Présentation

Bonjour à tous !

Je suis inscrit depuis fort longtemps mais à l’époque je n’avais ni les moyens ni la situation pour acquérir une quelconque Corvette… j’avais 22 ans !
Aujourd’hui c’est chose différente, je roule depuis 2015 en Audi S5 V8 à laquelle j’ai ajouté une Bentley Continental GT en 2020.

Mais une chose me manquait cruellement dans tout ça: du sport !

J’ai donc acquérit une Corvette C6 LS3 pack luxe en octobre 2021, avec laquelle j’ai tristement fait un accident (sans gravité corporelle heureusement) début décembre 2021. Glissière, voiture HS. En même temps, je n’avais pas réfléchi au fait qu’on ne sort pas une corvette par 1 degré et route détrempée/pluie abondante… bref.

Je recherche aujourd’hui une autre, et je pense l’avoir trouvée.
C6 LS3 noire, compétition. La mienne était en pack luxe.

Au plaisir d’échanger avec vous sur cette voiture absolument formidable, comme nous n’en faisons plus de nos jours !

Henri

Une corvette quand il fait froid sous la pluie, c'est compliqué

Merci !

En effet… et je préfère assumer, j’ai trop eu l’habitude des voitures aseptisée et n’ai pas réalisé que les conditions n’étaient aucunement réunies pour la conduire à ce moment là !
La prochaine restera au garage par temps froid et humide.

C’est sur… ça refroidit

Désolé pour ta première expérience douloureuse avec la Corvette.
Il est posssible de rouler sous la pluie, à condition de rouler comme une grand-mère.

Désolé pour ton expérience douloureuse en corvette, moi lorsqu'il pleut la corvette reste et restera bien au chaud, je sais que ce sont des savonnettes et en plus je ne veux pas l'exposer aux éléments afin de la préserver !

Bienvenue voisin !
Et moi qui n'ai roulé la mienne que par temps froid et route plus au moins un peu humide Bon je ne l'ai que depuis décembre aussi

re bienvenue, pas de chance en effet.

Pas de chance pour le crash, j'avais lu l'article avec la photo, comme c'est arrivé pas loin de chez moi. Toujours triste de voir cela.. elle est devenue quoi du coup?

Heureusement que tu en sortes indemne et l'envie de vite la remplacer !

Peut être à un jour sur les routes alsaciennes

Bonsoir à tous !
Merci pour votre accueil sympa !
Oui en effet je crois que tout le monde a vu cet article… j’ai été la star des DNA ce jour-ci, à mon grand malheur

52 000€ de réparations malgré un choc finalement très peu violent, mais cela chiffre vite sur les C6 pour laquelle les pièces de carrosserie coûtent une fortune. Donc économiquement irréparable malheureusement.

J’ai normalement déjà trouvé la remplaçante et je la chercherai lorsque le temps sera plus clément… en attendant je conduis la Continental, pas le même style mais assurément plus agréable par temps capricieux.

Avec plaisir ! Une petite virée multi Corvette sur les routes alsaciennes par beau temps pourrait s’avérer fort sympathique

Celle-là tu ne la casseras pas

Bienvenue!

Sans avoiner je trouve que sous la pluie ça se passe plutôt bien moi. Après effectivement un petit coup de gaz mal placé peut vite te faire partir dans le décor.

Oui pour ma part fini les petits coups de gaz en sortie de rond point sous la pluie, et je crois surtout que sans faire exprès j’avais désactivé l’ESP… le choc était presque ridicule, c’était à 50km/h tout au plus !

Avec les VAG aseptisées c’est le genre de choses qui mathématiquement n’arrive pas haha

Bienvenue Henri, alors on attend la nouvelle, tant que c'est une corvette.....

Bienvenue sur le forum.

C'est vrai que la conduite sur route mouillée ou grasse est problématique avec les sportives avec roues arrière motrice.

Un de mes amis a cassé sa Mustang 68 à 30 kms sur un rond point humide à Golfe juan après un petit coup de gaz mal dosé... (train avant hs ,carrosserie et pare choc à réparer)

Je me souviens du jour ou j'ai ramené ma première Corvette à domicile sur l'autoroute A8, une C5, ou j'étais tellement crispé sous un orage méditerranéen que les semi remorques me dépassaient à 100 kms h...

Pour mettre déjà fait peur sur un coup de gaz à 110km/h sous la pluie je connais maintenant les limites de tenue de route sous la pluie... Mais du coup pour les donuts ça passe tout seul sous la pluie

Bonjour, et bienvenue , moi aussi la mienne me fait tres peur sous la pluie contrairement a mes allemandes

Bon quelque part vos messages me rassurent dans la mesure où c’est effectivement le genre de véhicule qui nécessite une prudence très accrue sur route trempée.

Mais quelque part c’est tout à fait logique: poids contenu +430ch + V8 très réactif + propulsion, pas de miracle !
C’est aussi ce qui fait son plaisir de conduite, c’est brut de décoffrage !
Quand je sors de la Corvette pour aller dans la Bentley, j’ai l’impression de passer d’un karting ultra vif à un train luxueux

52000 Euros estimés de réparation pour la C6, je pense que tu n'as pas pris le rond point à 50km/h mais à 150 km/h et que tu as fait un tout droit !!

PC avant aile avant phares capot aile arrière coffre malle arrière phares arrières tout ça HS.
Mais châssis totalement intact.

A 3000€ La pièce de carrosserie + la MO /peinture ça va vite :/

Henri67 a écrit:Quand je sors de la Corvette pour aller dans la Bentley, j’ai l’impression de passer d’un karting ultra vif à un train luxueux

Je vois, imagine entre mon Aston de 2013 et ma C3 de 71, j'ai l'impression de changer de siècle

BIENVENUE A NOUVEAU

Dans l'univers corvette ces supersportives supercars muscles car, véhicules à très grande sensation dans le très bon sens du terme, demande effectivement comme toute propulsion de très forte puissance d'être très vigilant sous la pluie.  
Après avoir fait un essai relativement long avant l'achat de trouver ma vette.
La corvette européenne C6 OU C7 pack Z51 très bon chassis aussi bien dans les virages tiens tout de même très bien sous la pluie en conduite normale même sur autoroute en toute sécurité comme toute supersportive.Très loin d'être une savonnette sauf bien sur les aides désactivées la c'est du rodéo comme toute supercars.
Les générations précédentes comme les anciennes en générales beaucoup moins d'électroniques à l'époque  esp ect... les propulsions de cette époque ça glisse sous la pluie si on attaque un peu.

FredoMusicman a écrit:

Henri67 a écrit:Quand je sors de la Corvette pour aller dans la Bentley, j’ai l’impression de passer d’un karting ultra vif à un train luxueux

Je vois, imagine entre mon Aston de 2013 et ma C3 de 71, j'ai l'impression de changer de siècle    

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