Question Allumage - distribution

Bonjour à tous,

J'ai 3 questions, qui vont peut etre vous paraitre un peu bête mais j'apprends sur le tard

1/  
Je viens de démonter ma bobine et il y a un petit cylindre accolé (en rouge sur le photo ci après). Je crois que c'est un condenseur mais je suis étonné qu'il n'y a aucun fils dessus. Il est raccordé à rien et d’ailleurs il n'a aucun connecteur. Mais cestkoidon ?




2/
2e Cestkoidon du jour :

Le câble avec une broche vissé sur je tiens à la main raccorder au distributor , c'est pour le compte tour ?




3/
Aller le dernier pour la route et je suis sur que je m'endormerai moins bête ce soir :
Sur la pipe d'admission il y a une durite souple qui récupère la dépression du moteur (branché sur le même prise où est branché la durite qui va vers le servofrein et la durite qui sert pour la dépression du système d'ouverture des trappes ). Cette durite souple de 5 cm  est raccordé à un tube rigide qui s'enfonce vers la boite auto . A quoi sert elle. La boite TH400 à besoin de la dépression du moteur ?




Le vainqueur du Cekoidon du jour rapportera la boite de jeux du fameux "maiscestkoidon" et surtout ma gratitude    

Réponse question 1:
le fil qui relie le condensateur à la bobine s'est fait la malle!
Réponse 2:
c'est effectivement le câble du compte-tour, pour la 3 j'ai une manuelle donc je ne sais pas!!

bonne soirée

Les changements de vitesses de la TH400 sont pilotés par la dépression dans l'admission.
Le tube qui va à la tête d'allumeur fait varier l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur (question 4)...

Merci pour vos réponses rapides et précises

Giac. a écrit: Réponse question 1:
le fil qui relie le condensateur à la bobine s'est fait la malle!

C'est grave docteur ? Il sert à quoi le condensateur car depuis 2 ans que j'ai ma corvette je n'ai jamais eu ce fil le reliant à la bobine, enfin je crois .... :nutcrack:

Le condensateur de bobine aide à produire une tension d'allumage instantanée et autonome.
De plus, il améliore la qualité de l'étincelle des bougies.

Le condensateur sert seulement à diminuer les étincelles au niveau des vis platinées.

si tu as un allumage électronique (plus de vis platinées) il faut le supprimer, c'est peut être ton cas.

gab91400 a écrit:Le condensateur sert seulement à diminuer les étincelles au niveau des vis platinées.

si tu as un allumage électronique (plus de vis platinées) il faut le supprimer, c'est peut être ton cas.

Ok c'est mon cas donc c'est normal

Tu as un distributeur MSD Pro Billet tout comme moi, tu en es satisfait ?

Je dirais plutôt que le condensateur sur la bobine est un filtre pour anti parasiter la bobine afin de  ne pas avoir de krikcrrrc dans la radio. Je ne sui pas non plus sur à 100%, il est aussi possible que c'était un condensateur et que le fil à été coupé car allumage électronique.

gab91400 a écrit:Le condensateur sert seulement à diminuer les étincelles au niveau des vis platinées.

si tu as un allumage électronique (plus de vis platinées) il faut le supprimer, c'est peut être ton cas.

Ça s'appelle le courant d'extra-rupture, et quand le condensateur se décharge il renforce la puissance d'allumage.

ça aide un peu mais c'est pas sa fonction principale, sa fonction première est d’empêcher la destruction trop rapide du contacteur primaire mécanique.

gab91400 a écrit:Le condensateur sert seulement à diminuer les étincelles au niveau des vis platinées.

si tu as un allumage électronique (plus de vis platinées) il faut le supprimer, c'est peut être ton cas.

Ça s'appelle le courant d'extra-rupture, et quand le condensateur se décharge il renforce la puissance d'allumage.

gab91400 a écrit:Le condensateur sert seulement à diminuer les étincelles au niveau des vis platinées.

si tu as un allumage électronique (plus de vis platinées) il faut le supprimer, c'est peut être ton cas.

Ça s'appelle le courant d'extra-rupture, et quand le condensateur se décharge il renforce la puissance d'allumage.

Chris16 a écrit:Je dirais plutôt que le condensateur sur la bobine est un filtre pour anti parasiter la bobine afin de  ne pas avoir de krikcrrrc dans la radio. Je ne sui pas non plus sur à 100%, il est aussi possible que c'était un condensateur et que le fil à été coupé car allumage électronique.

Je pense que c'est ça. Le condensateur pour les vis platinés est toujours sur l'allumer.

AlexB a écrit:Tu as un distributeur MSD Pro Billet tout comme moi, tu en es satisfait ?

C'etait l'ancien proprietaire qui l'avait installé, donc je n'ai pas trop de comparaison

fpc21 a écrit:

AlexB a écrit:Tu as un distributeur MSD Pro Billet tout comme moi, tu en es satisfait ?

C'etait l'ancien proprietaire qui l'avait installé, donc je n'ai pas trop de comparaison

Moi aussi, pas moyen de comparer. Mais ça a l'air de bien tourner avec.

Et toi ? Comptes-tu le conserver ?

oui je n'ai jamais eu de problème avec , pourquoi je devrais m'en inquiéter ?

Non, pas de raison de s'inquiéter. Je cherche juste à savoir si c'est du bon matos comme je n'ai pas eu l'occasion de tester beaucoup de vettes.

bogoss a écrit:

Chris16 a écrit:Je dirais plutôt que le condensateur sur la bobine est un filtre pour anti parasiter la bobine afin de  ne pas avoir de krikcrrrc dans la radio. Je ne sui pas non plus sur à 100%, il est aussi possible que c'était un condensateur et que le fil à été coupé car allumage électronique.

Je pense que c'est ça. Le condensateur pour les vis platinés est toujours sur l'allumer.

c'est ça " ex anti-parasites "

C est pas pour les parasites

je dirais " condensateur anti-parasites "
mais imaginons que ce soit un condensateur d'allumage pour un allumeur à vis platinées, fixé comme ici à la masse et son fil qui rejoint l'alimentation des vis platinées ça serait tout à fait fonctionnel. Lorsque c'est le cas le condensateur est fixé à même l'allumeur ou dans l'allumeur.



il y a quelque fois sur l'alimentation de la bobine une résistance pour y atténuer la tension " pas un condensateur " et un fil retour au démarreur qui est en tension lors de l'action du démarreur pour amener 12 V pendant le démarrage pour booster la bobine.

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Si tu le dis

BAROUF a écrit:je dirais " condensateur anti-parasites "




il y a quelque fois sur l'alimentation de la bobine une résistance pour y atténuer la tension " pas un condensateur " et un fil retour au démarreur qui est en tension lors de l'action du démarreur pour amener 12 V pendant le démarrage pour booster la bobine.

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Dans ce cas c'est une résistance Ballast qui absorbe 3 volts car la bobine est en 9 volts. Du coup si le démarreur absorbe trop de puissance la bobine fonctionne quand même à sa puissance maxi car elle n'a pas besoin des 12 v nécessaire à une bobine traditionnelle .

C'est très intéressant de savoir ça et ça paraît logique. Merci.

Par contre ce n'est pas foutu comme ça ...