Quelle différence entre déconnection fusible 41/42 et mode sport ?

Bonsoir à tous, je relance le débat sur ces fameux fusibles de valves d'échappement !

C'est juste pour info générale et sans vous mentir tester avec et sans sachant qu'elle devrait bientôt être en vente je vais la laisser comme elle est.

Sur mon manuel (et d'autres consultés sur le net) il y aurait 2 fusibles :


32 Soupape d'échappement 1

42 Soupape d'échappement 2

Lequel commande les valves d’échappement arrière, ou bien les 2 commandent ces fameuses valves ?

Il s'agit d'une C7 de 2018 série jet Suède Black.

Merci à vous.
Venturi

Pour commander les valves d'échappement arrière , tu as la molette centrale qui te permet d'ouvrir ou fermer ces valves et même de les laisser ouvertes quel que soit le mode choisi , vas pas t'emmerder à sortir un quelconque fusible .

D'après ce que j'ai lu si on déconnecte les valves AFM en amont des pots ça provoque un voyant défaut.

Je vous invite à aller sur youtube voir le tuto mild2wild.
Acheté chez Whizz et monté sur ma 7 GS

Merci pour vos réponses...
Mais, je connais le système infotainement de la voiture qui permet de choisir le son voulu et ce en continu. Et bien sur la molette.
Le voyant défaut je m'en moque c'est juste pour essayer, je vais surement la vendre donc elle reste d'origine, comme écrit c'est juste pour voir, je l'ai fait à chaque fois sur mes Ferrari et même sur mon Aston...Pour voir, ou plutôt entendre.
J'ai vu ce boitier, mais je souhaite rester d'origine...

Alors lequel 32, 42 ou les deux ?

Merci

Les deux mon capitaine.

Comme Yves...je m emmerde pas à sortir tel ou tel fusible. Un coup de molette et hop, c'est fait.

J'ai tout réglé en mode track , ça reste comme cela en permanence . Les valves arrière sont toujours ouvertes , les valves avant sont ouvertes lorsque je démarre la voiture puis se referment , et elles s'ouvrent à nouveau lorsque je suis aux alentours de 2500 RPM . Conclusion , avec les 4 valves ouvertes + la ligne Akrapovic , j'ai mes oreilles qui bourdonnent en permanence

PACE78 a écrit:Les deux mon capitaine.

Merci je vais tester et les remettre aussitôt.....Je suis un fou !

Les oreilles qui bourdonnent j'ai déjà donné avec un Larini sur une Ferrari... insupportable, la seule pou laquelle je n'avais pas remis le fusible c'est pour mon Aston qui avec fusible était plus que silencieuse et sans le fusible c'était à peine sport 8!

Merci à vous.