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Pressostat clim

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Message par JLF Jeu 4 Juil 2019 - 22:00

Salut

Après avoir fait recharger la clim cette APM elle n'a pas voulu se remettre en route
Le ventilo tourne, la poulie tourne mais le compresseur ne s'enclenche pas alors qu'il le faisait avant la recharge
Apparemment se serai le Pressostat qui m'a laché
Commandé à Whizz, si je l'ai avant le 13 JUILLET Miracle sinon une boucle de 3000 Kms sur notre territoire sans clim bang
Si vous croisez une C6 qui roule vitres ouvertes et 2 personnes en sueurs entre Marseille, Paris, La Normandie,la vienne puis toute la cote basque faites moi signe
Bonne vacance à tous
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Message par bertrand64 Ven 5 Juil 2019 - 6:17

Il y a moyen de shunter le pressostat vite fait pour tester si le compresseur se met bien en route

En enlevant le toit targa c'est quand même supportable sans la clim
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Message par JLF Ven 5 Juil 2019 - 7:54

bertrand64 a écrit:Il y a moyen de shunter le pressostat vite fait pour tester si le compresseur se met bien en route

En enlevant le toit targa c'est quand même supportable sans la clim

WHIZZ en a 1 en stock qu'il me fait parvenir, y'a plus qu'à
Sinon comme tu dis cheveux au vent
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Message par JLF Ven 5 Juil 2019 - 14:56

Panne trouvée
Si ça peut servir
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Le fil noir du connecteur au pressostat fait un coude à l'intérieur de l'amalgame des fils et avec la chaleur dégagé par le moteur au fil du temps fait que sa gaine à légèrement fondue et la dénudé ce qui a causé la déconnexion du compresseur
Jérome (Whizz) merci à toi pour ce que tu sais
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Message par Scot69 Jeu 30 Mai 2024 - 15:18

bertrand64 a écrit:Il y a moyen de shunter le pressostat vite fait pour tester si le compresseur se met bien en route

En enlevant le toit targa c'est quand même supportable sans la clim

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet car j'ai un défaut un peu similaire.
Cependant, je ne suis pas certain que le type de pressostat installé sur nos C6 soit "shuntable".
Sauf incompréhension de ma part, le schéma ci-dessous (tiré de la revue technique) montre plutôt l'envoi d'un signal par le boitier électronique de gestion... et le retour vers ce dernier d'un signal variable... et pas d'un simple contact sec ouvert ou fermé.
Je crains donc que l'utilisation de shunt ne soit pas appréciée par l'électronique...
Je veux bien un avis de spécialiste avant de faire une bêtise

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