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Message par Patviper Dim 15 Aoû 2021 - 14:56

Salut Xav , à voir sur le post de Dorian 51 qui suivant le modèle de carbu n'est pas tout le temps fiable .

https://www.corvettepassion.com/t39490-corvette-c3-1979-de-detroit

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Message par Xavi3r Ven 22 Oct 2021 - 18:42

Au fait, passage de ct mercredi dernier et papiers dans la foulee.

Par contre petite frayeur sur le periph.. 140, jarrive a la sortie, je me souvenais plus que ça freinait par comme une neuve.. il n'y avait personne mais si j'avais du faire un arrêt d'urgence aucune chance que je ne percute pas une voiture stoppée devant moi...
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Message par Patviper Ven 22 Oct 2021 - 19:49

Ouch ! Les mamies des 60's ! Plus de peur que de mal ! Tant mieux , gaffe à toi ! party1
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Message par tthomas Ven 22 Oct 2021 - 20:09

Sauf erreur de ma part, tu n'as pas de Mastervac d'où ton problème de freinage. tu dois pouvoir en mettre un.:
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Message par tthomas Ven 22 Oct 2021 - 20:19

il y en a de très beau:
https://www.corvette-avenue.com/c3-maitre-cylindre-freinage/1439-kit-maitre-cylindre-et-master-vac-chrome-68-82.html
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ou standard:
https://www.ecklerscorvette.com/1968-1976-corvette-power-brake-master-cylinder-booster-combination-25-160040-1.html
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Message par Xavi3r Sam 23 Oct 2021 - 7:12

Et niveau plaquettes et étriers il y a de bonnes choses a recommmander ?
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Message par Mike_84 Sam 23 Oct 2021 - 8:02

Fait une conversion en mastervac tu verras la différence !
Attention en 68 il y a plus de pièces à acheter que pour les autres années pour effectuer la conversion (Comme d'hab j'ai envie de te dire Laughing )
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