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besoin de conseil pour sortir le moteur

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besoin de conseil pour sortir le moteur Empty besoin de conseil pour sortir le moteur

Message par fpc21 le Dim 16 Fév 2020 - 15:17

Bonjour a tous,

J'essaye de sortir mon moteur sans la boite de vitesse. Je manque de place et de recul dans mon garage pour tout sortir.
besoin de conseil pour sortir le moteur 20200213


J'ai retirer les 4 vis qui fixe la boite au moteur mais impossible de la désacouplé.
Le moteur se lève bien mais même en le secouant, la boite reste collée comme une moule à son rocher.

Puis je faire levier et pression par le bas entre le volant moteur et le convertisseur de couple (ou il y a la flèche bleue) ?

besoin de conseil pour sortir le moteur Inked215

Ou ai je oublier des vis ?

Help, des conseils svp ...
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Message par novice45 le Dim 16 Fév 2020 - 16:48

As tu bien enlever les vis qui fixent le moteur à la boite, ainsi que les vis qui fixent ton flexplate au convertisseur ?
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Message par novice45 le Dim 16 Fév 2020 - 16:55

Quand j'ai sorti le mien j'avais un équilibreur de charge monter sur la grue, ce qui m'as permis d'incliner le moteur pour le sortirbesoin de conseil pour sortir le moteur 20180211
besoin de conseil pour sortir le moteur 20180212
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Message par bogoss le Dim 16 Fév 2020 - 17:06

Il y a 6 vis qui tiennent la boîte au moteur.
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Message par fpc21 le Dim 16 Fév 2020 - 17:09

novice45 a écrit:As tu bien enlever les vis qui fixent le moteur à la boite, ainsi que les vis qui fixent ton flexplate au convertisseur ?

Le vis qui fixent le moteur à la boite, je pense que oui (il y en a 4- 2 accessible par la haut et 2 accessible par le bas) , par contre les vis qui fixent le fexplate au convertisseur , ben non ... ça doit être ça mon oubli. Elles se trouvent ou ces vis ?

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Message par bogoss le Dim 16 Fév 2020 - 17:11

Il y a 3 vis q tiennent le convertisseur à la flexplate
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Message par novice45 le Dim 16 Fév 2020 - 17:39

bogoss a écrit:Il y a 3 vis q tiennent le convertisseur à la flexplate
On en voit une ici flèche rouge
besoin de conseil pour sortir le moteur 20200210

Après il faut faire tourner pour accéder aux autres
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Message par manos le Dim 16 Fév 2020 - 17:49

Il y a bien 6 vis pour la cloche de boite
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Message par fpc21 le Dim 16 Fév 2020 - 17:57

ben ok je vois, j'ai devissé la moitié des vis besoin de conseil pour sortir le moteur 839752 besoin de conseil pour sortir le moteur 839752 ... Quel neuneu besoin de conseil pour sortir le moteur 839752
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Message par fpc21 le Dim 16 Fév 2020 - 18:17

J'ai trouver cette photo sur internet où l'on vient bien les trous de vis de la cloche du TH400 ainsi que les trous des 3 vis du convertisseur.

besoin de conseil pour sortir le moteur Vis_th10

Forcement en enlevant que 4 vis sur 9 , ça marche moins bien
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Message par BAROUF le Lun 17 Fév 2020 - 12:25

désolé je  n'avais pas vu le post
le convertisseur doit impérativement resté dans la cloche de la boîte de vitesse, pareils pour le remontage

je ne vois sur le dessin que 8 vis dont deux vis qui passent au travers d'un guide
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Message par bogoss le Lun 17 Fév 2020 - 12:32

BAROUF a écrit:désolé je  n'avais pas vu le post
le convertisseur doit impérativement resté dans la cloche de la boîte de vitesse, pareils pour le remontage

je ne vois sur le dessin que 8 vis dont deux vis qui passent au travers d'un guide
sur la cloche il n'y a que 6 vis. Les 2 plus gros sont les centreurs. Les 3 autres sont sur le convertisseur.
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Message par BAROUF le Mar 18 Fév 2020 - 18:25

bogoss a écrit:
BAROUF a écrit:désolé je  n'avais pas vu le post
le convertisseur doit impérativement resté dans la cloche de la boîte de vitesse, pareils pour le remontage

je ne vois sur le dessin que 8 vis dont deux vis qui passent au travers d'un guide
sur la cloche il n'y a que 6 vis. Les 2 plus gros sont les centreurs. Les 3 autres sont sur le convertisseur.

ok souvent il y a des vis au travers des centreurs
en majorité même pour des Européennes les convertisseurs ont 3 vis
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Message par bogoss le Mer 19 Fév 2020 - 6:39

Là il n'y a pas de vis. C'est 2 tétons pleins.
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Message par BAROUF le Mer 19 Fév 2020 - 10:14

bogoss a écrit:Là il n'y a pas de vis. C'est 2 tétons pleins.

ok
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Message par fpc21 le Sam 22 Fév 2020 - 14:01

Allénouia !

en enlevant toutes les vis c'est forcement plus simple besoin de conseil pour sortir le moteur 839752 , ça étét tous seul.
Le moteur est enfin dehors :

besoin de conseil pour sortir le moteur 20200214

Maintenant faut que je trouve comment je vais le fixer au support moteur mobile .
J'imagine qu'il faut deja retirer le volant moteur mais aprs mes fixations sont trop petites Sad .
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Message par bogoss le Sam 22 Fév 2020 - 15:33

fpc21 a écrit:Allénouia !

en enlevant toutes les vis c'est forcement plus simple besoin de conseil pour sortir le moteur 839752 , ça étét tous seul.
Le moteur est enfin dehors :

besoin de conseil pour sortir le moteur 20200214

Maintenant faut que je trouve comment je vais le fixer au support moteur mobile .
J'imagine qu'il faut deja retirer le volant moteur mais aprs mes fixations sont trop petites Sad .
c'est mieux. Pour le fixer sur le support, tu te sers des vis de la cloche de boîte à vitesse.
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Message par novice45 le Sam 22 Fév 2020 - 15:33

fpc21 a écrit:Allénouia !

en enlevant toutes les vis c'est forcement plus simple besoin de conseil pour sortir le moteur 839752 , ça étét tous seul.
Le moteur est enfin dehors :

besoin de conseil pour sortir le moteur 20200214

Maintenant faut que je trouve comment je vais le fixer au support moteur mobile .
J'imagine qu'il faut deja retirer le volant moteur mais aprs mes fixations sont trop petites Sad .

Moi j'ai utilisé les fixations du support dont deux que j'ai bouloné sur 2 petits morceaux de fer plat épais
Le tout fixé sur le moteur dans les emplacements des vis moteur/boite
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Message par fpc21 le Sam 22 Fév 2020 - 15:47

oui les vis de la cloche sont trop petite, mais j'ai utilisé les vis des collecteurs qui ont le même pas de vis et bien plus grande (en utilisant des rondelles pour ajuster leur longueur)

Ca y es je suis fin prêt à attaquer les choses sérieuses Smile Smile
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Message par BAROUF le Sam 22 Fév 2020 - 16:38

fpc21 a écrit:oui les vis de la cloche sont trop petite, mais j'ai utilisé les vis des collecteurs qui ont le même pas de vis et bien plus grande  (en utilisant des rondelles pour ajuster leur longueur)

Ca y es je suis fin prêt à attaquer les choses sérieuses Smile Smile

mon pote était ok pour porter ton moteur si tu ne pouvais pas le faire toi même

besoin de conseil pour sortir le moteur 10299845
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Message par Maxcreed le Sam 22 Fév 2020 - 18:31

Bien joué !

Va falloir nous faire un petit topic sur la réfection de ton moteur ! thumleft
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Message par fpc21 le Sam 22 Fév 2020 - 18:52

oui mais ça risque d'être long car au début j'avais prévu de mettre des pièces perfo mais c'est trop cher alors je n'ai toujours pas fait le choix de ce que je vais faire : juste une rectification du vilebrequin et/ou mettre des pièces pour gagner un peu en puissance mais sans aller jusqu'au premier panier que j'avais fait :

http://www.corvettepassion.com/t35976p50-refection-moteur-350-ci-383?highlight=casse+moteur
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Message par fpc21 le Dim 23 Fév 2020 - 14:38

dans la série je démonte mon moteur, comment retirer l'équilibreur d'harmonique ?
Une fois l'ensemble des vis retiré faut y aller au marteau ?
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Message par fpc21 le Dim 23 Fév 2020 - 14:40

ah j'ai trouvé un post qui dit qu'il faut un extracteur Smile
bon je n'ai pas ça, il faut que j'en commande un ...
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Message par bogoss le Dim 23 Fév 2020 - 14:52

Oui. Et il faut aussi un autre outil pour le remonter.
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