Stop and Start - l98 - Boite Auto

Yes !

Otep16 a écrit:C'est bien celui là le bouchon ?

Oui, c'est bien ça.

Après quelques recherches, je vais p-e ajouter le IAT. Intake air Temperature à la liste
C'est le capteur sous le plenum, vers l'arrière.
Il jouerait un rôle clé dans tout ça, et se change sans forcément retirer le plenum

Avec tout ça, j'aurai un beau circuit d'air tout propre et les capteurs qui vont bien

Tu verra si tu garde ta voiture petit a petit tu changera toute ou une partie de la connectique car sur des voitures de 30 ans faut pas rever le temps fait son oeuvre et encore la c4 a une longévité électronique extraordinaire, pas dit que les C5 ou C6 résiste hélas au temps qui passe

Hello
J'ai reçu mes pièces avant les vacances. Je vais donc m'attaquer aux travaux.
Au programme,

nettoyage moteur (en surface)
Nettoyage Throttle Body
Changement des joints du TB
Changement de quelques capteurs, + l'IAC

Je me demandais, avant de commencer tout ça :

Pour changer un capteur, que dois-je mettre ? Du ruban téflon pour faire le joint? (je crois que c'est ça).

Pour les joints du TB, est-que je les imbibe d'une pâte, liquide, ou autre avant de les poser? ou dois-je les poser à sec ?

merci d'avance

Bonjour,

Pas de réponse? Je les monte à sec ces joins là ?

Les capteurs ont déjà du téflon ou équivalent, donc pas besoin.

J'ai pas encore commencer, mais je vais sûrement en profiter pour lever le Plenum et faire le Fuel Pressure Regulator.

Merci d'avance pour vos éclairages !