Présentation PéGéZen

Salut à tous,
Je suis PéGé, bientôt 60 ans, passionné d'anciennes (j'ai restauré et longtemps utilisé une 4cv de 58) et j'ai décidé de basculer du côté obscur de la Force Motrice, j'ai nommé le V8 : me voici donc nouveau possesseur d'une C3 Collector Edition achetée en France et en CGC. C'est ma première américaine et j'ai évidemment des tonnes de questions à vous poser !
Je suis nouveau également en Vendée, où je viendrai m'installer définitivement cet été. Je serais ravi d'y trouver des contacts corvettistes (c'est comme ça qu'on dit ? ) voire des pro.
A vous lire !

Bienvenue sur le Forum !

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Bonjour et bienvenue à bord. Tu dois trouver une sacrée différence entre la 4cv et la C3.

en effet, ça éclaire mieux.  

PéGéZen a écrit:en effet, ça éclaire mieux.  

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PéGéZen a écrit:en effet, ça éclaire mieux.  

Tu constateras que les ampoules sont très grosses.

merci pour l'accueil, les gars.
l'auto est complètement d'origine, quelques frais ont été effectués pour la sécuriser (étriers av, flexibles, etc), le châssis est sain, l'intérieur a très bien vieilli, la peinture est encore correcte, bref, pas de restauration majeure en vue. juste à en prendre soin pour l'utiliser tranquille.

je m'en vais de ce pas fouiner un peu sur ce beau forum pour dégrossir deux thèmes qui me turlupinent, dans le cadre d'un basique upgrade à moyen terme :
- ligne inox or not ligne inox ?
- passage à l'ethanol : vraie fausse bonne idée ou pas ?

Bienvenue sur le Forum et bon courage pour tes projets de restauration

salut et bienvenue pégézen, tu vas trouver toute que tu veux ici.....

quand à inox or not inox........that is the question....ça depends de ce que tu recherche.
et pour l'ethanol......trés mauvaise idée....le mamies n'aiment pas ce breuvage...SP98 et pis c'est tout!!!!

Bonjour et bienvenue .. chouette une C3 en plus ..et une collector pour moi une des plus belles avec la Pace car , au plaisir de te rencontrer un jour

bienvenue )

super et bravo pour le passage du coté obscur de la force

ligne inox parfait mais surtout collecteur a changer avec, et mon avis est pas de collecteur inox, choisit des Hookers
et ethanol tres mauvaise idée )

PéGéZen a écrit:en effet, ça éclaire mieux. 

La 4CV, c'est pas du 6 volts ?

Et tu oublies tout de suite l'usage de l'éthanol !

Bon choix cette c3, as tu fait des photos pour nous montrer
A oui oublie l'usage de l'éthanol ! super 98 et rien que cela !

bon, j'ai un peu (beaucoup) parcouru le forum et pour l'ethanol, ça semble clairement pas une bonne idée...

pour info, j'avais passé ma 4cv en 12V, juste pour pouvoir décider de prolonger un apéro indépendamment de la nuit qui tombe !  

pour l'échappement, je voudrais juste désassagir un peu cette collector et libérer un tantinet le L83. si en plus je peux choper un son bien rauque voire rock (je suis bassiste énervé) ça ne sera pas de refus. j'ai donc lu le post de ThierryB sur sa splendide ligne inox, ça m'intéresse grave d'autant plus que son artisan n'est pas loin (pour l'instant) de chez moi.
je me demande juste pourquoi la ligne ne démarre pas à la sortie de la culasse. je suppose que c'est précisément là, à la source, que se jouent les principales améliorations potentielles du flux de gaz (mais je me trompe peut-être), ce que semble corroborer la remarque de bzhmusclecars... mais alors... pourquoi pas deux collecteurs 4/1 inox ?      

Bienvenue sur le forum

Coucou bonjour le Vendéen,

Il y a à peine une semaine que je me présentais sur le forum. A présent, je souhaite la bienvenue aux petits nouveaux
Nom de nom, que le temps file...

La 4Cv a été une de mes premières voitures du boulot, ...il y a un demi-siècle déjà.
C'est rien de dire que le saut vers ton V8 est vraiment colossal.

Alors enjoy et bien cordialement.

merci à tous, quand on arrive sur ce forum, on a vraiment l'impression d'entrer dans un bar plein de vieux potes !

la 4cv, j'avais coutume de dire que c'est un peu comme quatre 103 SP dans la même caisse. encore que... je lui avais apporté quelques modif, à la mémère... mais ici ce n'est ni le lieu ni le propos.

la grosse similitude quand même, c'est qu'on s'y attache super-vite à ces autos, dès qu'on met les mains dedans. et le pied aussi, pour celle-là !

La bienvenue sur CP

Bienvenue sur CP, mets nous des photos de ta CE dès que tu le peux.

Bienvenue du côté obscur’ futur Dark Vendée.
Étant dans le 44, on se croisera peut-être