Qu'en pensez-vous ?

+1 , ce que tu dis JC est frappé au coin du bon sens : le gars qui a acheté ma C5 regardait dans le garage; il avait noté tous les produits, huile etc que j'utilisais, me demandait les ref. Avec un particulier, tu peux savoir s'il fait l'entretien lui même, comment, ce qu'il utilise quand etc etc. Voir et analyser.

blackorsaire a écrit:+1 , ce que tu dis JC est frappé au coin du bon sens : le gars qui a acheté ma C5 regardait dans le garage; il avait noté tous les produits, huile etc que j'utilisais, me demandait les ref. Avec un particulier, tu peux savoir s'il fait l'entretien lui même, comment, ce qu'il utilise quand etc etc. Voir et analyser.

d'apres les dernieres photos que tu a mis en ligne de ta corvette dans le garage ,j'en deduis que tu mets du lait dans le moteur et du rhum dans le reservoir

Dans mon dos (sur la photo) , tout le rayon est dédié auto, toujours 10L d'huile en réserve, dex cool prêt à l'emploi et meguiars, adams, zaino; derrière la voiture, c'est jardinage (moteur outil), à gauche c'est provision pour soutenir un siège (y compris un placard que tu ne vois pas) d'hiver par ex. Il y a à boire et à manger chez moi, tu as pu le constater!

Pour le reste, tu connais déjà, voici la carto du garage.

Pour revenir au sujet, si je vais chez toi pour acheter une Vette, je vois 2 ponts et tout l'attirail, j'ai compris à qui j'ai affaire, d'ailleurs si mon dit que tu exerces dans le milieu***, je dirai non il vous a menti, il est garagiste!

Effectivement vette30, je pense que tu as raison : Le propriétaire pourra d'avantage te renseigner...

La C5 est-elle réputée aussi fiable qu'une C4 ?

A première vue je dirais que oui... Qu'en pensez-vous ?

C'est moi ou celle de l'annonce est immatriculée en 45??? Pourtant, je ne l'ai jamais vue....

et Fusionic, je comprends pas bien ton pétage de plomb sur ce brave kermor ? il te donne un conseil et tu l'envois chier ? tu lis de travers ou quoi.......
je vais te dire un truc, la cour des miracles c'est du victor hugo, du roman !! une C5 à 17.000 roro, c'est pour les gogos....alors vas-y...fonce et achète gros malin....et les Kermor, Armstrong, JPAT64, R.... et moi, on t'a rien dit.....

bien du 45
je les deja vu moi

une ou 2 fois

Elle vient de loin, je n'avais pas fait attention qu'elle venait du 45...

tout le rayon est dédié auto, toujours 10L d'huile en réserve
si je vois ça chez toi Blacky, j'en déduirai que tu bouffe de l'huile....pas bon !!!!!!

...ou que j'ai un carter de 10L (9,9 exactement) ou que ma fosse sert aussi au copains en Vette d'à côté : toutes les bonnes intentions sont permises, il y a toujours de l'huile des filtres à la maison.

Quand on veut les moins cheres, on a les moins bien en principe...

You got what you pay for...

Oui, je crois que là on ne discute même plus, on a tout dit je crois.

I pay the price of shit ........ I have some shit !!

ca me rappel plusieurs membres du forum qui avaient acheté à pas cher des vettes et qui avaient pleins de problemes avec...et qui les ont revendues...

OK, on a la marchandise pour l'argent

18k € pour cette C5, le prix est, je pense, justifié, eu égard au age/kilométrage/modèle/boite

mais c'est un garage, ce n'est pas le propriétaire précédent, et ce n'est pas parce qu'il aura tiré à froid quelques fois que ça va réduire considérablement la durée de vie du moteur

et le "tirer à froid" correspond à quoi en réalité ? c'est très subjectif
le gars est monté à 6000 ?

pour un non connaisseur, même en accélérant à 2500-3000, une corvette, avec le coupkle qu'elle a, peut donner l'impression d'être "poussée" pour impressionner



il peux aussi demander un relevé des compressions

achète....... Illusionic.......achète !!!!!!!

marc a écrit:OK, on a la marchandise pour l'argent...il peux aussi demander un relevé des compressions

Dans le même genre d'idée, une analyse d'huile aussi.

blackorsaire a écrit:

marc a écrit:OK, on a la marchandise pour l'argent...il peux aussi demander un relevé des compressions

Dans le même genre d'idée, une analyse d'huile aussi.

j'espere que les gars qui ont acheté vos caisses ne vous ont pas casser les c******s avec de tel requetes

marc a écrit:pour un non connaisseur, même en accélérant à 2500-3000, une corvette, avec le coupkle qu'elle a, peut donner l'impression d'être "poussée" pour impressionner

+1

Je viens d' en mettre une en vente, plus bas, pour un ami voisin, l' historique est translucide, mais le prix est en rapport, cela dit la discussion reste ouverte...

Un peu rapide de dire que cette c5 ne vaut pas son prix parce que le type l'a poussé à froid ( vu qu'une fois !!). de tout façon à 175 mkm c'est pas le moteur qui m'inquiéterait le plus mais les périphériques (qui sont aussi couteux ) .un peu rapide de dire qu'un c4 qui traine depuis longtemps à 7000€ ne vaut pas le coup.
Avant de donner son avis , faut d'abord se déplacer ,essayer , ouvrir ses yeux , être curieux et garder la tête froide non ?

La C4 , ça fait quand même X ans qu'elle est là, il faut se poser la bonne question : pourquoi? d'autant plus que quelqu'un qui connait parfaitement l'historique complet de cette voiture m'en a parlé en MP, je ne dévoile ni le pseudo ni le contenu, voilà ce que j'en dis mais chacun est libre d'utiliser son argent comme il veut, surtout si l'acheteur a les compétences pour la remise en état, il faut y aller. Je suis positif , non?

un forum ca sert aussi à cela, indiquer les bonnes affaires et aussi mettre en garde contre les pots de fleurs
Il y a ici des gens qui sont sur le forum depuis 5 ou 6 ans, avec le temps, on en a vu passer des corvettes à vendre, des vendues, revendues et des invendues...

Il n'est pas coutume ici de casser à l'aveugle. Quand on met en garde, c'est qu'on a des raisons. comme BK, j'ai eu l'historique de cette C4....
Maintenant, si Fusionic vient demander ici ce qu'on pense de cette voiture, on lui répond.
Je me repete mais on en a deja vu des membres qui sont venus demander des infos avant achat sur des corvettes où il y a eu des mises en garde. Malgré cela, ces gens ce sont lancés dans l'achat, certains le regrette encore...

Maintenant apres avoir lu les réponses, s'il souhaite quand meme acheter, libre à lui, c'est son argent, c'est son reve.....




ps : sur les photos de la C5, c'est pas le voyant check engine qui est allumé ?

les voyants allumés sont le frein à main et la ceinture
le SES est orange et à gauche du logo dans le compteur, pas dans le compte-tours

tu as bien acheté la tienne sur photo, comme boule, sans l'avoir essayé toi même

je ne connais pas cette C5, ni son historique, ceux qui l'ont n'ont qu'à le poster, ça éclairera certaines lanternes

marc a écrit:les voyants allumés sont le frein à main et la ceinture
le SES est orange et à gauche du logo dans le compteur, pas dans le compte-tours

tu as bien acheté la tienne sur photo, comme boule, sans l'avoir essayé toi même

je ne connais pas cette C5, ni son historique, ceux qui l'ont n'ont qu'à le poster, ça éclairera certaines lanternes

ok pour le check engine

je parlais de l'historique de la C4, pas de la C5

quelle C4 ?
je ne vois rien dans ce sujet parlant d'une C4 à vendre