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Bride en Europe des LT1 et LT4 - article NITRO mag 1996 -

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Message par Invité Mar 7 Juil 2009 - 20:57

Je pense qu'un cat back sur L98 c'est 15 hp (magnaflow), 10hp pour tt les autres. 0 hp pour un LT1.

Un cata gros volume: 10 hp sur L98 (avec suppression des 2 pre cata). 5hp sur LT1 pour les deux.

Des 4 en 1 hookers long ceramic: 15 hp sur L98. 15 hp sur LT1
5 hp de plus pour les deux pour des extra long type Double Y ou exotic muscle.

Le tout cumulé: 40-50 hp sur L98. 20-30 hp sur LT1

10 hp de plus sur LT1 pour une ligne double inox croisé en 3 pouces complete.
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Message par Althaz Sam 11 Juil 2009 - 9:06

Il y à un cata sur les L98 ?
Dans ce cas je dirais que le mieux pour le flux serait de l'enlever tout court et de gérer le niveau sonore plus loin avec des silencieux.
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Message par VetteSpeed Dim 12 Juil 2009 - 11:02

je me souviens avoir lu à plusieurs reprises dans les magazines US à l’époque qu’un TPI stock en open headers sortait 35/40 Hp de plus ….85% est amputable au catalyseur unique.

ce dont cpugourou parle c’est autre chose ….on peut effectivement gagner plus de chevaux en remplaçant les headers par d’autres plus efficaces et travailler l’ensemble de la ligne
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Message par Friendship 7 Sam 15 Aoû 2020 - 1:19

L’article m’intéresse !
Pourrais tu partager l’ensemble de celui-ci STP Very Happy
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Message par bigdenis Sam 15 Aoû 2020 - 7:20

Friendship 7 a écrit:L’article m’intéresse !
Pourrais tu partager l’ensemble de celui-ci STP Very Happy

11 ans après Shocked , c'est ce qu'on appelle un gros déterrage Wink
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Message par Denis ZR-1 Sam 15 Aoû 2020 - 8:56

Stingrayfell est passé sur le forum il y a juste un an ! Very Happy
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Message par Friendship 7 Sam 15 Aoû 2020 - 11:41

bigdenis a écrit:
Friendship 7 a écrit:L’article m’intéresse !
Pourrais tu partager l’ensemble de celui-ci STP Very Happy

11 ans après Shocked , c'est ce qu'on appelle un gros déterrage Wink

Bah ... je suis sur le forum depuis plus de 10Ans .
Ça ne me choque pas ! Very Happy
Je tente ma chance ! Je connais Stingrayfell .
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