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Code erreur C0131-00

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Code erreur C0131-00  Empty Code erreur C0131-00

Message par Rouffian Mer 10 Avr 2024 - 13:18

Bonjour à tous,

Voilà, premier problème qui me gonfle en 5 ans sur ma Corvette C6 ZR1

L'ABS est défaillant.
Le code erreur est le C0131-00.
Donc soit j'ai le faisceau électrique endommagé, soit il y a un dysfonctionnement du circuit de pression du système de freinage antiblocage/système antipatinage.

J'ai remplacé dans un premier temps le BPMV (la "partie mécanique") par un que j'avais stocké sur une étagère, et j'ai laissé l'EBCM d'origine (la partie" électronique")
Bilan aucune amélioration. le code erreur C0131-00 est toujours présent.

J'ai posé l'intégralité du bloc ABS de rechange (EBCM + BPMV) sans résultat.

Je n'ai rien trouvé d'endommagé sur le circuit électrique ou la connectique.

Lorsque je lance la procédure de purge du bloc ABS, cela fonctionne parfaitement avec les deux blocs BPMV.

J'ai le choix entre deux solutions faire réparer le boc ABS par une société  voir ce site: https://www.testcalculateur.fr/codes/code/C0131-00/t/31407 , et je m'occupe du montage, ou trouver un garage compétent.

1ère question avec vous entendu parler du site ci-dessus?
2ème question connaissez vous un pro sérieux capable de réparer un module ABS
3ème question avez vous l'adresse d'un véritable garagiste qui pourrait régler le problème sur ma voiture et qui soit proche de RENNES, bref sur le 1/4 Nord-Ouest de la France.

A vous lire

Cordialement

JC
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Message par PACE78 Mer 10 Avr 2024 - 17:29

Breizh Motorport peut-être.
Le préparateur de Actarus (C7 ZR1)

https://breizhmotorsport.com/
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Message par Rouffian Mar 2 Juil 2024 - 21:11

Quelques mots pour vous donner la solution du problème.

J'ai décidé d'envoyer le boc ABS pour réparation via le site testcalculateur.fr

Le BPMV (partie mécanique) a été diagnostiqué irréparable.
J'ai donné mon accord pour un échange "standard".
Coût de la réparation : 637.00 € frais de port compris.
Envoi le 23 avril 2024 ; retour le 30 mai 2024.
Emballage soigné. Livraison par DPD
Jusqu'à réception du colis j'ai été angoissé car après l'envoi j'ai pris connaissance d'avis pourraves concernant cette société.
En réalité la réparation a été effectuée par la Société REMANTE.

Après pose purge et calibrage du capteur de la pédale de frein, plus de code erreur. Du bonheur qui a duré 20 km. Puis réapparition du message "réparer abs..."
Mais le disfonctionnement était erratique, à savoir qu'il disparaissait lors du nouveau redémarrage du véhicule pour réapparaitre 1, 2, 10, 20 km plus tard.
Je me suis aperçu que le capteur de position de la pédale de frein posait lui aussi problème.
Après changement et calibrage dudit capteur tout est rentré dans l'ordre.

Bref, si vous deviez rencontrer le même souci ne pas hésiter à vérifier ce capteur. Son prix est minime, mois de 12 € sur Rockauto, et il se démonte facilement (une douille de 7 pour dévisser les deux vis de maintien du support au-dessus de la pédale de frein, ainsi que la vis maintenant le capteur sur le support).
Le calibrage la purge...nécessitent un appareil type AUTEL MX 808.

Juste pour information, les problèmes ont débuté par une efficacité aléatoire du freinage, une fois cela freinait une autre fois j'avais juste des ralentisseurs, sans aucun message d'erreur au tableau de bord.

PS: mes meilleurs remerciements à PACE78 pour son conseil. Une adresse à retenir pour le cas où je ne trouverais pas l'origine d'une panne sur ma Corvette.
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Message par GuzziJef Mer 3 Juil 2024 - 9:46

J'ai eu aussi un problème sur l'ABS de la mienne (juste après la période COVID en plus), c'était sur la partie mécanique, avec un grippage des valves. Impossible à réparer (même au marteau, elles ne bougeaient pas). On ne trouve plus ce module neuf, j'ai dû chercher sur ebay un module d'occasion, ça faisait un peu flipper... Commandé aux US, mon garagiste habituel (Garancières Auto) l'a mis en place, et ça fonctionne très bien depuis. Au total (pièce + pose), cela a dû me couter près de 900 euros. Le symptôme était un freinage asymétrique, elle tirait à droite presque systématiquement, et impossible évidemment de passer positivement le CT.
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