Ma ZR-1 turquoise

regis Z06 a écrit: l'autre qui dit si ça fonctionne ou pas suivant le cran mis au contacteur !

C'est moi

Reynel a écrit:

Nikos#34 a écrit:Je me rends compte une fois de plus que les voitures anciennes ne sont définitivement pas pour moi. Je les adore mais elles ne sont pas faites pour moi !

Quand tu auras 79 ans ta C7 sera une ancienne aussi. :submarine: :submarine:

Effectivement

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Je me rends compte une fois de plus que les voitures anciennes ne sont définitivement pas pour moi. Je les adore mais elles ne sont pas faites pour moi !

Le secret Nikos, c'est de connaitre Reynel pour qu'il te donne toutes les astuces à savoir sur ton modèle !!

Il me faut le mécano qui va avec aussi ! Comme toi

Je ne suis pas un mécano, c'est beaucoup plus compliqué que cela. J'aime juste connaître, entretenir moi-même mes Corvette et lire dans le détail la littérature technique qui les concerne. La mécanique n'était pas mon métier même si dans une autre vie très ancienne j'ai contruit et automatisé des machines à  bois.
Là, je suis en train de changer les fils de bougies et les injecteurs de ma ZR-1. Une vraie partie de plaisir mais très fatiguante à  mon âge. Les fils c'est fait et j'attends l'arrivée des injecteurs et des divers joints pour le remontage.
Je trouvais que ma ZR-1 etait un peu moins vive. Elle avait parfois des accélérations cahotiques sous charge depuis quelques années  et je pense que les injecteurs surtout étaient en cause. Leur résistance est en effet devenue trop faible. C'est l'éthanol qui abime les bobines des injecteurs d'avant 1993. Aux USA c'est encore pire avec leur essence. Là tous les injecteurs antérieurs à 93 sont à changer depuis longtemps.
Désolé pour ce bavardage sans grand rapport avec ton sujet Régis.
Promis, je ne le ferai plus. Enfin pas tout de suite :submarine:

Toujours intéressant de te lire Reynel. Tu es un très bon.

Reynel a écrit:Je ne suis pas un mécano, c'est beaucoup plus compliqué que cela. J'aime juste connaître, entretenir moi-même mes Corvette et lire dans le détail la littérature technique qui les concerne. La mécanique n'était pas mon métier même si dans une autre vie très ancienne j'ai contruit et automatisé des machines à  bois.
Là, je suis en train de changer les fils de bougies et les injecteurs de ma ZR-1. Une vraie partie de plaisir mais très fatiguante à  mon âge. Les fils c'est fait et j'attends l'arrivée des injecteurs et des divers joints pour le remontage.
Je trouvais que ma ZR-1 etait un peu moins vive. Elle avait parfois des accélérations cahotiques sous charge depuis quelques années  et je pense que les injecteurs surtout étaient en cause. Leur résistance est en effet devenue trop faible. C'est l'éthanol qui abime les bobines des injecteurs d'avant 1993. Aux USA c'est encore pire avec leur essence. Là tous les injecteurs antérieurs à 93 sont à changer depuis longtemps.
Désolé pour ce bavardage sans grand rapport avec ton sujet Régis.
Promis, je ne le ferai plus. Enfin pas tout de suite :submarine:

Tes posts sont toujours interessants ! Continue.....

C'est plus interessants que certains

regis Z06 a écrit:

C'est plus interessants que certains

C’est clair, largement, mais je ne vois pas trop de qui tu veux parler, même si j’ai quelques doutes

edencars a écrit:

regis Z06 a écrit:

C'est plus interessants que certains

C’est clair, largement, mais je ne vois pas trop de qui tu veux parler, même si j’ai quelques doutes

Je ne parlerai qu'en présence de mon avocat

C'était bien le contacteur de pédale, d'ailleurs le mécano a fait ça rapidement, il connaissait ce système qui se trouve sur d'autres véhicules, le réglage a été très simple. Le plus long a été de démonté et remonté le dessous du TdB pour avoir l'accès.

Merci Reynel et Chris02

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Des modifications en cours dans le garage

Ça rigole pas là !

Quelles couleurs ?

TheWolf a écrit:Quelles couleurs ?

Blanc

Avec un peu de noir, gris, rouge, et peut être turquoise

...si tu mets un bar, un canap, un jukebox et un écran géant, il y a plus de place pour la voiture !

[quote="91Fred"]...si tu mets un bar, un canap, un jukebox et un écran géant, il y a plus de place pour la voiture ! [/quote

Ça je le laisse pour le grand garage

il n'est pas encore fini ce garage !!

Ton pére en met du temps !! lol

Ah oui c'est vrai il ne bricole pas !!

Fini

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Super Vette a écrit:Fini

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Avec le chien de garde dans le box, ta ZR-1 est tranquille

C’est magnifique, félicitations !

Ça c'est cool.. belle chambre.  Dans mon ancien garage j'avais installé des protections murales pvc de couleur. C'est un peu ce qu'on trouve dans les hôpitaux par exemple.
Je les ai récupérées mais jamais réinstallées car plus besoin dans le nouveau garage.

Top
Plus qu'a lui mettre un éclairage sympa
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Mimi77 a écrit:Ça c'est cool.. belle chambre.  Dans mon ancien garage j'avais installé des protections murales pvc de couleur. C'est un peu ce qu'on trouve dans les hôpitaux par exemple.
Je les ai récupérées mais jamais réinstallées car plus besoin dans le nouveau garage.

Dans le garage c'est du polystyrène.
Efficace contre les petits chocs accidentels

novice45 a écrit:Top
Plus qu'a lui mettre un éclairage sympa
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On dépasse le budget là !

Elle a un éclairage qui fonctionne... suffisant puisqu'on utilise presque jamais la lumière dans ce garage

Et puis, les leds sous le capot éclairent suffisamment

Good Job Max !