bien marquée avec la Z06 qu'est-ce que ça doit être avec une GS!! et tu as raison les freins aussi sont complètement diaboliques pour des plaquettes d'origines.
En tout cas, félicitation au 1er français en C7ZR1 homologuée
Vivement qu'il y en ai un 2ième...
Rien que de la voire garée dans SON propre garage ça doit-être un putain de plaisir et temps pi si tu ne peux pas trop en profiter pour le moment, comme on dit plus c'est long...
Bonne soirée à toi (qui va passer, presque toute la nuit dans le garage, le cul assis dans une chaise de camping   ).

Félicitations pat

Félicitations Pace ! Une belle auto rare et charismatique!
Tout s’est goupillé aux p’tits oignons et la belle a trouvé sa tanière juste à temps ...
En attendant de s’exprimer sur des routes à sa mesure

Bravo et merci pour ce retour

Patviper a écrit:Félicitations !!! Patrick !


drive2

Maintenant 2 ZR-1 bleue  sur  avec celle de Denis !

Il va falloir arranger une rencontre entre les 2 générations !! Ca fera une belle photo !!

Quelle belle auto , félicitations !!!

Félicitations Pat, enfin a la maison

Superbe

Félicitations et profites bien.... vivement que tu nous la présente en vrai

Félicitations Patrick !  
Quel bel engin diabolique et quel passionné tu es !
Il fallait oser, tu l' as fait. Bravo !
Profites-en bien ( en préservant ton permis de conduire ... ).

Par contre les sides tu ne va pas les laisser Orange rassure moi..... ça y est ça commence

Sublimissime voiture Pace. Beaucoup de bonheur à son volant. 🤩

Là, tu vas faire quelques envieux à défaut de susciter des jalousies. Elle est magnifique. Et la C5 blanche à côté me plaît bien aussi. Normal, j'ai la même en noire

SUPERBE !!!! Félicitations

Félicitations et merci pour le récit palpitant

Elle sort à combien chevaux fiscaux ?

Un petit hors sujet :
Quand le célèbre importateur ( celui dont le nom comment par sk... ) a commencé à proposer des ZR1 je lui avait téléphoné ( pour le fun ) en lui demandant comment se passait l'homologation et à combien de Ch elle sortait, il ne m'a jamais répondu franchement, jamais de details, juste : j'en fait régulièrement, plusieurs par mois ! Bon on a maintenant la preuve qu'en plus du reste il est mytho .....

Bravo pour cette acquisition. Au moins, ça sort de l'ordinaire des super cars !
Moi, j'ai eu la chance d'avoir 2 mois d'utilisation, de notre C7, avant d'être re-confiné.

actarus a écrit:Héhé!
Ca y est ta enfin eu le double effet kisskool
Moi qui avait trouvé une différence déjà bien marquée avec la Z06 qu'est-ce que ça doit être avec une GS!! et tu as raison les freins aussi sont complètement diaboliques pour des plaquettes d'origines.
En tout cas, félicitation au 1er français en C7ZR1 homologuée
Vivement qu'il y en ai un 2ième...
Rien que de la voire garée dans SON propre garage ça doit-être un putain de plaisir et temps pi si tu ne peux pas trop en profiter pour le moment, comme on dit plus c'est long...
Bonne soirée à toi (qui va passer, presque toute la nuit dans le garage, le cul assis dans une chaise de camping   ).

Moi je mets carrément un fauteuil club