Remplacement clim

Après réflexion (et qu'est-ce que je "réflexionne" ces derniers temps), je me dis que je remplacerai bien la clim par un after market complet.

Car les kit gaz aircool et consors ont quand même un rendement assez pauvre.


L'un d'entre-vous a-t-il une réf de kit à me proposer ? Je crois savoir que ça tourne autour de 1500 € ?

Le soucis sur les c3 c'est la place.
Il existe des kit pour les mustangs et autres vintage, mais à ma connaissance par pour les c3.
Il faut adapter le bloc ventilo et les conduites et d'après les tuto que j'ai vu, c'est un sacré merdier.

S'il existe un kit, je suis preneuse aussi

Regarde du côté de Vintage Air si ce n'est déjà fait.

Merci Patrick.
Effectivement je n'avais pas la réf, et le kit coute 2000$.

Voici la procédure de montage, bon il y a quand même un très gros travail de dépose/repose. Il faut déposer tout l'intérieur (Tdb, console, etc...) je crois que j'en ai un peu marre de défaire/refaire.

https://www.vintageair.com/instructions_pdf/564176.pdf

Hmmm, pas sur que j'ai envie d'y aller...

Alors après avoir vu le montage, perso j'y vais pas.
Non seulement il faut vraiment tout démonter, mais pas mal de modif et un merdier coté moteur aussi.
Remplacer le compresseur actuel et faire un appoint de gaz suffira pour moi

Jess007 a écrit:Alors après avoir vu le montage, perso j'y vais pas.
Non seulement il faut vraiment tout démonter, mais pas mal de modif et un merdier coté moteur aussi.  
Remplacer le compresseur actuel et faire un appoint de gaz suffira pour moi

Je crois que je vais me contenter de ça aussi finalement...

J'attends votre retour afin de voir si je fais la grande bascule ou non.

PACE78 a écrit:Regarde du côté de Vintage Air si ce n'est déjà fait.

Je ne comprend pas… la dame te dis qu’il n’y a pas de place pour une Clim dans une C3 et tu proposes un model Vintage air qui est pratiquement identique au modèle original proposé en option….

Sauf que si la corvette n’a pas reçu la Clim en option, les prises  d’aire sont différentes. Par conséquent, si tu veux en ajouter une il va falloir plus d’élément que ça sous peine d’avoir de la condensation plein la vette

LuLu_454 a écrit:

PACE78 a écrit:Regarde du côté de Vintage Air si ce n'est déjà fait.

Je ne comprend pas… la dame te dis qu’il n’y a pas de place pour une Clim dans une C3 et tu proposes un model Vintage air qui est pratiquement identique au modèle original proposé en option….

Mon message n'est pas destiné à....la dame, mais à mon pote JCh10 qui a ouvert le topic, keep cool le Lulu.  

Très cool le lulu  est je rectifi juste les énormitées, la Clim est apparue avec la 1ere c2 est depuis 1966 les big block bien connus pour la place légendaire dans le compartiment moteur en reçoivent également alors faut juste éviter de dire trop de conneries, la place n’est pas un problème du tout.

pour le reste je précise juste que les modèles vintage air sont pratiquement identique au modèle de série sauf que si la Corvette n’a pas reçue de clim en option, les conduits d’air sont différents et tu auras de buée tout le temps sauf si tu roules les vitres ouvertes en été. Et en hiver aussi …..

Autre précision, ça coûte dans les 2000$ aux us mais après il faut la poser

De mon expérience il faut mieux remettre en état une installation existante, les pièces ne sont pas très coûteuses et la recharge est un jeu d’enfant surtout qu’il existe une multitude de kit pour le faire.

LuLu_454 a écrit:Autre précision, ça coûte dans les 2000$ aux us mais après il faut la poser

 
En effet, certains parlent de plusieurs dizaines heures de boulot pour adapter. 

PACE78 a écrit:

LuLu_454 a écrit:Autre précision, ça coûte dans les 2000$ aux us mais après il faut la poser

 
En effet, certains parlent de plusieurs dizaines heures de boulot pour adapter. 

Oui c’est ça en général l’installation revient aussi chère que le kit si tu passes par un mécano

JCh10 a écrit:Après réflexion (et qu'est-ce que je "réflexionne" ces derniers temps), je me dis que je remplacerai bien la clim par un after market complet.

Car les kit gaz aircool et consors ont quand même un rendement assez pauvre.


L'un d'entre-vous a-t-il une réf de kit à me proposer ? Je crois savoir que ça tourne autour de 1500 € ?

Ce que tu peux déjà faire c’est acheter un kit de conversion R12 vers R134A ça coûte dans les 60$ et la différence de froid est moindre

Ou tu trouves un système complet Ici

Non, je vais quand même essayer avec le gaz adaptable. Je viens de remplacer le compresseur, et je vais monter voir mon ami Pace78 qui a les embouts adaptés pour clipser les connecteurs de recharge...