Conseil pour une C3

Ah oui, elle est venue sur camion livrée "devant la porte"

Oups, je pense que vous aviez rectifié de vous même il s'agit bien de 10.000 Euros et non pas 1.000 ...

Ah oui je trouvais cela bizare.

Mais question ou es ce que tu l'as trouvé celle là

Pour 10000 Euros tu trouves ça chez le revendeur Alsacien, ensuite il faut faire le boulot, mais le vendeur est réaliste sur l'état de "ses" véhicules...

Tu parles de qui exactement de kastler auto

Salut tout le monde

Questions:
Refaire le bas moteur-embiellage et coussinets de vilebrequin, ça veut dire quoi exactement ?
Es ce que c'est facile à changer ?
Et combien ça coûte ?

C.B

Ca veut dire qu'il faut sortir le moteur et le démonter entièrement
C'est pas dur mais c'est long
les coussinets c'est pas cher

Ok merci pour les infos.

Leshark81 a écrit:Ca veut dire qu'il faut sortir le moteur et le démonter entièrement
C'est pas dur mais c'est long
les coussinets c'est pas cher

Hello,


Quand on refait le bas moteur, il n'y aurait pas des reglages ou des equilibrages a refaire ...?

En parlant de l'Alsacien je parlais de kastler auto ...

http://www.leboncoin.fr/vi/59779131.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/59758816.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/59714694.htm?ca=1_s

Thier74 a écrit:En parlant de l'Alsacien je parlais de kastler auto ...

http://www.leboncoin.fr/vi/59779131.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/59758816.htm?ca=1_s

[url=http://www.leboncoin.fr/vi/59714694.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/59714694.htm?ca=1_s[/quote[/url]]

Je m'en doutais

Tu l'as déjà rencontré ce monsieur ?

es ce que ses corvette sont correcte ?

Bonjour a tous

question stupide

si j ai tous les papiers us d une corvette combien cela coûte de l immatricule en France ?
C est quoi le mieux C.G classique ou collection ?

Corvetteboy

Ca te coute la douane , controle technique et puis demande à la FFVE une carte grise de collection sinon en CG normale c'est galère mais possible à titre isolé et encore, il te faut un certificat de conformité du constructeur ( GM) qui n'est plus représenté en Europe actuellement !! Au controle technique les freins sont essentiels surtout le frein à main qui ne sert jamais et ne fonctionne que très rarement correctement.

Alec a écrit:Ca te coute la douane , controle technique et puis demande à la FFVE une carte grise de collection sinon en CG normale c'est galère mais possible à titre isolé et encore, il te faut un certificat de conformité du constructeur ( GM) qui n'est plus représenté en Europe actuellement !! Au controle technique les freins sont essentiels surtout le frein à main qui ne sert jamais et ne fonctionne que très rarement correctement.

Ah ouais effectivement ça pas l'air simple à faire mais pour quoi tu dis que le frein à main ne sert pas à grand chose.

Oui en boite auto tu te mets sur P ( Parking) et tu ne serres jamais le frein à main à moins d'habiter à Montmartre ou dans le col du Lautaret .Mais au CT ils controlent systématiquement et même vérifient qu'il freine de même manière sur les 2 roues sans déséquilibre !

Ok merci pour l'infos

Encore moi

si je monte (avec toutes les pieces) une corvette es ce que je peux la faire immatricule.

Corvetteboy

Je ne comprends pas ta question ? Tu veux te faire une Corvette à partir de pièces détachées ? Pour immatriculer une voiture il te faut un chassis ou une caisse avec un numéro de série et une preuve d'achat , une trace en quelque sorte , tu ne peux pas créer ta propre voiture avec des morceaux d'autres , ou alors ça s'appelle un proto et là c'est galère ....

Ok c'est que je craignais.

Euh sinon si je trouve une corvette ou il y a ceci à refaire

moteur a refaire
(coussinets de bielle a changer et réalésage embiellage)

C'est compliqué à faire ça ?

voila l'annonce: http://www.leboncoin.fr/vi/75205223.htm?ca=12_s

Une dernière chose et après je vous embete plus avec ça .

Admettons que j'ai une corvette importé des U.S et que j'ai perdu les papiers avant de la passer en carte grise française je supose que je suis coincé pour l'immatriculer. Si je demande ça c'est que j'ai trouvé cela sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/81961593.htm?ca=7_s

Voila c'est tout.

Promis je vous embete plus après avec toutes mes questions.

Corvetteboy

On ne perd pas une carte grise , ou alors on fait faire un duplicata ! Téléphone tu verras ce qu'ils te diront.......Pour un pot de fleur ça fait cher , pour un décor de salon aussi . Ca sent l'embrouille ou alors le type a un soucis d'organisation !!
Pour le moteur rien n'est compliqué à partir du moment ou tu n'est pas manchot mais l'enthousiasme du début risque fort de se transformer en galère. Il vaut mieux attendre et acheter une voiture qui roule même avec des "bricoles" à faire, pour les importations US , au final ça revient plus cher au bout du compte . Les économies de bouts de chandelles coûtent cher !

6000 euros pour une voiture sans papiers et bien délabrée, c'est s'embaquer dans une galère à coup sur! De plus quand tu l'auras sur les bras, il sera difficile de la refourguer! Prends ton temps quitte à économiser pour y mettre un peu plus dans le but d'obtenir une base saine et en régle! Des Corvettes tu en trouveras toujours!

Coucou c'est encore moi (je sais je suis ch***t) mais j'ai besoin d'un avis.

J'ai fouillé le forum de fonds en combles et après avoir lu la plupart des sujet sur l'homologation de corvette c3 bah j'ai vu personne ecrire dans les sujet le prix total (frais de douanes, de transports .....etc)

D'ou ma question :

Si je trouve une corvette de 1971 comme celle ci http://www.cars-on-line.com/42391.html, au final ça me couterais combien ??

Tu a certains sites , d'importateurs US , qui te proposent un " simulateur " en ligne , pour avoir une idée de l'enveloppe globale ! !

ce n'est qu'une partie de la réponse car cela dépend aussi de la "formule "et du prestataire que tu choisit ! !

10.500$ + container fermé 1 voiture (single) 3500$ -- 14.500$ + 500$ paperasse aux US 15.000$ ------ 11.000 euros
transitaire obligatoire 200 euros
voiture arrive au port, frais de débarquement 600 euros cela revient
11.000 + 600 + 200 11.800 a 12.000 euros
10% de douanes 1200 euros--- 12.000+1200 13200 euros
TVA 5.5 car vehicule + de 30 ans on arrondi a 6% euros
13.200 + 800 euros----- 14.000 euros..
en esperant quelle soit comme sur la photo, ce qui est rarement le cas... tu commandes une 71 et c'est une 76 qui arrive quelques fois........ et tu pleures............. car le moteur est rinçé et la boite avec... 10.500$ ça fait 7.500 euros !!!!!!!
Et jeune, il faut arreter de rever !!!!!!
14.000 euros direct CT et pleins de surprises..
freins morts, flexibles, pneus, echappements, silentblocs pourris et chromes a refaire etc.. quand tu touches a 14000 euros rendus en France direct US surtout une 71 avec chromes AV et AR , il faut toujours x par 2 le résultat final pour une corvette remise en super état et fier d'y rouler dedans.....
regarde les prix en super etat d'une 71 sur /buyavette/ ou sur l'autre site /proteam corvettes/ entre 37 et 90000$
les belles ils les gardent, les poubelles ils les vendent a corvetteboy
je te fais revenir a la réalité... regarde Lex, c'est pas une merguez qu'il a acheté, c'est la barquette entière en Promo !!!!
tu as l'age de mes enfants, je te met en garde c'est tout....
ROCCO

+1 avec rocco
il n'ya jamais de miracles, on a ce qu'on paye....

Je pense qu'il vaut mieux regarder en france pour acheter une C3, avec l'aide d'un membre du club qui pourrait venir t'aider à osculter la bete plutot que de jouer à la roulette russe avec 4 balles dans le chargeur.....

j'ai encore mieux !!! jouer a la roulette russe avec un automatique, au premier coup de gachette tu as gagné !!!!!!!!!!!
ROCCO

ROCCO a écrit:...regarde les prix en super etat d'une 71 sur /buyavette/ ou sur l'autre site /proteam corvettes/ entre 37 et 90000$
les belles ils les gardent, les poubelles ils les vendent a corvetteboy...ROCCO

OJ, je comprends mieux maintenant pourquoi sur certains sites US, je vois des prix qui me paraissent élevés voire très, par rapport à d'autres!