Bonne attitude avec la télécommande pour le démarrage

Salut à tous

Un  récapitulatif à faire et une bonne attitude à avoir avec la télécommande pour ne pas se faire piéger lors du démarrage sans clé ou le déclenchement de l'alarme ou bien lors du stationnement du véhicule.

Par exemple à la station service lors d'un plein seul ou avec un passager qui reste dans le véhicule.

ect....

A vos remarques drive2

La télécommande, le mieux est de ne jamais s'en séparer, soit accrochée à la ceinture, soit en tour de cou, soit dans la poche (Mais là il y'a un risque de la sortir et de la poser où il ne faut pas).

Avec ma C6 je la portais en tour de cou sous le pull pour éviter que ça se balade.

Pour la C7 j'ai opté pour une coque avec mousqueton de passant de ceinture afin d'accéder plus facilement au démarrage à distance.

Pour ma part ,télécommande et papiers dans un petit porte-monnaie dans la poche du pantalon ( moins de chances de le déposer dans le coffre qu’une veste et de le fermer avec la clé dedans)

Que ce soit avec la C6 ou avec la C7 la télécommande est toujours dans la poche. C'est devenu un reflex.

jluc65 a écrit:...... ( moins de chances de le déposer dans le coffre qu’une veste et de le fermer avec la clé dedans)

ça m'est arrivé... jeter dans le coffre ma veste avec la télécommande et m'éloigner !!
Résultat, un A/R soit 260 km pour aller chercher la seconde télécommande.

Tour de cou ou mousqueton sont les meilleures protections pour éviter ma connerie

Comme jluc65 et Pilote de chasse, toujours la clé dans la poche.

Ça n'empêche qu'il y a quelques jours, en allant rapidement reposer un truc dans la voiture... j'ai réussi à laisser les clés sur le siège (car pas dans la poche ce jour-là)
Heureusement, aucun mal à l'ouvrir sans clé pour les découvrir sur le siège, même 5 jours après et avec la batterie restée au top ! Cet oubli aurait pu être évité avec la fonction 'FOB DETECTED'

Pour l'arrêt dans les stations d'essence, si on laisse sa femme à l'intérieur, c'est beaucoup plus délicat...
Entre l'option 'FOB DETECTED' et l'option 'PASSIVE DOOR LOCKING' c'est là que notre stratégie va être très différente... car c'est entre ces 2 options que tout va se jouer : le retrait ou non de la clé du véhicule ou la désactivation de l'alarme volumétrique ou non, etc...
Oui, c'est un petit casse-tête sur lequel on peut débattre en fonction du réglage de ces 2 options.

D'autant que cela m'est arrivé de ne plus trop être au clair et d'oublier l'un ou l'autre... ce qui a bien sûr déclenché l'alarme à la station, un grand moment de solitude... quand sa femme est à l'intérieur
Et la suite du trajet ne peut que s'annoncer ainsi : "oui je sais, je suis désolé chérie"...

Ma première anecdote avec ma C6 date de sa date d'achat :
Le vendeur me donne une télécommande (il n'en avait qu'une) je descends du bureau dans le garage et la je m'aperçois que je ne me vois pas sortir la voiture qui était dans un recoin, je lui demande de me sortir la voiture ce qu'il fait. Je monte dans le véhicule qui est moteur tournant et je rentre jusqu'à mon domicile (40/50 KM) et la j'ai mon vendeur qui m'appelle : Vous êtes ou ? Vous avez coupé le moteur ? c'est moi qui ai votre clé !!!
Moralité j'ai pris mon daily pour faire un allez retour et cette voiture une fois démarré n'a plus besoin de la télécommande...

J'ai cherché toute solution pour obtenir une deuxième télécommande mais en EU on est obligé de passer par la case garage équipé avec une liaison chez GM. Depuis j'ai mes 2 télécommandes et je suis plus serein

Je n'ai fort heureusement jamais eu besoin de faire des Km pour aller ouvrir ma voiture

Mais avant de remplacer mon poste radio, je cherchais un moyen de passer la musique de mon smartphone au poste de la Corvette. Parmi les solutions, je trouve un petit émetteur FM-Bluetooth, et hop ! Ni l'une ni deux, branché à la prise allume-cigare et en avant la musique...

Mais arrivé chez moi, j'oublie de retirer cet émetteur, et en retournant vers la voiture, plus moyen d'ouvrir les portes. C'est l'émetteur FM qui neutralisait toute reconnaissance de la clé, avec en prime une erreur affichée au tableau de bord.

Ma seule issue pour résoudre ce problème était le coffre, pour aller retirer cet élément perturbateur.

Et c'est ainsi que mes voisins, alertés par l'alarme de la voiture, ont découvert un petit escabeau posé parterre à l'arrière de la C6...et moi, accroupi dans mon coffre ouvert, tentant d'atteindre la prise avec mon long bras...

Rapido63 a écrit:Comme jluc65 et Pilote de chasse, toujours la clé dans la poche.

Ça n'empêche qu'il y a quelques jours, en allant rapidement reposer un truc dans la voiture... j'ai réussi à laisser les clés sur le siège (car pas dans la poche ce jour-là)
Heureusement, aucun mal à l'ouvrir sans clé pour les découvrir sur le siège, même 5 jours après et avec la batterie restée au top ! Cet oubli aurait pu être évité avec la fonction 'FOB DETECTED'

Pour l'arrêt dans les stations d'essence, si on laisse sa femme à l'intérieur, c'est beaucoup plus délicat...
Entre l'option 'FOB DETECTED' et l'option 'PASSIVE DOOR LOCKING' c'est là que notre stratégie va être très différente... car c'est entre ces 2 options que tout va se jouer : le retrait ou non de la clé du véhicule ou la désactivation de l'alarme volumétrique ou non, etc...
Oui, c'est un petit casse-tête sur lequel on peut débattre en fonction du réglage de ces 2 options.

D'autant que cela m'est arrivé de ne plus trop être au clair et d'oublier l'un ou l'autre... ce qui a bien sûr déclenché l'alarme à la station, un grand moment de solitude... quand sa femme est à l'intérieur
Et la suite du trajet ne peut que s'annoncer ainsi : "oui je sais, je suis désolé chérie"...

Quelle configuration est La mieux à la station service avec un passager à coté le sujet est intéressent à débattre    A vos avis

Tu as un bouton dans la boîte à gants pour couper la fonction alarme si tu as quelqu'un dans la voiture.

Idem pour moi quand je fais le plein accompagné je coupe l'alarme .

Tu peux aussi repousser ta porte sans la plaquer à fond.

PACE78 a écrit:Tu peux aussi repousser ta porte sans la plaquer à fond.

pas con , j'essayerai la prochaine fois

dgluxevette a écrit:Quelle configuration est La mieux à la station service avec un passager à coté le sujet est intéressent à débattre    A vos avis

Ayant l'option 'FOB DETECTED' désactivée et l'option 'PASSIVE DOOR LOCKING' activée, il y a plusieurs possibilités...
- Laisser la clé à sa femme qui doit absolument nous la rendre au retour (surtout si la 1ère option est désactivée)
- Ou désactiver l'alarme volumétrique avant notre sortie du véhicule.

Je crois savoir qu'il y aurait une 3ème solution, celle que la femme appuie sur le verrouillage de porte depuis l'intérieur après la fermeture des portes. Ce qui signifie au véhicule que quelqu'un se trouve encore à l'intérieur. Je crois même que cette dernière est obligatoire pour lui assurer une sortie possible. A tester.

Avec beaucoup d'imagination on peut encore utiliser 2 autres méthodes, mais pour ces dernières, je vous laisse faire le test :
- Demander à sa femme de rester dans la voiture sans bouger d'un iota... jusqu'à votre retour
- Demander à sa femme de sortir pendant que vous sécurisez votre belle voiture et de rester sur le trottoir jusqu'à ce que vous reveniez

Pilote de chasse a écrit:Que ce soit avec la C6 ou avec la C7 la télécommande est toujours dans la poche. C'est devenu un reflex.

Idem pour moi...

Rapido63 a écrit:

dgluxevette a écrit:Quelle configuration est La mieux à la station service avec un passager à coté le sujet est intéressent à débattre    A vos avis

Avec beaucoup d'imagination on peut encore utiliser 2 autres méthodes, mais pour ces dernières, je vous laisse faire le test :
- Demander à sa femme de rester dans la voiture sans bouger d'un iota... jusqu'à votre retour
- Demander à sa femme de sortir pendant que vous sécurisez votre belle voiture et de rester sur le trottoir jusqu'à ce que vous reveniez

Le problème de mettre ta femme sur le trottoir est que nombres de bagnoles vont s'arrêter pour lui demander combien elle prend !!

Viking a écrit:Le problème de mettre ta femme sur le trottoir est que nombres de bagnoles vont s'arrêter pour lui demander combien elle prend !!

Oui, c'est le risque !
"Je comprend chérie, non je n'y ai pas pensé chérie..."  

Bonsoir les loups, vous faites fort pour détourner un post avec une imagination débordante… mais j’avoue avoir rigolé via vos propos…  

Alors pour le coup, un peu de sérieux via le post de départ de dgluxevette :

La télécommande d’une Corvette C6 est détecté à l’approche du véhicule, toujours avoir la télécommande dans la poche du pantalon car la télécommande est en deux parties et par arrachement la partie électronique de la télécommande peu ce séparer et être perdu…et là, impossible de démarrer la Vette…  

Pour ma part, lors d’un besoin d’un plein d’essence seul, je privilégie la pompe à essence ou je paye direct à la pompe en CB, porte conducteur entre ouverte.

Si pompe à essence ou je dois payer au guichet je laisse la porte conducteur non fermée le temps de faire le plein d’essence et je prends le soin de fermer la porte conducteur et attendre le coup de klaxon de verrouillage afin de sécuriser la Belle le temps de payer mon dû au guichet… !
Si je suis accompagné, ma porte conducteur reste « très légèrement ouverte » le temps de payer la station-service car l’alarme d’une C6 est très sensible…

C’est le meilleur moyen pour ne pas avoir de soucis…

Salut Gégé, il y avait longtemps que tu avais posté. Tu sors un peu la belle 427?
Bonne soirée.

Le réflexe : couper SYTEMATIQUEMENT l'alarme.
Si tu laisse les vitres un peu entrouvertes, ou avec le cab.
Idem si une personne reste à l’intérieur, le temps de faire le plein.
pour moi, c’était devenu un réflexe.
Jamais eu de problème de déclenchement.
Sinon, pour la clé, toujours dans la poche.

Pour ma part j’ai un cabriolet et pas de bouton dans la boîte à gants ( ou alors pas trouvé)
Je n’ai qu’une alarme périmétrique , pas volumétrique à priori

Viking a écrit:Salut Gégé, il y avait longtemps que tu avais posté. Tu sors un peu la belle 427?
Bonne soirée.

Salut mon Viking, un peu, beaucoup pris par le taf mais la belle roule chaque samedi ou dimanche matin  dès lors qu'il ne pleut pas …

A bientôt...

Le mieux est de désactiver toutes les alarmes et la fermeture automatique, il y a bien moins de risques. Une Corvette ça ne se vole pas.

Et comment tu fais?

Tu ouvres et tu fermes avec la télécommande normalement.