Echappement Magnaflow Compétition 15281

ce sont exactement les memes pots que j'avais et pour un cab , j'ai jugé ( peut etre a tort ) qu'ils étaient trop "présent" sur longs trajets , pas a vitesse stabilisée mais a la reprise d'accélération après un rond point par exemple , le temps que la vitesse supérieur passe générait un drone pas agréable du tout .

par contre lors d'accélération pour dégourdir les bielles de la belle , là c'est sur c'était jouissif

peut etre que le mieux ce sont les pots a valves , mais le tarif n'est pas très cool .

marsou a écrit:peut etre que le mieux ce sont les pots a valves , mais le tarif n'est pas très cool .

Et sur le long terme...les valves électriques ....il semblerait qu'il y est des phénomènes de grippages de valve et des moteurs

qui grillent

Moi aussi les catas sont encore présent

Les catas de toutes façons ne doivent jamais être retirés ....par contre il faut impérativement 2 silencieux (si minimes soient-ils) déjà rien

que pour atténuer les DB avec toujours du gros son mais pas libre ....donc la 2ème partie sur celui de Charloo ...

boby 37 a écrit:Les catas de toutes façons ne doivent jamais être retirés ....par contre il faut impérativement 2 silencieux (si minimes soient-ils) déjà rien

que pour atténuer les DB avec toujours du gros son mais pas libre ....donc la 2ème partie sur celui de Charloo ...

Tu vois ils sont fait pour toi

charloo2000 a écrit:

boby 37 a écrit:Les catas de toutes façons ne doivent jamais être retirés ....par contre il faut impérativement 2 silencieux (si minimes soient-ils) déjà rien

que pour atténuer les DB avec toujours du gros son mais pas libre ....donc la 2ème partie sur celui de Charloo ...

Tu vois ils sont fait pour toi

Et oui, mais sur la seconde partie il y a des soudures à faire et donc ...découpe sur l'origine et perso, je veux pouvoir remettre

"stock" donc il me faut un système qui se boulonne en lieu et place et avec les fixations d'origine ....ce qui n'est pas le cas même pour

les fixations de la partie arrière (patte , boulons ....)

boby 37 a écrit:

marsou a écrit:peut etre que le mieux ce sont les pots a valves , mais le tarif n'est pas très cool .

Et sur le long terme...les valves électriques ....il semblerait qu'il y est des phénomènes de grippages de valve et des moteurs

qui grillent  

Tu confonds cut out et pots à clapets !!!

Les cut out (qui s'installent plus ou moins loin des collecteurs sur la ligne, suivant la place dispo) sont effectivement pilotés par des moteurs électriques susceptibles de cramer (je ne recommande d'ailleurs par ce genre d'install pour d'autres raisons aussi).

Les pots à clapets (comme les B&B) sont pilotés par des valves à dépression, et rien ne crame, ni ne grippe sur ce genre de matos.

Merci pour ces précisions ...mais alors le fonctionnement des clapets est automatique ? Si oui pas de choix de fermer ou ouvrir ....?

je me permet de contredire un tout petit peu whizz concernant le non grippage des pots a valves , j'en avais sur ma porsche et de tres bonne qualitée ( porsche sound exhaust ) et bien les valves grippent quand meme .

du coup je les laissait ouverte ( ou bleue) tout le temps

marsou a écrit:je me permet de contredire un tout petit peu whizz concernant le non grippage des pots a valves , j'en avais sur ma porsche et de tres bonne qualitée ( porsche sound exhaust ) et bien les valves grippent quand meme .

du coup je les laissait ouverte ( ou bleue) tout le temps

Ah, c'est bien ce que je pensais (et lu sur les valves ...) Encore une source de problèmes , pour moi non merci et de toutes façons

vu le prix

Moi , j'aime bien mes silencieux AR , low quality ,made in china ou ?? , de faible epaisseur ,ect ect .......... et j'en passe !!!!!!!!!
Montés en Mai 2012 , ils me donnent totale satisfaction une sonorité qui me convient , pas de drone , pas de corrosion
Un membre de pourrait en temoigner pour avoir fait pres de 200 bornes avec moi , mais il n'est plus tres present ici
Bonne Soirée

Il y a forcément une énorme différence,,entre passer de la corvette "électrique",et au "Barouf d'enfer".,,.FAUT SUPPORTER.

Christian

chris 45 a écrit:Il y a forcément une énorme différence,,entre passer de la corvette "électrique",et au "Barouf d'enfer".,,.FAUT SUPPORTER.

Christian

Je dirais même plus. Les voisins aussi doivent supporter

Ceci dit,n'ont plus besoin de réveil pour le matin .Maintenant s'il leur faut remettre leurs tuiles en place à chaque fois que tu démarres.

Christian

Moi, les voisins ils sont habitués....avec les HD en échappements libres ....

Pas de problème Pour moi ... Je rentre dans la rue au ralenti. Le matin (5h15), Je ne l'a laisse pas chauffer sur place . Elle chauffe doucement en roulant .... Je pense que c'est plus l'attitude que le bruit qui dérange les gens .

Friendship 7 a écrit:Pas de problème Pour moi ... Je rentre dans la rue au ralenti. Le matin (5h15), Je ne l'a laisse pas chauffer sur place . Elle chauffe doucement en roulant .... Je pense que c'est plus l'attitude que le bruit qui dérange les gens .

exactement , les gens ne sont pas ennuyés par un v8 qui glougloute le temps de fermer la porte du garage et ensuite partir doucement , a contrario , un scooter en échappement"modifié" , c'est pas la meme musique

Oui, en fait pour mon cas , il faudrait que je puisse juger en réel sur une C5 ce que çà donne un Magnaflow "Compétition 15281" ,

comme celui de Charloo...car il est fort possible qu'il me convienne mais entre le 37 et le 59 il y a un paquet de kms ....

Pas simple tout çà ...

Boby je t'ai envoyé un lien YouTube pour écouter le PRT BB 😊 désolé les copains, je ne sais pas encore attacher les vidéos....

Fanfan76 a écrit:Boby je t'ai envoyé un lien YouTube pour écouter le PRT BB 😊 désolé les copains, je ne sais pas encore attacher les vidéos....

Super le lien... Merci FanFan

https://www.youtube.com/watch?v=IsAIJOyxHRE&sns=em

oui ben pour moi c'est beaucoup trop !!!!!!!!!

marsou a écrit:oui ben pour moi c'est beaucoup trop !!!!!!!!!

Marsou, au niveau son en dessous c'est le BB Route 66 et au dessus le BB Bullet 😃

marsou a écrit:oui ben pour moi c'est beaucoup trop !!!!!!!!!

Comme quoi il en faut pour tous les goûts

Moi, j'aime beaucoup le B&B "PRT" ...mais aussi le B&B "Bullet"

Ce sera soit un PRT ou un Bullet ou .....un Magnaflow Compétition 15281 ....(si seulement je trouvais un possesseur de Magnaflow pour

voir ce que çà donne en réel .....

Salut !
Pour ma part j'ai choisi le B&B bullet il arrive demain (si la douane est sympa)  en espérant pas le regretter mais ca m'etonnerais !
Car apparemment en video on se rend pas bien compte du "bordel que ca fait"!