Restauration de ma C3 de 80

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Message par speedy2b Lun 7 Déc 2020 - 17:57

Maxence64 a écrit:Le démontage du compartiment moteur avance et j’ai d’ailleurs presque terminé !
Maître cylindre, mastervac, radiateur et allumage déposé !
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bravo ça avance assez vite !! multiple
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Message par Maxence64 Lun 7 Déc 2020 - 19:06

Aujourd’hui j’ai terminé de déposer le faisceau électrique du compartiment moteur, et le circuit d’air à dépression, et j’ai commencé le démontage des phares (le phare gauche et dépose avec la boîte de conserve 😂).
Le faisceau et quand assez moyen je vais certainement le refaire ...
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Message par Maxence64 Lun 7 Déc 2020 - 19:07

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Message par yaya38 Lun 7 Déc 2020 - 19:19

Le faisceau avant est souvent en mauvais état, surtout les masses !
Profites en pour mettre des relais sur les phares !
Ça permet de passer en H4.
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Message par Maxence64 Lun 7 Déc 2020 - 19:30

En H4 ? Ça veut dire quoi ? Je me demandais de passé en phare Le Mans mais j’hésite encore ...
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Message par yaya38 Lun 7 Déc 2020 - 19:38

H4 c'est le standard des feux que l'on trouve chez nous
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Message par Maxence64 Lun 7 Déc 2020 - 19:40

A ok d’accord 👍 merci
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Message par BAROUF Lun 7 Déc 2020 - 20:41

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Message par Maxence64 Lun 7 Déc 2020 - 21:48

A oue je vois ça marche
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Message par Christophe125 Mar 8 Déc 2020 - 6:16

Bonjour Maxence,
Super le début de ta restauration, bon courage pour la suite et surtout fais nous profiter.
Pour ton châssis pas besoin d'aérogommage......un sablage simple chez un pro fera l'affaire et moins cher je pense.
Bonne journée Chris
Heureux
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Message par tanguy Mar 8 Déc 2020 - 6:22

Ou led Wink😁
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Message par Maxence64 Mar 8 Déc 2020 - 7:24

Pour les phares je vais rester avec les ampoules d’origine je verrais cette amélioration un peu plus tard, concernant la préparation du châssis j’ai opté pour un Aerogommage car je possède la machine… Et je vais le faire moi-même. Je possède une Aerogommeuse dernière génération gros modèle… Wink
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Message par timberjack Mar 8 Déc 2020 - 8:08

ah oui!..tu rigole pas!.....çà ressemble à quoi "une aérogommeuse dernière génération gros modèle"?
On peut avoir une tite photo de la dame?....
Merkki Monsieur. Salut les Vettistes
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Message par yaya38 Mar 8 Déc 2020 - 10:35

Maxence64 a écrit:Pour les phares je vais rester avec les ampoules d’origine je verrais cette amélioration un peu plus tard, concernant la préparation du châssis j’ai opté pour un Aerogommage car je possède la machine… Et je vais le faire moi-même. Je possède une Aerogommeuse dernière génération gros modèle… Wink

Mais si tu refait ton faisceau fais bien la modif avec les relais.... ensuite tu pourras choisir n'importe quel type d'ampoule et ça éclairera bien mieux !
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Message par BAROUF Mar 8 Déc 2020 - 11:26

Comment ça fonctionne ? quel principe ? ça n'envoie que de l'air ? en température et/ou avec un additif ?
apparemment c'est comme pour une sableuse mais avec un microbillage plus fin tout simplement, non ??

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Message par timberjack Mar 8 Déc 2020 - 11:56

je crois bien que c'est çà Barouf, t'as raison, c'est comme une sableuse en fait.
je sais qu'en aéro, pour décaper un avion on utilise ce concept en utilisant comme abrasif pour la peinture un composant a base de noyaux de pêche....étonov niet!

Mais j'aimerai bien voir la tenue de l'utilisateur avec une aérogommeuse parceque moi qui n'est qu'une sableuse classique (gros gros modèle quand même!!), je ressemble à un cosmonaute quand je sable..
Si t'as pas une cagoule hyper pro, alimentée en air extérieur...t'es mort!


Dernière édition par timberjack le Mar 8 Déc 2020 - 12:07, édité 1 fois
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Message par BAROUF Mar 8 Déc 2020 - 12:03

il y a la même utilisation sur plancher bois, sans évacuation ni récupération, ça envoie quand même ?
les démonstrations que l'on voit c'est avec très peu de protection, pas comme le sablage et pourtant c'est pareils
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Message par regis Z06 Mar 8 Déc 2020 - 12:13

Tu as raison Barouf, ça ressemble furieusement à une sableuse.
Dans une sableuse on peut mettre beaucoup d'abrasifs différents.
J'ai du corindon ( rubis, dureté juste en dessous du diamant ) de la bille de verre, de la limaille de fer, du plastique et du noyau de fruit et tout ça existe en differentes granulométrie .
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Message par timberjack Mar 8 Déc 2020 - 12:14

oui je pense que le produit que tu utilise est très différent du coridon ou de la silice pour une sableuse...
En plus en sablage hard on travail avec 12 à 15 bars de pression et très haut débit...alors que là je pense que la pression est inférieure...çà doit étre plus confortable..
Mais bon! , sur de la grosse feraille bien dégueu..le sablage çà aide...
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Message par Christophe125 Mar 8 Déc 2020 - 12:28

timberjack a écrit:oui je pense que le produit que tu utilise est très différent du coridon ou de la silice pour une sableuse...
En plus en sablage hard on travail avec 12 à 15 bars de pression et très haut débit...alors que là je pense que la pression est inférieure...çà doit étre plus confortable..
Mais bon! , sur de la grosse feraille bien dégueu..le sablage çà aide...

Après si il a son aérogommeuse......autant qu'il s'en serve.......gratos..... multiple
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Message par Vince Mar 8 Déc 2020 - 13:38

Christophe125 a écrit:Après si il a son aérogommeuse......autant qu'il s'en serve.......gratos..... multiple
+1

et je suis curieux de voir le matos
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Message par yaya38 Mar 8 Déc 2020 - 13:54

Et l'avantage avec l'aérogommage c'est que la rugosité est moindre et le rendu de la peinture sera meilleur !
On peut même le faire sur la fibre !
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Message par BAROUF Mar 8 Déc 2020 - 14:04

j'avais fait le choix de prendre le temps, j'ai tout fait à la brosse sur disqueuse

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Message par yaya38 Mar 8 Déc 2020 - 14:07

Pareil sur mon chassis !

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Message par Maxence64 Mer 9 Déc 2020 - 6:30

Oui voilà vous avez tout dit concernant l’aerogommage.
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Voici mon aerogommeuse/hydrogommeuse abrasif+air ou abrasif+eau ...
Pour le châssis effectivement une sableuse ferait tres bien la taff mais autant que je profite d’avoir une aerogommeuse ... Wink et puis pour certaines partie comme les montants de pare brise ou certaines petites pièces c’est bien d’avoir une machine peu agressive.
L’avantage avec une aerogommeuse c’est que l’on peut régler le débit d’arrivé de l’abrasif et la pression de 0 a 7 bars ...
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