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Message par yaya38 le Lun 18 Mai 2020 - 8:57

Salut, je ne retrouve pas le post où Vince expliquait comment régler la géométrie....
merci.
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Message par tuck le Lun 18 Mai 2020 - 13:40

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Message par yaya38 le Sam 23 Mai 2020 - 18:01

Bon réglage terminé .... et c'est bien mieux !
En fait j'avais un peu trop de carrossage devant et surtout une très légère ouverture....

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Message par xl74 le Sam 23 Mai 2020 - 18:05

C'est toi qui fais ta géo?
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Message par yaya38 le Sam 23 Mai 2020 - 18:17

Oui !
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Message par yaya38 le Sam 23 Mai 2020 - 18:17

Mon auto ne rentre pas sur les bancs de géométrie vers chez moi...
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Message par xl74 le Sam 23 Mai 2020 - 18:20

Tu as investi dans le matos pour le faire?
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Message par yaya38 le Sam 23 Mai 2020 - 19:02

Non, juste un niveau, une règle et une équerre !
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Message par BAROUF le Lun 25 Mai 2020 - 17:00

yaya38 a écrit:Non, juste un niveau, une règle et une équerre !

si le sol n'est pas de niveau ni assez plat il est possible de faire une cale plate de l'épaisseur manquante d'un côté, contrôler avec une règle et un niveau et faire monter le train dessus.( sans les wagons )
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Message par tanguy le Mar 26 Mai 2020 - 23:12

Et du coup tu as quoi comme chasse? Parceque avec le borgeson il t’en faut un max normalement.
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Message par yaya38 le Mer 27 Mai 2020 - 7:47

Oui, j'ai mis le max possible mais c'est pas très facile avec le montage du train AV de la C3...
étant donné l'interaction entre la chasse et le carrossage c'est une affaire de compromis et de tests !
mes valeurs :
CHASSE
gauche 3.5 °
droite 4°
CARROSSAGE
gauche 0.5°
droite 0.7°
PINCEMENT 0.1°
c'est le meilleur compromis agrément/efficacité que j'ai réussi à obtenir. la voiture tire un peu à gauche mais si je rajoute un peu de chasse à droite ça disparaît, par contre avec plus de chasse elle est très sensible aux déformations de la chaussée.
Tout ceci est valable avec ma config des roues de 20" en 275 devant et 305 dérrière...
Pour le train AR j'ai un peu de pincement 0.1° et un carrossage neutre de 0.05° des 2 cotés.
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Message par tanguy le Mer 27 Mai 2020 - 8:40

Je vais ressortir mes valeurs et comparer, surtout qu’en monte pneumatique on est assez proche. Tu as un retour du volant au point milieu?
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Message par yaya38 le Mer 27 Mai 2020 - 9:06

le retour en point milieu est assez réduit...mais je trouve la direction plus légère et surtout beaucoup plus linéaire. Avant la voiture retenait et engageait ensuite, maintenant c'est ça a disparu !
Hier soir j'ai fait un dernier test en montant en station de ski et c'était l'éclate totale comme avec une moto ! party1 Salut les Vettistes
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