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Message par Friendship 7 Dim 19 Avr 2020 - 16:17

Mon père avait une 1992 Canadienne .
Pas d’isolant.

Je pense que de cette époque, le RPO export et vers l’Europe incluait cette option.
Qu’il servait  d’isolant phonique avant tout .

Car, il couvre vraiment fortement le bruit ...
Sur ma daily 208 GTI , j’ai retiré celle-ci !
Car, mangée par les fouines ...

La différence de bruit est frappante !
On entends bien plus fort ma dumpvalve .

Ça ne m’étonne pas ...des normes EU


Dernière édition par Friendship 7 le Dim 19 Avr 2020 - 20:05, édité 1 fois
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Message par Oliviou77 Dim 19 Avr 2020 - 19:09

Merci pour ces infos !

Je pense qu'il s'agit bien d'un isolant phonique. La version "isolant thermique" ne tient pas une seconde vu que les modèles vendus en Californie n'en avaient pas non plus, et il fait plutôt tiède par là-bas !
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Message par Reynel Dim 19 Avr 2020 - 23:30

Oliviou77 a écrit:Merci pour ces infos !

Je pense qu'il s'agit bien d'un isolant phonique. La version "isolant thermique" ne tient pas une seconde vu que les modèles vendus en Californie n'en avaient pas non plus, et il fait plutôt tiède par là-bas !

Ça discute sur ce point sur les forum US. L'isolant est un accessoire disponible en after market que certains montent pour le bruit et d'autres pour la protection de la peinture.
Choisissez votre camp... multiple

J'ajouterai que si c'est comme isolant phonique, cela m'amuse compte tenu des systèmes d'échappement les plus bruyants possibles que beaucoup installent.
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Message par Nikos#34 Lun 20 Avr 2020 - 16:16

Ça se confirme donc, c'est bien une option pour l'Europe et ces normes antibruit.
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