Problème démarrage

Bonjour a tous, j'avais une fuite d'essence sur le carburateur alors je l'ai refait avec un kit joints.
Au premier démarrage ça sentait l'essence elle tournait sur trois ou quatre pattes avec grosse fumée qui sortait des échappements.
Du coup l'ai vérifié le niveau de cuve qui était pas bon du tout (5mm) je l'ai réglé a 12mm et revérifier le reste. Maintenant elle démarre, mais a chaque démarrage a froid elle fume toujours beaucoup et tourne comme une patate pendant 1mn et après c'est bon.
A chaud elle démarre bien, ralenti ok et pas de fumée ...
Je ne sais plus trop où chercher...  Si jamais quelqu'un a une idée

Salut,
Simple déduction d'après tes indications :
Si tu as des problèmes uniquement dans la phase de mise en chauffe, qui disparait une fois chaude, une des pistes possibles serait de considérer un problème de réglage du starter, (richesse/pauvreté du mélange). Voir le comportement des papillons de réchauffage au démarrage.

Penses aussi à vérifier le calage d'allumage et que la distribution de l'allumage se fait bien dans tous les cylindres.

Ce sont des pistes.

Quelle couleur les bougies? La fumée vient soit d’un excédent d’essence mais plus vraisemblablement des joints de queue de soupape ce qui n’à rien à voir avec le ralenti. Cela pourrait aussi venir d’une prise d’air mais ça continuerait à chaud.

Les bougies sont limite noires, c'est plus un souci d'essence, la fumé est grise avec odeur d'essence.
le défaut intervient seulement au premier démarrage de la journée

Salut,

regarde ton réglage de richesse ou ton filtre a air certainement encrassé

Problème résolu
Les joints neuf étaient de mauvaise qualité. le joint qui est entre la semelle et la partie central (cuve) n'était pas étanche , s'imbibe d'essence qui finalement s'échappe directement dans la pipe d'admission.

Osurus a écrit:Problème résolu
Les joints neuf étaient de mauvaise qualité. le joint qui est entre la semelle et la partie central (cuve) n'était pas étanche , s'imbibe d'essence qui finalement s'échappe directement dans la pipe d'admission.

Tu as une photo du joint ?

Oui, c'est celui ci