BESOIN D'AIDE POUR LES PROBLEMES DE MA C3

Bonsoir à tous,

Sur ma C3 de 1980 j'ai quelques problemes:

Mon compte tours: l'aiguille baisse à fond et tape en bas en dessous du 0 lors de la mise en route!!(engrenage, condensateur, cable??)

Le frein à main: Je l'avais fais retendre pour le controle technique, mais un truc s 'est passé, quand je le serre en roulant, je sens et entend un truc qui tape et il ne serre plus!, je precise que j'ai decelé que la sortie du cable de frein arriere,  frottait sur le pneu, je ne sais pas si cela coincide avec le probleme de frein à main ou, c'est à cause des silenblocs foutus qui décale l'essieu (c'est un expert qui m'a dit cela)

Lorsque j'allume les feux de route (et uniquement) au bout de 1mn30 environ ceux ci s'eteignent et clignote (je pense que c'est le relai qui est h.s et en chauffant il coupe) pouvez vous me dire ou il est situé? (et comment le reperer) dés que je les eteint, ceux ci refonctionnent un court moment!

J'ai une ampoule à l'arriere (située derriere la plaque d'immatriculation, en dessous devant la roue de secours) qui eclaire parterre (est elle démise??) j'ai pourtant bien une ampoule de plaque! que cela peut il etre?

Et oui, nos méméres ont déja bien vecu!

Je remercie ceux qui prendront un moment à me lire et à repondre.

A bientot

ps:s'il y a des collegues sur le 34, dites le moi

Rick

rickallan34 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai une ampoule à l'arriere (située derriere la plaque d'immatriculation, en dessous devant la roue de secours) qui eclaire parterre (est elle démise??) j'ai pourtant bien une ampoule de plaque! que cela peut il etre?
Rick

J'ai sur ma 78 la même petite loupiote près de la roue de secours, elle s'allume et s'éteint avec le plafonnier avec le même délai de temporisation.
C'est simplement prévu pour faciliter l'accès à la roue la nuit, prévoyants chez GM

Bonjour,

yes lunel viel moi la tempo je l ai supprime

bonne journee avec le beau soleil

jluc34

Merci à vous pour les reponses
Je pense que ma tempo est supprimée aussi, a vérifier, car quel intérêt d'avoir une tempo (il faut le temps de demonter la roue!)

Rick

Tu garde la lumière en laissant une portière entre-ouverte ou tu allume le plafonnier en tournant le potentiomètre d'éclairage intérieur à fond, y'a un petit cran à passer

Mon compte tours: l'aiguille baisse à fond et tape en bas en dessous du 0 lors de la mise en route!!(engrenage, condensateur, cable??)

compte tour electronique : faut voir lr cablage sur la tete du delco, mauvais serrage peut etre la carte electronique fonctionne t il en roulant si oui c est certainement le positionnement de l aiguille ( attention en l enlevant : fragile )

concernant l eclairage : le relais se trouve sous le tableau de bord a gauche : voir le plan pour situation

frein a main : je ne comprends pas trop la panne pas sur que ce soit le F a m

a+

jluc34

tu as des copains a lattes et villeneuve les maguelonnes

jluc34 a écrit:Mon compte tours: l'aiguille baisse à fond et tape en bas en dessous du 0 lors de la mise en route!!(engrenage, condensateur, cable??)

compte tour electronique : faut voir lr cablage sur la tete du delco, mauvais serrage peut etre la carte electronique fonctionne t il en roulant si oui c est certainement le positionnement de l aiguille ( attention en l enlevant : fragile )


L'aiguille baisse de suite est reste tout le tant qu il y a le contact (ce n'est pas l'aiguille, plutot la carte electronique ou cable???)

concernant l eclairage : le relais se trouve sous le tableau de bord a gauche : voir le plan pour situation. ok merci je vais voir cela

frein a main : je ne comprends pas trop la panne pas sur que ce soit le F a m .
Si, quand je lève le levier de frein a main en roulant, il y a un tapement regulier (au niveau d'une roue arriere ) et celui ci ne ralenti pratiquement pas du tout!

a+

jluc34

tu as des copains a lattes et villeneuve les maguelonnes  

oui je connais alain

pour tes feux, c est la commande au TDB qui chauffe, ca m est arrivé quand j ai mis des H4! hé les gars! pour supprimer la tempo vous avez fait comment? car moi ca reste allumé tous le temp! merci!

c est bien la tempo orange dont tu parles; je l ai enlevé car elle me faisait consommer de la batterie ; j ai rajouté une clef mis dans un coffre a l arriere des sieges

comme il n y a pas d' électronique c est bon ; il me semble avoir lu un post concernant la réparation ( a rechercher )

bonne journée

jluc34

non la tempo eclairage interieur, j ai bo tourner la molette au TDB ca marche pas!

cela doit s appeler un potentiometre a demonter du tdb et pulveriser a l alcool pour nettoyer les spires

gallou36 a écrit:pour tes feux, c est la commande au TDB qui chauffe, ca m est arrivé quand j ai mis des H4! hé les gars! pour supprimer la tempo vous avez fait comment? car moi ca reste allumé tous le temp! merci!

Comment as tu resolu le probleme? (tu parles bien de la manette de commande des phares? est ce facile a ouvrir? et que faire pour modifier cela?)
Sinon j'ai vu qu'on peux passer au xenon , consomme moins ! qu'en pensez vous?

En passant, pouvez vous me dire le format de l'ampoule des feux de route et aussi celui des feux code (tant qu'a y etre je passe tout en xenon) en 6000k ou autre ???

Je vois des fois qu on parle de kit xenon, on peux trouvez du xenon sans modif aucune ou alors il faut un boitier et un correcteur d'assiette?

peux t on trouvez des ampoules effet xenon (puissance superieure a l'halogene et sans modif?)

Rick

Une autre question, ma belle a 120000 Miles , et le moteur est peint en bleu clair! serait ce un echange standart ??????

Je n'ai pas grand chose sur l'historique et j'ai peine à localiser le n° de serie (avec tous ces fils)  mon moteur est censé etre un LG4 mais pas de n° de serie ( pas encore trouvé).
JE VIENS DE REGARDER A NOUVEAU au dessus et par en dessous avec tout les fils, je ne trouve pas!

Qu en pensez vous,
Merci à vous

Rick

j ai monter des optiques de LADA NIVA, ca vas tout seul!

gallou36 a écrit:j ai monter des optiques de LADA NIVA, ca vas tout seul!

Mes optiques sont bon mais j ai besoin des ampoules

Rick

tu doit avoir des Seeled beam d origine, on change pas d ampoule mais d optique, voila pour le optiques LADA car on peux changer les ampoules,vas voir en section C3 le sujet "seeled beam"!

bonjour,

chez CAL montpellier ils peuvent t avoir des phares lada ou les 1° golf; ça coute pas tres cher - de 150 les 4

tu dois pouvoir trouver dans la partie C3 une discution avec les refs

belle journée pour sortir sur la mer

jluc34

J'ai aussi une peinture bleue claire sur le moteur (il a +100000km) je pense qu'il s'agit d'un echange standart???

Qu'en pensez vous??

Rick

pas obligé, y en a qui veulent un moteur rouge ou vert! releve les numeros

Bleue c'est la couleur origine pour ta corvette.