Ma C3 Collector de 82

Merci Phil,
Elle est loin d'etre état neuf, et c'est surtout pas ce que je recherche, mais en tres bonne état, j'aime ces petits défauts, qui rappelle quel a plus de trente piges, par contre je fait tout pour la gardé le plus propre possible, sont ancien proprio s'en est tres bien occupé, je tiens a lui faire honneur, continué a l'entretenir, l'amelioré, le plus longtemps possible, et surtout la gardé jusqu'au bout, la C3, elle a vraiment une "Ame" c'te Vette, sans critiqué les autres series, j'crois qu'il faut en avoir eu une pour comprendre    
Sinon n'hésite surtout a me contacté le jours ou tu va sur Antony, je suis sur Montlhéry, ca me ferais super plaisir te voir

En tout cas, tu as raison de continuer à l'entretenir ! neuf ou pas neuf (enfin, elle y ressemble bcp ), les C3 ont vraiment une âme particulière, et c'est pas moi qui dirait le contraire !
Bon faut que je planifie ça, Monthlery-Antony c'est à 25 min !
Sinon je voulais savoir ton volant que tu as reçu, as-tu du jeu entre la mousse et le cuir, ou tout est bien tendu ?

Celui ci est tout neuf, c'est impect, bien en main, bien tendu, j'ai été obligé de le changé, car l'ancien était comme tu dit, et en plus la mousse a l'interieur était raplapla, quand il faisait chaud, il était meme désagréable au touché, plus ou moins collant, maintenant c'est un régal, c'est pas grand chose, mais le volant et les sieges bien ferme, sa change tout l'agrément de conduite, t'es super Bien   

Guéna a écrit:la C3, elle a vraiment une "Ame" c'te Vette, sans critiqué les autres series, j'crois qu'il faut en avoir eu une pour comprendre    

Totalement d'accord avec toi, cette voiture a une âme   

BanditB2 a écrit:

Guéna a écrit:la C3, elle a vraiment une "Ame" c'te Vette, sans critiqué les autres series, j'crois qu'il faut en avoir eu une pour comprendre    

Totalement d'accord avec toi, cette voiture a une âme   

+1...   

Très belles photos Guéna, ta Collector est de toute beauté et ton intérieur est magnifique   
Le dernier truc que je ferai si c'était la mienne serai d'ôter les 2 catadioptres collées sur le bumper mais au risque que la peinture vienne avec. Mais là je pinaille 

MICK49 a écrit:Très belles photos Guéna, ta Collector est de toute beauté et ton intérieur est magnifique   
Le dernier truc que je ferai si c'était la mienne serai d'ôter les 2 catadioptres collées sur le bumper mais au risque que la peinture vienne avec. Mais là je pinaille 

Merci Mick,
Tu ne pinaille pas, j'ai essayé de le faire, de les décollés gentiment au pistolet thermique, mais tu a raison, quand j'ai vu que le vernis venait avec, j'ai abandonné, j'aurais aussi preferé sans, mais j'ai pas envie d'avoir le Q a repeindre, pour 2 p'tits catadiope de "merde", donc pas le choix, pour l'instand, mais j'ai pas dit mon dernier mot   

Même problème sur la mienne avec les catadioptres et le logo ZR-1 que j'aimerais virer...

Mais si c'est pour refaire une peinture, bah ça me refroidi vite !!!

Si vous avez une solution moins radicale que le décapeur thermique, je suis preneur   

Guéna a écrit:Celui ci est tout neuf, c'est impect, bien en main, bien tendu, j'ai été obligé de le changé, car l'ancien était comme tu dit, et en plus la mousse a l'interieur était raplapla, quand il faisait chaud, il était meme désagréable au touché, plus ou moins collant, maintenant c'est un régal, c'est pas grand chose, mais le volant et les sieges bien ferme, sa change tout l'agrément de conduite, t'es super Bien   

merci pour l'info un pro me disait que meme les volants neuf avait le cuir qui "baillait" un peu ...
pfff on entend vraiment n'importe quoi !
Tu n'as pas pensé à ton sellier ? ton cuir était vraiment abimé ?

yves@14 a écrit:Même problème sur la mienne avec les catadioptres et le logo ZR-1 que j'aimerais virer...

Mais si c'est pour refaire une peinture, bah ça me refroidi vite !!!

Si vous avez une solution moins radicale que le décapeur thermique, je suis preneur   

C'est vrai que ce n'est pas top!!!!   

philogor a écrit:

Guéna a écrit:Celui ci est tout neuf, c'est impect, bien en main, bien tendu, j'ai été obligé de le changé, car l'ancien était comme tu dit, et en plus la mousse a l'interieur était raplapla, quand il faisait chaud, il était meme désagréable au touché, plus ou moins collant, maintenant c'est un régal, c'est pas grand chose, mais le volant et les sieges bien ferme, sa change tout l'agrément de conduite, t'es super Bien   

merci pour l'info  un pro me disait que meme les volants neuf  avait le cuir qui "baillait" un peu ...
pfff on entend vraiment n'importe quoi !
Tu n'as pas pensé à ton sellier ? ton cuir était vraiment abimé ?

Le cuir, je n'y est pas touché, c'est le meme, je l'ai juste renourrie et fait changé les mousses, le cuir est en tres bonne état, il est vieillie et patiné, avec ces p'tits défauts des années passé, comme j'aime, ca m'aurait embeté d'avoir eu, a y mettre un neuf, j'le prefere a l'ancienne pour une C3   

Oui, la C3 doit rester dans "son jus" c'est ce qui fait son charme.. Moi par exemple qui suis absolument et totalement beau, je suis dans "mon jus"....    

yves@14 a écrit:Même problème sur la mienne avec les catadioptres et le logo ZR-1 que j'aimerais virer...

Mais si c'est pour refaire une peinture, bah ça me refroidi vite !!!

Si vous avez une solution moins radicale que le décapeur thermique, je suis preneur   

Si tu dois enlever et refaire la peinture, alors profite d'enlever les clignos "version" europe
ce n'est que mon avis perso bien sur
D'ailleurs je sais pas si le CT nous recale dans ces conditions??? car on voit pourtant des C4 >1984 (donc non collection) avec les feux full US

C'est une bonne question ça...

Guéna a écrit:
Le cuir, je n'y est pas touché, c'est le meme, je l'ai juste renourrie et fait changé les mousses, le cuir est en tres bonne état, il est vieillie et patiné, avec ces p'tits défauts des années passé, comme j'aime, ca m'aurait embeté d'avoir eu, a y mettre un neuf, j'le prefere a l'ancienne pour une C3   

ah cool ça, entierement d'accord !
j'aimerai bien garder mon cuir et le faire rembourer,  je veux également conserver la mienne dans un etat le plus full-stock possible   
Te reste plus que les catadioptre et les cligno jaune me semble t-il ?

Les catadiopes a viré, les clicos jaune, je l'ai laisse   

ceci dit, ils ont l'air de coller au design des anciennes C3, donc ça ne choque pas

C'est vrai que les cligno orange, c'est moche...
Disons plus exactement que ça gâche la ligne.
Je crois qu'on peut trouver des cligno rouge et orange pour C4...
Pas le choix sinon recalé au CT je pense !!!
Et reboucher les trous + peinture, c'est un budget   

oui comme tu dis Yves, ca risque de pas passer au CT si tu mets tout au "rouge".
Pour le rebouchage, je suis pas sur que ca coute plus cher qu'une peinture complete du bumper Ar. tu peux toujours faire un devis, ca n'engage a rien et tu seras fixé !

Guéna a écrit:Les catadiopes a viré, les clicos jaune, je l'ai laisse   

Je ne trouve pas moche les catadiopes..   

Il y a bien ça... Mais à $150 la bête, ça commence à piquer

philogor a écrit:D'ailleurs je sais pas si le CT nous recale dans ces conditions??? car on voit pourtant des C4 >1984  (donc non collection) avec les feux full US  

Ma future C4 est passé avec les feux arrières full US au CT il y a moins de 15 jours.

Et quand je la récupère, un des premiers chantiers qui va rentrer en cogitations c'est comment la mettre 100% full US (feux avants et side marker), pour le 3ème feu stop je verrais à l'usage.

Par contre je vais aussi regarder comment remettre un anti brouillard arrière, c'est moche mais ca peut être super utile quand même dans le coin

Nanthiat a écrit:

Guéna a écrit:Les catadiopes a viré, les clicos jaune, je l'ai laisse   

Je ne trouve pas moche les catadiopes..   

D'accord avec toi, sa ne me choque pas non plus, mais je prefere sans, si je peut les virés, je le ferais   

J'ai ma batterie qui fait des siennes, je l'ai deja rechargé, je peut demarré, mais elle est faiblarde, j'ai chercher, mais pas trouvé sur le Forum, quelqu'un connait il la puissance et l'amperage pour une Crossfire, rien de marqué sur la mienne, et le voyant dessus est noir, HS