CHEVROLET CORVETTE C3 25 ème ANNIVERSAIRE

Salut à tous,

demain je teste le modèle en titre, je dois aussi progresser et faire la différence entre le pourrie, l'acceptable et le normal...

ci dessous les photos (je ne peux pas mettre de lien avant 7 dodos désolé), j'y vois parfois de la rouille de surface et parfois du "cloquage" .

Merci pour votre retour

Ce n'est pas bien beau!!
Après cela dépend du prix et de ce que tu veux y mettre.....

Oyé...en 4 minutes!!! voilà qui me semble clair, merci!

Pour moi vue son grand âge rien de bien terrible restauration classique à réaliser après tout dépend du tarif auquel tu la touches et ce que tu veux du neuf ou du à restaurer si tu veux du prêt à rouler sans problème passe ton chemin.

Moteur changè ? Si non matching il vaut mieux passer

Plutôt prêt à rouler, merci. La mécanique ne m’inquiète pas mais la carrosserie c’est autre chose

Comme dit c'est déjà de savoir dans quelle fourchette de prix elle se situe car c'est le tarif qui permettra de donner un avis

Brice a écrit:Plutôt prêt à rouler, merci. La mécanique ne m’inquiète pas mais la carrosserie c’est autre chose

Alors oublie, tt les silents blocs sont à remplacer y compris ceux des amortisseurs et probablement la traverse du pont qui n’est pas jolie jolie ce n’est rien de grave même un grand classique par contre ça prend beaucoup de temps.

Si tu as peur de faire ça, va en regarder d’autre…

Drivemycar a écrit:Comme dit c'est déjà de savoir dans quelle fourchette de prix elle se situe car c'est le tarif qui permettra de donner un avis

C’est ça…
Aujourd’hui une propre c’est 20k€ 25k€… Je ne parle pas de restaurée bien sûr ni des premières génération.

Elle fait 23 k€. Donc je passe, merci à tous

Tu peux

Brice a écrit:Elle fait 23 k€. Donc je passe, merci à tous

tres cher dans cet etat.....les gens croient qu'ils ont des splendeurs......
1 c3 en ce moment , ça vaut 20000 pas plus....

On cherche, on progresse…

Brice a écrit:Elle fait 23 k€. Donc je passe, merci à tous

Si tu ne veux rien faire dessus, je pense que tu es un peu juste, mais la négociation se tente...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2329083990.htm

En voici une autre intéressante, le silent bloc de boîte a été remplacé, c'est suffisamment rare pour être précisé, par contre elle est chère, mais comme on dit, il faut restaurer sa voiture pour en connaitre le prix...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2228930032.htm

Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Tu as raison, toutes les C3 font rêver, un achat en fonction de ton année de naissance est une très bonne idée.

Le plus complique est d'en trouver une le plus d'origine et le plus propre possible avec un historique c'est encore mieux, sans vouloir te faire peur, ce n'est pas une mince affaire, car Il y a beaucoup de poubelles en France.

Tu as parfaitement raison de prendre ton temps.

555 prodrive a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

complétement!

555 prodrive a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

Une passion ne se budgète pas, c'est no limite, il ne faut pas se mentir, les corvettes anciennes sont des gouffres financiers.

Un historique sur une C3 c'est quasi impossible, comme beaucoup d'anciennes.
On était pas "je garde tout" à l'époque. La priorité est de trouver une voiture propre, ça se voit une voiture qui a été entretenue. Mais bon comme pour tout il faut y mettre le prix.

LuLu_454 a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Tu as raison, toutes les C3 font rêver, un achat en fonction de ton année de naissance est une très bonne idée.

Le plus complique est d'en trouver une le plus d'origine et le plus propre possible avec un historique c'est encore mieux, sans vouloir te faire peur, ce n'est pas une mince affaire, car Il y a beaucoup de poubelles en France.

Tu as parfaitement raison de prendre ton temps.

Je t'avoue que ça m'arrange aussi car, il y a une offre incroyable. Au delà de la voiture c'est aussi une rencontre, une discussion un lien qui parfois fait tout la différence.

Nanthiat a écrit:Un historique sur une C3 c'est quasi impossible, comme beaucoup d'anciennes.
On était pas "je garde tout" à l'époque. La priorité est de trouver une voiture propre, ça se voit une voiture qui a été entretenue. Mais bon comme pour tout il faut y mettre le prix.

En effet je cherche davantage le respect du "sujet", que des coups de tampons sur le carnet d'entretien.

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

Une passion ne se budgète pas, c'est no limite, il ne faut pas se mentir, les corvettes anciennes sont des gouffres financiers.

Perso la mienne ne m'a pas couté bien cher en entretien. Un peu au début car je l'ai voulu fiabilisé. Si toutes mes autos m'avaient pas couté plus cher ce serait top, mais à la base elle était très saine

Nanthiat a écrit:Un historique sur une C3 c'est quasi impossible, comme beaucoup d'anciennes.
On était pas "je garde tout" à l'époque. La priorité est de trouver une voiture propre, ça se voit une voiture qui a été entretenue. Mais bon comme pour tout il faut y mettre le prix.

J'ai l'historique complet de la mienne, que j'alimente a mon tour, et je suis toujours en contact avec l'ancien propriétaire, c'est vrais que c'est rare mais je ne suis pas un cas unique.

Totalement d'accord avec toi, si tu veux une voiture non dénaturée il faut y mettre le prix.

Nanthiat a écrit:

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

Une passion ne se budgète pas, c'est no limite, il ne faut pas se mentir, les corvettes anciennes sont des gouffres financiers.

Perso la mienne ne m'a pas couté bien cher en entretien. Un peu au début car je l'ai voulu fiabilisé. Si toutes mes autos m'avaient pas couté plus cher ce serait top, mais à la base elle était très saine

1€30 du km ça fait pas mal en effet

Je constate que les premières années sont couteuses pour stabiliser la mécanique, après c'est du suivi. Bon éducatif merci !

Nanthiat a écrit:

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

Brice a écrit:Merci pour ces annonces. Je ne suis pas du tout fixer sur l' année, même si une de 77 serait sympa (année de ma naissance). La maintenance ne m'effraie pas, la rénovation "structurelle". Tout est une affaire de patience, de compromis et un peu de chance parfois.

Y'a le facteur financier et équipement à prendre en compte également

Une passion ne se budgète pas, c'est no limite, il ne faut pas se mentir, les corvettes anciennes sont des gouffres financiers.

Perso la mienne ne m'a pas couté bien cher en entretien. Un peu au début car je l'ai voulu fiabilisé. Si toutes mes autos m'avaient pas couté plus cher ce serait top, mais à la base elle était très saine

Tu as la chance d'avoir une Bowling Green, c'est une des plus modernes et aboutie.

Je n'utilise que des pièces d'origine ça prend un temps de folie en recherche et ça coute une blinde, mais c'est une passion que j'adore. (C'est la seule que je dorlote comme ca).