C'est décidé, je restaure ma C4

Eh bien, un modèle unique ça force le respect
comme le dit Oliviou il te faut terminer cette rénovation

elle est superbe avec ce hard top. Hâte de la voir en vrai.
Quand est-ce que tu attaques la sellerie ?

Bonjour Denis, merci pour ce scoop, imprévu et auquel je ne m'attendais pas!!!!!!!!!
Vraiment super pour moi, bien entendu , je vais commander la feuille d'assemblage usine, j'en serai plus, puis elle sera patiemment démonter avant peinture, t'inquiète David les poignets d'ouverture de porte seront noir a nouveau.........
Je pense commander le même pont ciseau que Olivier

La Build sheet n'est pas dans le longeron avant derrière le pare chocs??

Mimi77 a écrit:La Build sheet n'est pas dans le longeron avant derrière le pare chocs??

En général, elle est collée sur le réservoir, mais comme le dit réservoir est un petit peu "dehors", le papier est la plupart du temps ruiné.
Sur la mienne, je n'ai rien trouvé du tout. Donc, je l'ai commandée au NCM, je l'ai scannée, nettoyée dans Toshop, réimprimée, et plastifiée. J'en conserve un exemplaire en permanence dans l'auto.

Ouais, c'est couillon comme emplacement. Sur C5 c'est un peu plus à l'abri quand même.

Oliviou77 a écrit:

Mimi77 a écrit:La Build sheet n'est pas dans le longeron avant derrière le pare chocs??

En général, elle est collée sur le réservoir, mais comme le dit réservoir est un petit peu "dehors", le papier est la plupart du temps ruiné.
Sur la mienne, je n'ai rien trouvé du tout. Donc, je l'ai commandée au NCM, je l'ai scannée, nettoyée dans Toshop, réimprimée, et plastifiée. J'en conserve un exemplaire en permanence dans l'auto.

À ce sujet , pour ma culture, savez-vous pourquoi elle était collée là ? Dans la ligne d'assemblage le réservoir était posé en premier pour que les équipes visualisent la suite du montage ?

Lors du démontage de ma voiture tu verra pat ou c'était foutue lorsque j'ai attaquer le démontage du réservoir

christophe33 a écrit:Lors du démontage de ma voiture tu verra pat ou c'était foutue lorsque j'ai attaquer le démontage du réservoir

Il est sur les réservoirs des C4 comme sur les C3 ??
J'avais retrouvé le mien sur ma C3 de 80, il y était encore mais a Demi effacé on voyait encore certain chiffres comme le début du Vin.... Et certaines options.
J'irai voir ça sur le réservoir de ma C4

christophe33 a écrit:Moi j'ai celles-la


et normalement pour 92 c'est celle-la

ma voiture est fin 91 date de l'assemblage donc je ne comprends pas

Tu pense Denis que la rareté de ma voiture au niveau des coordonnées couleurs, juste une et une seule en 1992!
Ils auraient été jusqu’à mettre des emblèmes cerclage argent?

Je me dis que tout est possible chez Corvette..........

christophe33 a écrit:Tu penses Denis que la rareté de ma voiture au niveau des coordonnées couleurs, juste une et une seule en 1992 !
Ils auraient été jusqu’à mettre des emblèmes cerclage argent?

Il existe, à ma connaissance, cinq séries spéciales de C4 ayant été dotées d'emblèmes chromés d'origine.
- les 88 35ème anniversaire, blancs
- les Callaway twin turbo à partir de 88, marqués Callaway Corvette sur fond noir
- les 95 Pace Car, qui sont ... comme les tiens !
- les 96 Collector Edition, marqués Collector Edition
- les 96 Grand Sport, qui sont aussi comme les tiens

Ta voiture, année modèle 92 fabriquée fin 91, ne peut pas avoir reçu ces emblèmes d'origine puisqu'ils ne sont apparus, au mieux, qu'en 95 (les Pace Car d'Indianapolis ont probablement été fabriquées pour le mois de mai)
Ils ont donc été remplacés ultérieurement, peut-être par l'ancien propriétaire qui a jugé bon de peindre les poignées de portières en blanc (un admirateur de la 35ème anniversaire ?).

Par contre, la photo de ton SPID (Service Parts IDentification) confirme que ta C4 avait bien une capote bleue d'origine (29T) et, par conséquent, qu'elle est vraiment unique.

Il ne reste plus, pour respecter cette rareté, qu'à ... remettre des emblèmes corrects et des poignées noires.

Et les 4OTH anniversary, c'est même toi qui avait repéré que celui de ma trappe à essence n'était pas conforme car il était noir !

Denis, je t'ai envoyé un MP...

Tu as tout à fait raison, ce n'est pas beau de vieillir !

Mais cela ne change rien à la conclusion, ses emblèmes ne sont pas d'origine. Ils sont d'ailleurs probablement en plastique, comme ceux que l'on trouve en refabrication (ceux que j'ai sur la ZR-1 par exemple, les originaux étant un peu fatigués au niveau des couleurs).

C'est vrai, ceux que j'ai remplacés ne sont pas en métal...
Je t'ai soumis un problème de SPID dans mon message perso.

Est-ce que quelqu'un saurait décoder la ligne du bas sur le sticker des RPO ?
Je suis en train de refaire les miens (stickers absents de l'auto lors de son achat), et je voudrais bien le refaire conforme aux couleurs de ma 4OTH.

BASE COAT/CLEAR COAT c'est une finition vernie.
WA-L 9567 c'est la couleur Artic White.

Si c'est la couleur sur ta Built Sheet, c'est que ta voiture a été repeinte...

oullaaa Oliviou a une fausse 40th.. ??

Oliviou77 a écrit:Est-ce que quelqu'un saurait décoder la ligne du bas sur le sticker des RPO ?
Je suis en train de refaire les miens (stickers absents de l'auto lors de son achat), et je voudrais bien le refaire conforme aux couleurs de ma 4OTH.

si tu veux un build sticker et build sheet va sur Museum Corvette à Bowling Green ils te donneront le vrai avec toutes les options, code couleur..... d'origine a la sortie d'usine, ça m'a couter 125 dollars, je ne regrette pas, c'est ce que j'ai fais pour ma 93 ! les autres sur les sites sont des faux tu peux marquer ce que tu veux comme options ou autre !!

PMO a écrit:oullaaa Oliviou a une fausse 40th.. ??

Mais nan, c'est pas le sticker de la mienne puisqu'il a disparu !
La question est donc :
quel code remettre sur un sticker redessiné pour correpondre au Ruby Red (code 68U dans la liste des RPO) de ma 4Oème ?

Bon, c'est le sticker de Christophe33 qu'Oliviou voulait déchiffrer. Artic White est donc la bonne couleur.
Oliviou n'a pas une fausse 40th ...    

Oliviou77 a écrit:

PMO a écrit:oullaaa Oliviou a une fausse 40th.. ??

Mais nan, c'est pas le sticker de la mienne puisqu'il a disparu !
La question est donc :
quel code remettre sur un sticker redessiné pour correpondre au Ruby Red (code 68U dans la liste des RPO) de ma 4Oème ?

Regarde ici et tu sauras : http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?year=1993&con=y&model=Corvette&rows=50

Okay, merci Reynel !

Christophe, désolé pour la pollution de ton sujet...