Connecteur noir VSS autoradio quoi qu'est-ce ?

Bonjour à tous,

J'ai une question dont je ne trouve pas la réponse sur le forum, je la pose donc ici.

Cela concerne l'autoradio et sa connectique. Sur l'autoradio d'origine on y retrouve principalement 2 connecteurs.

Un premier assez grand et gris qui gère alimentation et audio et un autre plus petit de couleur noir. Ces deux connecteurs sont présent sur l'autoradio cd et l'autoradio gps de Corvette C6.

Savez-vous à quoi sert ce connecteur noir ? Et à quoi correspond le PIN D VSS (véhicule speed sensor), Merci beaucoup.

Le vehicule speed sensor donne au GPS ta vitesse ce qui fait que dans un tunnel de plusieurs kilomètres le GPS peut estimer ta position alors que bien sur il ne risque pas de capter les satellites

Franchement j'ai, et je ne suis pas le seul, fait des tutos sur le changement du GPS d'origine par un double DIN il faudrait peut être commencer par ca. Rapido63 a mis à jour avec brio ce sujet .

C'est une photo d'illustration, je n'ai pas d'autoradio gps. Et bien j'ai déjà parcouru un tutos que tu as écris, parmis d'autres, mais cela ne répondais pas a ma question sur l'utilité de ce connecteur. Pour le pin d vss de ce connecteur, ok c'est pour le gps. Mais il est présent sur l'autoradio CD qui lui ne comporte pas de gps, donc quel est l'utilité de ce connecteur ?

a mon avis cela permet aussi à l'autoradio de régler le niveau sonore en fonction de la vitesse du véhicule (comme sur les européennes)

bonjour,

je me permet de poster sur ce post pour eviter d en ouvrir un nouveau mais je cherche ce fil sur une C5, j ai installe un Pionner Avic 2din avec GPS mais ce dernier ne fonctionne pas car le cable donnant l info de la vitesse n est pas connecté.
une idee s il existe et si oui ou le trouver?

D avance merci

Sur C6, le "Pin D VSS" va exister même sur les lecteurs CD sans GPS, ceci uniquement pour simplifier la chaîne de montage. En effet, il serait bien plus coûteux de fabriquer une arrivée de câblage différent pour une option qui différe ensuite pour la livraison du véhicule.
D'autres fils sont aussi présent pour relayer par exemple les fréquences radio en direction du HUD (tête haute).

Quand au volume sonore adaptatif, il est réglé par le niveau sonore capté à l'intérieur du véhicule avec le micro du main-libre qui sert aussi accessoirement à donner les commandes vocales (en englais) au poste d'origine.

Sur C5, je ne sais pas, car je n'ai pas de documents

le vss se trouve sur un des fils de la boite auto

sur manuelle je sais pas mais il doit aussi exister puisque pour les 2, tu le retrouves au niveau du boitier EBCM

lequel c'est, je sais plus, trop vieux ... search and depose the answer here

merci pour vos explications

me reste plus qu a deposer la console centrale et regarder les fils qui trainent...
le depart se fait du diff arriere apparemment d apres google
https://www.google.com/search?q=c5+corvette+vehicle+speed+sensor&rlz=1T4ADRA_enUS466US467&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjXwfuR2J3KAhVDeCYKHeoNB7MQsAQIKw#imgrc=nAjie5DH27E0BM

Bonjour

Je suis toujours a la recherche de ce fameux VSS au niveau du tableau de bord

Je suis tombé sur ce https://www.corvetteforum.com/forums/audio-electronics/1948171-vss-wire-location-on-a-c5.html]lien mais je ne suis pas ultra bon avec l anglais, apparemment ça parle d un fil vert/blanc derrière le compteur ou sur le pcm(où est il?) Car celui derrière l'autoradio (vert/blanc) ne fonctionne pas (j ai testé et effectivement ça ne fonctionne pas)

Merci de votre aide

D'après ce que je comprend du texte:
Beaucoup parle d'une sortie vers le différentiel arrière, mais inexploitable... et la sortie du fil vert-blanc vers l'autoradio serait inefficace également.

La vraie sortie VSS fil vert-blanc exploitable serait celui que l'on trouve à la sortie du PCM, mais aussi sur une fiche près du (groupe de gauge ?!).
Et de ce que je comprends, il trouverai son câble plus ou moins sous le tableau de bord (conducteur ou passager ?), en retirant simplement le cache du dessous (genouillère ?!), mais pas le (panneau de face ?!). Et il y aurait un double-câble vert-blanc, un pour la pression d'huile, et l'autre avec le signal VSS ? Ne pas retirer le fil, mais "piquer" le signal dessus ? C'est le fil N° 7 sur la fiche (broche).

Ils parlent de (Juste derrière le côté gauche du groupe de gauge) ?!

Ce serait sur une broche, certains disent la voir, sans retirer le panneau juste avec une lampe-torche, et pouvoir la retirer ainsi ?! (Est-ce la broche que l'on voit sur la photo ? Il semblerait que oui.)

Tout cela reste un peu hypothétique dans ma compréhension du texte, mais si ça peut t'aider un peu ?