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[quote="FloVette".


Oui si c'est une 92/93/94/95/96 cet écran permet d'afficher certains paramètres de la voiture ... Mais Celui où il y a tout ce qui concerne le moteur c'est celui qui est devant tes yeux qui affiche les kms/Milles... Il y a une procédure pour lire les code très facile a faire tu as tout sur le forum pour te renseigner


Voici d'autres photos, sur la dernière l'écran présent sur le tableau de bord est-il présent sur toutes les corvettes ? Il me semble qu'il sert à afficher des codes erreur de la voiture, mais j'aimerais plus d'info si vous avez [/quote]

Très belle , A partir de 1990 elles ont ce nouveau look intérieur. Pour les défauts , oui , tu peux les voir dessus mais la ya des amateurs qualifiés qui t'expliqueront

FloVette a écrit:

Jipé a écrit:Tu nous mettra une photo ?

Voila pour les quelques photos. J'en ai d'autres si besoin. La seul chose qui me dérange pour le visuel sont les jantes qui ne sont pas d'origine c'est plus un détail qu'autre chose

Ce sont des jantes style ZR-1 moi j'aime bien
Tu peux les changer si besoin tu en trouveras tout dépend l'année de ta voiture pour le modèle toutes so t différentes il faut bien regarder les détails
Pareil tu trouveras tout ce qui concerne les jantes par année sur le forum

Jipé a écrit:Très belle , A partir de 1990 elles ont ce nouveau look intérieur. Pour les défauts , oui , tu peux les voir dessus mais la ya des amateurs qualifiés qui t'expliqueront

Le même intérieur a partir de 90/93 mais pas les mêmes fonctions pour lire les codes sur une 90/91 et 92/93 et 94/96

Elle est très belle et les jantes lui vont bien, ce sont des jantes de C4, mais pas forcément de ce modèle !

speedy2b a écrit:
Superbe en rouge et caramel. J'adore et en Cab on dirait une 92????
Tu peux nous en dire plus... Année, kms, entretien d'où elle vient... Enfin des renseignements
Bonne route a vous deux alors si tu as prise celle là

Merci pour ce retour, elle est de 1991, à 180 milles km. Niveau entretien j'ai le carfax de 1991 à 2017 avec un ensemble de facture américaine, en 2017 elle a quitté les US pour la France.

En France, elle a toujours eu le même propriétaire, j'ai l'ensemble des factures et documents qui montrent son suivi et son entretien

Voici sa liste d'options:
- AC1 et AC3 : Sièges sport
- AR9 : Sièges en cuir
- C68 : Climatisation automatique
- DL8 : Rétroviseurs chauffants
- D3X : Lumières de compteur vertes
- DM3 : Ratio de pont 3.45
- JL9 : ABS
- MN6 : Boite manuelle 6 rapports
- NK4 : Volant cuir Sport
- QA1 : Jantes alu 17 x 9.5
- UX0 : Système son 6.1 Bose

Je vais bientôt aller l'essayer, son seul vrai défaut est le compte tour qui ne réagit pas parfaitement bien.

Top, tout dépend de son prix, le compte tour n’est pas très important, même si c’est mieux s’il fonctionne !

edencars a écrit:Top, tout dépend de son prix, le compte tour n’est pas très important, même si c’est mieux s’il fonctionne !

Elle est à moins de 18 000 €, cela fait un moment qu'elle est vente, je pense que c'est possible de négocier légèrement.

Ca a quand même bien augmenté les C4.
Y'a pas si longtemps, une L-98 en bon état c'était 15k.

Ça a un peu augmenté effectivement, même si les cabriolets étaient un peu plus chères.
Il faudrait la payer moins de 18, 15-16 serait convenable !

555 prodrive a écrit:Ca a quand même bien augmenté les C4.
Y'a pas si longtemps, une L-98 en bon état c'était 15k.

c'est tjrs le cas....ne pas confondre prix demande et prix vendu....
les vendeurs se chauffent en mettant des prix haut, du coup ils ne vendent pas car la c4 est le " vilain petit canard" de corvette et a un moment ils reviennent a la realite....et c'est le cas pour celle de notre ami....

cela a ete le cas pour l'achat de la mienne il y a qqs mois et bp sont encore a vendre sur le bc ou autre du temps de mes recherches....

pour la c4 a vendre, propose 15000 et cela sera bien paye crois moi au vu du kilometrage qui est qd meme important .....et tu verras qu'il te la laissera avec plaisir.....car faut pas oublier que tu auras qd meme qqs frais a faire dessus incontestablement : la payer plus serait 1 erreur.....

apres, moi qui etait anti c4 pour toutes les raisons que tout le monde connait sur la coupe, j'avoue que je voulais 1 corvette en bon etat et pas chere....la c4 etait 1 bon compromis dans mon cas....et j'avoue tres humblement que je suis tres agreablement surpris sur la puissance, le moteur, la position de conduite fabuleuse, le cockpit (la mienne est 1 90) et sur le fait que cela est 1 voiture dite "moderne" et donc utilisable tous les jours meme en daily....par rapport aux c3 et leurs conduites camionnesques, meme si leurs coupes est mythique..

donc si tu dois te faire plaisir, vraiment plaisir pour pas cher , fonce....tu ne le regretteras pas....

shadow a écrit:

555 prodrive a écrit:Ca a quand même bien augmenté les C4.
Y'a pas si longtemps, une L-98 en bon état c'était 15k.

c'est tjrs le cas....ne pas confondre prix demande et prix vendu....
les vendeurs se chauffent en mettant des prix haut, du coup ils ne vendent pas car la c4 est le " vilain petit canard" de corvette et a un moment ils reviennent a la realite....et c'est le cas pour celle de notre ami....

cela a ete le cas pour l'achat  de la mienne il y a qqs mois et bp sont encore a vendre sur le bc ou autre du temps de mes recherches....

pour la c4 a vendre, propose 15000 et cela sera bien paye crois moi au vu du kilometrage qui est qd meme important .....et tu verras qu'il te la laissera avec plaisir.....car faut pas oublier que tu auras qd meme qqs frais a faire dessus incontestablement : la payer plus serait 1 erreur.....

apres, moi qui etait anti c4 pour toutes les raisons que tout le monde connait sur la coupe, j'avoue que je voulais 1 corvette en bon etat et pas chere....la c4 etait 1 bon compromis dans mon cas....et j'avoue tres humblement que je suis tres agreablement surpris sur la puissance, le moteur, la position de conduite fabuleuse, le cockpit (la mienne est 1 90) et sur le fait que cela est 1 voiture dite "moderne" et donc utilisable tous les jours meme en daily....par rapport aux c3 et leurs conduites camionnesques, meme si leurs coupes est mythique..

donc si tu dois te faire plaisir, vraiment plaisir pour pas cher , fonce....tu ne le regretteras pas....

Entièrement d'accord avec Shadow si elle te plaît....
seul conditions qu'elle ait eu un gros suivi sur son entretien vu le kilométrage... 180000 Milles ça fait des bornes mais si tu regardes sur les sites US beaucoup ont beaucoup plus que ça et roulent toujours. Il faut surtout bien regarder les trains roulants a ce kilométrage et aussi que l'intérieur soit bien propre car ce sont des pièces cher a l'achat comparé aux pièces moteur...
C'est un très bon moteur comme le LT1 increvable si tu l'entretient comme il faut

Je précise pour le kilométrage, ce sont bien des km est non des miles. Elle a bien 180 000 km avec entretien complet.

FloVette a écrit:Je précise pour le kilométrage, ce sont bien des km est non des miles. Elle a bien 180 000 km avec entretien complet.

oui, oui, on avait bien compris....ce qui est redibitoire pour 1 grand nombre d'acheteur et les vendeurs le savent tres bien....

Cherokee a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Salut,

La mienne est en dépot vente chez US CAR KUNTZ.

https://uscarskuntz.com/vehicules/chevrolet-corvette-c4-cabriolet/

CHEVROLET CORVETTE 1991 L98 CABRIOLET BTE MECA

118 00 KM, kilométrage certifié via Carhistory ET Carfax

2 propriétaires avant importation

Puce Hypertech

Batterie neuve : $ 97.06

Pneus neufs + parallélisme : $ 569.42

Révision aux USA : $ 1 196.19

Entretien France : 500 € (vidange, bougies, filtre huile, filtre air)

Parfait état de fonctionnement.

Nota :

Climatisation faible mais fonctionnelle (non convertie, ancien gaz)

Radio fonctionne mais lecteur CD HS (maladie des C4)

Livrée avec les accessoires de présentation d’origine correspondant à la voiture !!!

A savoir :

* Windows Sticker

* VHS de présentation

* Manuel du propriétaire

* Catalogue d’époque

* Divers

Cette voiture est un véritable petit Karting, je l'ai roulé 1 an aux US.
Le prix est négociable selon la reprise ou la garantie.

Je suis connu ici pour ne ramener que des perles.

Tu peux me MP.

Bonjour Gilles,

Je vais chez US CAR KUNTZ jeudi de la semaine prochaine.
Je verrai sans doute ta C4 cab' D'ailleurs je crois qu'elle revient de chez le carrossier pour rectif sur le PC avant.

Tu es passé la voir ?

Oui, Il a fait des retouches carrosserie, elle est nickel.

GILLES 50TH a écrit:

Cherokee a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Salut,

La mienne est en dépot vente chez US CAR KUNTZ.

https://uscarskuntz.com/vehicules/chevrolet-corvette-c4-cabriolet/

CHEVROLET CORVETTE 1991 L98 CABRIOLET BTE MECA

118 00 KM, kilométrage certifié via Carhistory ET Carfax

2 propriétaires avant importation

Puce Hypertech

Batterie neuve : $ 97.06

Pneus neufs + parallélisme : $ 569.42

Révision aux USA : $ 1 196.19

Entretien France : 500 € (vidange, bougies, filtre huile, filtre air)

Parfait état de fonctionnement.

Nota :

Climatisation faible mais fonctionnelle (non convertie, ancien gaz)

Radio fonctionne mais lecteur CD HS (maladie des C4)

Livrée avec les accessoires de présentation d’origine correspondant à la voiture !!!

A savoir :

* Windows Sticker

* VHS de présentation

* Manuel du propriétaire

* Catalogue d’époque

* Divers

Cette voiture est un véritable petit Karting, je l'ai roulé 1 an aux US.
Le prix est négociable selon la reprise ou la garantie.

Je suis connu ici pour ne ramener que des perles.

Tu peux me MP.

Bonjour Gilles,

Je vais chez US CAR KUNTZ jeudi de la semaine prochaine.
Je verrai sans doute ta C4 cab' D'ailleurs je crois qu'elle revient de chez le carrossier pour rectif sur le PC avant.

Tu es passé la voir ?

Oui, Il a fait des retouches carrosserie, elle est nickel.

Oui j'ai vu ton cab' white capote black.
En réalité je suis venu voir la 40th Anniversary.
J'en ai profité pour jeter un coup d'œil à la tienne comme à toutes les autres voitures du showroom d'ailleurs.
En discutant avec Patrick j'ai appris que c'est également toi qui a ramené la 40th Anniversary.

Cherokee a écrit:

GILLES 50TH a écrit:

Cherokee a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Salut,

La mienne est en dépot vente chez US CAR KUNTZ.

https://uscarskuntz.com/vehicules/chevrolet-corvette-c4-cabriolet/

CHEVROLET CORVETTE 1991 L98 CABRIOLET BTE MECA

118 00 KM, kilométrage certifié via Carhistory ET Carfax

2 propriétaires avant importation

Puce Hypertech

Batterie neuve : $ 97.06

Pneus neufs + parallélisme : $ 569.42

Révision aux USA : $ 1 196.19

Entretien France : 500 € (vidange, bougies, filtre huile, filtre air)

Parfait état de fonctionnement.

Nota :

Climatisation faible mais fonctionnelle (non convertie, ancien gaz)

Radio fonctionne mais lecteur CD HS (maladie des C4)

Livrée avec les accessoires de présentation d’origine correspondant à la voiture !!!

A savoir :

* Windows Sticker

* VHS de présentation

* Manuel du propriétaire

* Catalogue d’époque

* Divers

Cette voiture est un véritable petit Karting, je l'ai roulé 1 an aux US.
Le prix est négociable selon la reprise ou la garantie.

Je suis connu ici pour ne ramener que des perles.

Tu peux me MP.

Bonjour Gilles,

Je vais chez US CAR KUNTZ jeudi de la semaine prochaine.
Je verrai sans doute ta C4 cab' D'ailleurs je crois qu'elle revient de chez le carrossier pour rectif sur le PC avant.

Tu es passé la voir ?

Oui, Il a fait des retouches carrosserie, elle est nickel.

Oui j'ai vu ton cab' white capote black.
En réalité je suis venu voir la 40th Anniversary.
J'en ai profité pour jeter un coup d'œil à la tienne comme à toutes les autres voitures du showroom d'ailleurs.
En discutant avec Patrick j'ai appris que c'est également toi qui a ramené la 40th Anniversary.

Oui, il y a une annonce sur ce forum ou je précise que je me séparerai de la première vendue