Que pensez vous de ces jantes + besoin d'un avis technique

Bonjour,

voici le lien : http://www.westcoastcorvette.com/p-3541-c5z06-motorsport-style-corvette-wheels-set-chrome-19x9520x11-1997-2004-c5-z06.aspx

une question me taraude. En 19 et 20x11, est ce que les roues vont ressortir des ailes ou rester bien sagement, comme sur la photo, dans la carroserie ?

merci

Ce n'est pas le diamètre ni la largeur en pouces da la jantes qui font q'uelle va dépasser ou non des ailes, mais les valeurs d'offsets. Cette info est absente du lien que tu donnes, mais par contre ils disent que les jantes sont adaptées aux C5 et C5 Z06.
Par contre, je ne suis pas sur que du 325 à l'AR sur C5 ça passe sans modif niveau frottements côté intérieur du pneu.
Le mieux serait quand même d'avoir les offsets de ces jantes!!

merci Whizz. Du 325, c'est vraiment beaucoup trop gros pour nos C5 de base quand même, c'est abuser.

J'ai les mêmes taille de jantes motorsport pour c5 montées avec du 295 à l'arrière... Cela ne dépasse pas. Il faut s'assurer qu'elles sont pour c5 à cause de l'offset different d'une c6.

L'équivalence dimensionnelle "légale" pour du 275/40/18, c'est du 285/30/20.
Par contre dans ce cas, la jante (20 x 11") est trop large. Il te faut une jante entre 9.5" et 10.5", idéalement 10".

Pour l'AV, l'équivalence pour du 245/45/17, c'est 275/30/19 ou 285/30/19, et dans ce cas la jante 19 x 9.5" peut convenir.
Toutes les infos se trouvent là http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

Et pour les tailles de jantes adaptées à un pneu et vice versa, il y a ça :
https://www.corvettepassion.com/t11253-taille-de-jante-adaptee-pour-un-pneu-et-vice-versa

De mémoire, Gilles 50 était monté en 305 sur des jantes 19 pouces à l'AR (avant son kit widebody), et il ne fallait pas aller beaucoup plus large avant de frotter à l'intérieur.

WHIZZHOT a écrit:L'équivalence dimensionnelle "légale" pour du 275/40/18, c'est du 285/30/20.
Par contre dans ce cas, la jante (20 x 11") est trop large. Il te faut une jante entre 9.5" et 10.5", idéalement 10".

Pas d'accord... J'ai des 20x11" et elles ne dépassent pas de l'aile et ne frottent en rien. Question d'ET. J'y ai mis du 295 30 20, mais les prochains seront en + de 300 car j'ai de la marge par rapport au 11"...

Justement quel valeur d'offset as tu ?

Tu as combien en espace derrière la roue ?

WHIZZHOT a écrit:Justement quel valeur d'offset as tu ?

Tu as combien en espace derrière la roue ?

Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile...

Whaou thierry, quel look ! stp, d'autres tofs de ta voiture complète. Tu les as commandé ou ces merveilles ?

Thierry133 a écrit:
Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile...

La valeur de l'offset doit être marqué à l'intérieur de la jante dans la zone autour des trous pour la fixation de la roue. A l'occase quand tu démonteras une roue..

Avec les 295/30 sur la jante 11 pouces, tu est presque en "flancs tendus à l'Allemande"

MTO a écrit:Whaou thierry, quel look ! stp, d'autres tofs de ta voiture complète. Tu les as commandé ou ces merveilles ?

Merci MTO?
Commandées ici...
http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~dyndetail~Z5Z5Z50000050c~Z5Z5Z534307~P2519.00~~~~S3LL12D3DK79911778724g~Z5Z5Z5~Z5Z5Z50000050C

WHIZZHOT a écrit:

Thierry133 a écrit:
Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile...

La valeur de l'offset doit être marqué à l'intérieur de la jante dans la zone autour des trous pour la fixation de la roue. A l'occase quand tu démonteras une roue..
?.
Avec les 295/30 sur la jante 11 pouces, tu est presque en "flancs tendus à l'Allemande"

Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...

Merci pour ton lien, j'ignorais que corvette central faisait aussi dans la grosse jante. Mais tu n'aurais pas une photo ou plusieurs photos de ta voiture, avec une vue générale ?

Thierry133 a écrit:
Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...

Si j'étais toi, je changerais bien vite ces goujons, histoire de ne pas me casser la gueule sur la route.

WHIZZHOT a écrit:

Thierry133 a écrit:
Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...

Si j'étais toi, je changerais bien vite ces goujons, histoire de ne pas me casser la gueule sur la route.

+1
Je vais changer prochainement les goujons et les disques... Je n'ose plus démonter mes roues!
J'ai les disques, reste les goujons à trouver.

MTO a écrit:Merci pour ton lien, j'ignorais que corvette central faisait aussi dans la grosse jante. Mais tu n'aurais pas une photo ou plusieurs photos de ta voiture, avec une vue générale ?

Voici voila MTO
Livraison en une semaine, bien emballé, très correct...

Rohhhh, merci, comment çà fait bien !!!! Terrible, j'adore le design et la taille.
Toi qui les a eu en main, as tu senti une grosse différence de poids avec tes jantes d'origine ?
Elle est belle en rouge ta vette, j'aurais préféré du rouge que la mienne en gris, mais bon...
Le seul truc que je lui reproche à ta vette, c'est qu'elle est beaucoup trop haute. Avec le rabaissement de la mienne et tes jantes, maman, çà devrait faire mal aux yeux. En tout cas, le combi 20/19, c'est le duo gagnant en terme de taille.
Jaime aussi le fait que çà vienne à fleur d'aile.
La copine rouge à coté est pas mal non plus...

Tiens tiens ,elle a meilleure mine que la dernière fois ou je l'ai vu !!
Elle est passé en cosmétique ? ça doit te changer

J'adore sa voiture. J'aime particuliièrement le rouge et vitre fumées noires. Avec les jantes, whaou. Faut dévisser un peu pour la rabaisser et çà va faire très mal visuellement.

Alec a écrit:Tiens tiens ,elle a meilleure mine que la dernière fois ou je l'ai vu !!
Elle est passé en cosmétique ? ça doit te changer

Exact Alec. J'ai fait refaire le bumper AR et j'ai changé l'aile droite par celle que tu m'a amené. Reste à repeindre le bumper avant... Et à monter le capot avant stock déjà peint...

MTO a écrit:Rohhhh, merci, comment çà fait bien !!!! Terrible, j'adore le design et la taille.
Toi qui les a eu en main, as tu senti une grosse différence de poids avec tes jantes d'origine ?
Elle est belle en rouge ta vette, j'aurais préféré du rouge que la mienne en gris, mais bon...
Le seul truc que je lui reproche à ta vette, c'est qu'elle est beaucoup trop haute. Avec le rabaissement de la mienne et tes jantes, maman, çà devrait faire mal aux yeux. En tout cas, le combi 20/19, c'est le duo gagnant en terme de taille.
Jaime aussi le fait que çà vienne à fleur d'aile.
La copine rouge à coté est pas mal non plus...

Merci.
Peux pas comparer avec des jantes d'origines puisque j'avais des 285 19" et 345 20" quand je l'ai acheté!
Trop gros. Tout ce que je peut dire, c'est que tu perds en confort par rapport aux jantes oem à cause de l'épaisseur du pneu. Mais certainement tu gagne en tenue de route.
Rabaisser la caisse, c'est pas bon à cause des dos d'âne. La mienne a été relevé à l'avant au détriment du look et du comportement. Je pense que je vais revoir le réglage à la baisse.

ok merci pour les infos.
La mienne est super rabaissée et je touche jamais. Je suis en Bilstein, c'est peut etre pour çà ? Quoi qu'il en soit, la tienne est vraiment beauocup trop haute de l'avant, çà gâche le reste visuellement.
Pour ma part, je compte encore rabaisser la mienne de 1 cm.

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Superbe!
Tu n'es pas le seul à me le dire. J'ai aussi l'intention de changer d'amortisseurs.

merci.
j'aime bien ta ''bulle'' teintée en noir, çà donne bien la combinaison rouge et noir de toute façon.
Ah elles sont jolies nos corvettes quand même.

MTO a écrit:ok merci pour les infos.
La mienne est super rabaissée et je touche jamais. Je suis en Bilstein, c'est peut etre pour çà ? Quoi qu'il en soit, la tienne est vraiment beauocup trop haute de l'avant, çà gâche le reste visuellement.
Pour ma part, je compte encore rabaisser la mienne de 1 cm.

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je suis en coilover pfadt et la c6 était rabaissé au taquet (ou presque), à part le look ou pourf rouler sur circuit ca n'apporte que des emmerdes et je ne vois pas comment tu fais pour ne jamais toucher
Je ne vois qu'une solution tu ne roules pas avec