Grande braderie, ça devient n’importe quoi !!!Ils vont bientôt donner les c3 ...

Maxcreed a écrit:
Faut bien lire Mica ! Scrougnougnou !

Et moi qui m'agace de voir que je suis parfois mal compris... Mea Culpa mon bon Max.

Toutefois même pour les post 72-73 je te trouve un peu sévère.

D'ailleurs le malaise au niveau des prix vient de la "catégorie A" car la confusion pour un non initié est vite faite.

Nos C3 ne valent plus rien faute comme le dit très justement lolo!! Bientôt ça vaudra moins que 2ch!!
Mais que faire………

Faut pas oublier que le marché de l'auto de collection est à la baisse après des années de folie.

Nanthiat a écrit:Nos C3 ne valent plus rien faute comme le dit très justement lolo!! Bientôt ça vaudra moins que 2ch!!
Mais que faire………

Faut pas oublier que le marché de l'auto de collection est à la baisse après des années de folie.

Une belle 2 ch vaut 15.000 € !!! Du grand n'importe quoi...

C'est ça….

Mica a écrit:

Maxcreed a écrit:
Faut bien lire Mica ! Scrougnougnou !

Et moi qui m'agace de voir que je suis parfois mal compris... Mea Culpa mon bon Max.

Toutefois même pour les post 72-73 je te trouve un peu sévère.

D'ailleurs le malaise au niveau des prix vient de la "catégorie A" car la confusion pour un non initié est vite faite.

Oui oui, je comprends bien.

Moi aussi je me trouve un peu dur mais force est de constater que le marché est un peu raplapla.

Si pas de demande = offre en baisse...

Avec les frais que j'ai déjà eu sur la mienne, je veux la vendre demain... Je ne suis pas sûr de rentrer dans mes frais...

Et pourtant c'est un bel exemplaire (même si la peinture est belle de loin et loin d'être belle...).

Après, j'ai aussi l'impression que l'été n'aide pas trop... il y a quelques mois on se félicitait que la côte monte et là c'est l'inverse.

Le mercato ne serait-il pas plus actif en hiver ? Ca permet de choper une titine et la mettre d'aplomb pour l'été !

Avec les anciennes ils faut pas non plus vouloir rentrer dans ses frais.
Il ne faut pas oublier qu’avec une voitures neuve c’est 50% de décote en 3 ans plus les frais d’entretiens.

Ca dépend quelle ancienne.

Je pense que certains amateurs de Porsche sont largement rentrés dans leurs frais par exemple.

Je signale juste qu'avec une C3 ça n'est pas tout à fait la même chose.

Maxcreed a écrit:Ca dépend quelle ancienne.

Je pense que certains amateurs de Porsche sont largement rentrés dans leurs frais par exemple.

C'était "avant", les Porsche dégringolent aussi et certaines pas d'un peu. Là on parle de perte de plusieurs dizaines de milliers d'€

Les voitures de collection comme beaucoup de biens font l'objet de hauts et de bas en terme de valorisation.

Comme beaucoup de placement il ne faut pas paniquer;
Voyez la bourse, les cryptos monnaies, l'or...

Le principal est de garder la tête froide est de ne pas paniquer et surtout de na pas vendre à contre courant...

J'écoute les conseils de mon fils qui gère un fond d'investissement à Chicago,qui reconnait que fréquemment le niveau de stress dépasse "la zone rouge"

Il est nécessaire de garder le cap sans paniquer...

POUJADE a écrit:Les voitures de collection comme beaucoup de biens font l'objet de hauts et de bas en terme de valorisation.

Comme beaucoup de placement il ne faut pas paniquer;
Voyez la bourse, les cryptos monnaies, l'or...

Le principal est de garder la tête froide est de ne pas paniquer et surtout de na pas vendre à contre courant...

J'écoute les conseils de mon fils qui gère un fond d'investissement à Chicago,qui reconnait que fréquemment le niveau de stress dépasse "la zone rouge"

Il est nécessaire de garder le cap sans paniquer...

+100 avec tout ça Poujade.

La seule difficulté est pour ceux qui sont "vendeur" et on besoin de réaliser leur actif, mais aussi pour les professionnels comme Lolo, qui doivent faire tourner un stock. Dire qu'il faille attendre un an pour que ça revienne à la normale peut-être embêtant. Sinon d'ac avec toi sans réserve c'est un marché fluctuant avec des hauts et des bas. Sur le long terme, la tendance reste clairement à la hausse.

D'accord avec Mica, la seule réserve est le fait d'être contraint de vendre,et c'est là que l'on perd de l'argent.

Tout à fait.

Perso je ne pense pas à la revente donc ça ne m'inquiète pas trop, d'un autre côté il faut rester un peu vigilant sur le long terme.

Je regardais ce matin sur un site Néerlandais et effectivement on voit beaucoup de C3 entre 10 et 12k mais on voit aussi de plus en plus de modèles 75/76 à 25k voir 30k pour les cabriolets.

Ils ne sont pas légions mais à chaque fois vendus en très bon état chez de vrais professionnels, connus, avec pignon sur rue.

Difficile au final de savoir combien côte raisonnablement une C3 post-chrome bumpers...

Je ne vois jamais l'achat d'un véhicule comme un investissement, seulement comme une porte ouverte vers le plaisir (et ça, ça se paie!). Donc perdre de l'argent suite à une revente, je m'en fous un peu sauf si ça fait vraiment trop mal qq part... En plus, j'ai toujours gardé mes véhicules très longtemps, et je ne pense pas faire exception pour la C6.

Je suis aussi très attiré par une C3. La ligne est vraiment unique, elle a un attrait incontestable. Quand j'en vois lors d'un rassemblement, je transgoute à grosses spires...

Mais, il y a des MAIS. Déjà, je ne sais pas où je pourrai la garer, je n'ai pas de garage pour la bricoler. D'ailleurs ça tombe bien, j'ai 2 mains gauches... Et si j'en ai une un jour, il faudra qu'elle soit à peu près fiable, ce sera pour rouler, pas pour l'admirer à l'arrêt.

Je serais plutôt sur un modèle assez récent (pas un chrome bumper) du fait justement des risques et des frais pour l'entretenir ou la remettre à jour pour qu'elle soit roulante. Je continue de regarder les modèles après 75, et j'ai l'impression que pour 20000 euros, on doit trouver des C3 qui me conviendraient. En dessous, je mesure bien que le risque est largement trop important. Et même pour 20K€, je me ferais accompagner par un expert dans ce genre de véhicule, car je vois bien que les défauts lorsqu'ils existent sont bien planqués (birdcage, ...) et elle serait très certainement déjà présente sur ce forum, pas chez un margoulin de bas étage (éventuellement un import, mais j'irai sur place...). Mais malheureusement, ce n'est pas pour demain (d'autant que j'aurais ma ministre des finances à convaincre, et ça, c'est presque mission impossible).

Tu fais monter ton ministre des finances dedans et tu vas rouler, à mon avis elle va vite changer d'avis

Nanthiat a écrit:Tu fais monter ton ministre des finances dedans et tu vas rouler, à mon avis elle va vite changer d'avis

Déjà, elle aime bien la C6, donc effectivement, ça peut la convaincre (ceci dit, son rêve à elle, c'est plutôt une 4x4 genre Touareg   )... Mais comme je l'écrivais, j'ai d'autres obstacles....

Il faut être habile avec nos dames … mais si l'on s'y prend bien, emballer c'est pesé !
hihihi …

Perso je dis toujours après

Nanthiat a écrit:Perso je dis toujours après

En même temps, tu es un psychopatedecanard !
Tu es hors catégorie !!!
   

Nanthiat a écrit:Perso je dis toujours après

Idem pour moi !

Je l'ai fait une fois avec ma 1ere Corvette … ça ne c'est pas bien passé … d'autant qu'elle était enceinte de notre 1ere fille !!!

Perso, je change la caisse de la Miss tous les ans a son Anni, comme ca, je fais "qu'est ce que j'veux"

Guéna a écrit:Perso, je change la caisse de la Miss tous les ans a son Anni, comme ca, je fais "qu'est ce que j'veux"

Nanthiat a écrit:Perso je dis toujours après

C'est un peu mon style aussi mais jusqu'à une certaine limite..............................financière.