Ma Corvette C4 de 93, une Callaway 40 th !

Quel est le texte au marqueur rouge?

christophe33 a écrit:Quel est le texte au marqueur rouge?

Salut Christophe c'est l'adresse du fournisseur des jantes OZ Racing à Dijon a l'époque qui envoyait les jantes à Callaway pour les monter.. Faudrait que je vérifie si c'est toujours la même par curiosité

DIJON----------------vers USA, bizarre, mais tout est possible!!

christophe33 a écrit:DIJON----------------vers USA, bizarre, mais tout est possible!!

Oui ce sont les jantes montées a l'origine par Callaway. Comment veux-tu qu'ils fassent ils sont bien obligé de les commander en Europe via USA ??
Ci joint le certificat Callaway des options montées en 1993

christophe33 a écrit:DIJON----------------vers USA, bizarre, mais tout est possible!!

On fait bien l'inverse USA ===> France... Je ne vois pas le soucis Christophe

Changements des silencieux pour Miss Callaway , un qui avait cassé ! ils en avaient besoin 29 ans après,  et sa nouvelle tenue pour l'étè !

- suppression des deux silencieux, remplacés par deux tubes et Y en inox et voilà !


pour le son c'est là ! https://www.youtube.com/watch?v=xeRvqIbY3o8















La vidéo du son des échappements !

https://www.youtube.com/watch?v=xeRvqIbY3o8


Tenue d'étè !

Très beau bruit mon cher Alain, quelle est belle ta C4, vraiment très belle j'adore

christophe33 a écrit:Très beau bruit mon cher Alain, quelle est belle ta C4, vraiment très belle j'adore

Salut Christophe merci bien ! faut pas trop accélérer !!

lol non je plaisante joli bruit qui monte bien dans les tours !

Ray a écrit:

Salut Poto, merci ! bises !

Je disais donc:

Sympa le son du nouvel échappement.
Tu entends bien le son bancale typique des vieilles ricaines party1 party1

.... ton arbre à cames a été changé ?

Jack in the Box a écrit:
.... ton arbre à cames a été changé ?  

c'est une préparation Callaway, tout est forgé ce qui comprends tout le bas du bloc bielles pistons arbre a cames .... et préparation des culasses !! 410cv !

555 prodrive a écrit:Je disais donc:

Sympa le son du nouvel échappement.
Tu entends bien le son bancale typique des vieilles ricaines party1 party1

oui effectivement joli le son qui ronronne bien à l'ancienne !!

C'est du lourd cette C4, ne t'en sépare jamais

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:
.... ton arbre à cames a été changé ?  

c'est une préparation Callaway, tout est forgé ce qui comprends tout le bas du bloc bielles pistons arbre a cames .... et préparation des culasses !! 410cv !

..... étant dans le sud également, il faudrait que l'on puisse se croiser et comparer le caractère de nos "Belles", Corvy dépassant les 400CV également ....

Jack in the Box a écrit:

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:
.... ton arbre à cames a été changé ?  

c'est une préparation Callaway, tout est forgé ce qui comprends tout le bas du bloc bielles pistons arbre a cames .... et préparation des culasses !! 410cv !

..... étant dans le sud également, il faudrait que l'on puisse se croiser et comparer le caractère de nos "Belles", Corvy dépassant les 400CV également ....

Oui avec plaisir pourquoi pas

On doit avec Guyometu du 34 les passer au banc sa ZR-1 ma Callaway !

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:
.... ton arbre à cames a été changé ?  

c'est une préparation Callaway, tout est forgé ce qui comprends tout le bas du bloc bielles pistons arbre a cames .... et préparation des culasses !! 410cv !

..... étant dans le sud également, il faudrait que l'on puisse se croiser et comparer le caractère de nos "Belles", Corvy dépassant les 400CV également ....

Oui avec plaisir pourquoi pas

On doit avec Guyometu du 34 les passer au banc sa ZR-1 ma Callaway !

Vous les passez où ? adresse ?

Jack in the Box a écrit:

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:

speedy2b a écrit:

Jack in the Box a écrit:
.... ton arbre à cames a été changé ?  

c'est une préparation Callaway, tout est forgé ce qui comprends tout le bas du bloc bielles pistons arbre a cames .... et préparation des culasses !! 410cv !

..... étant dans le sud également, il faudrait que l'on puisse se croiser et comparer le caractère de nos "Belles", Corvy dépassant les 400CV également ....

Oui avec plaisir pourquoi pas

On doit avec Guyometu du 34 les passer au banc sa ZR-1 ma Callaway !

Vous les passez où ? adresse ?

quand on ira ce sera ici ====> Vone Racing Montpellier |

speedy2b a écrit:

quand on ira ce sera ici ====> Vone Racing Montpellier |

Il faudrait qu’on essaie de les appeler pour prendre RDV.
Tu serais dispo samedi ?

christophe33 a écrit:C'est du lourd cette C4, ne t'en sépare jamais

Salut Christophe pour l'instant je roule avec

GuTu34 a écrit:

speedy2b a écrit:

quand on ira ce sera ici ====> Vone Racing Montpellier |

Il faudrait qu’on essaie de les appeler pour prendre RDV.
Tu serais dispo samedi ?

Pas dispo samedi comme je t'ai dis ce matin !! une autre fois no soucis comme on à dit !!

Petit changement pour Miss Callaway, je remet le kit gros frein mis par Callaway en 1993, après rénovation des étriers de la couleur gris ==> en jaune au départ, on passe au rouge !  
Nettoyage, ponçage et peintures des étriers en rouge, ponçage également des coupelles et supports !   

le kit de frein ( disques étriers ) des J55 de ZR-1, mis en attente depuis novembre 2021 en 13 est bien, freine bien car acheté en neuf,  mais retour à l'origine de la configuration Callaway !  

Enfin trouvé un kit de disques ARP 330mm X 28mm et plaquettes Ferrodo Racing neuf, (longue histoire), bientôt je remet tout ça sur la voiture !!






Disques bien usés et abîmés, ils avaient 29 ans ! je les aient desuite enlevé en Novembre aprés le CT pour le kit  J55 en option sur les C4 normales !  









































de jolies canalisations pour guider et extraire l'air chaud pour refroidir disques, plaquettes et pistons !!!!  

A ta place, j'aurais fait la même chose, ce sera beaucoup plus joli !
Et ça a du sens puisque ça se voit.
Je ne le ferai pas sur ma 4Oth car on ne voit pas les étriers au travers des jantes...
En revanche, mettre des disques et plaquettes neuves, ça, oui, je le ferai un jour !

Good job mon poto !