Longévité embrayage

Bonjour à tous.

Actuellement en recherche d’une C3, je viens de lire que la longévité d’un embrayage était en moyenne de 20.000kms...j’ai du mal à y croire. Est-ce vrai?

Par ailleurs, cette interrogation m’en fait surgir une autre :
J’habite en haut d’une forte pente, à près de 30% par endroit...
Elle va monter en boîte auto? Et l’embrayage ne fera que 10.000kms?

Merci pour vos retours d’expérience.

il n'y a pas d'embrayage sur une boite auto, c'est le convertisseur de couple qui fait le boulot, alors de ce côté, pas de soucis.

Concernant les embrayages de boites manuelles, il y a des bruits de couloirs annonçant une "fragilité", mais sans réel fondement.
N'oublie pas que les américains roulent à 95% en boite auto. Quand ils achètent une boite manuelle, ils sollicitent énormément l'embrayage, ce qui peut expliquer la réputation de "faiblesse"

Ensuite, il existe des embrayages renforcés, des trucs et des machins qui peuvent passer plus de 1.000Cv, donc il y aura bien une solution pour toi.
D'autre part, l'utilisateur moyen d'une C3 de 40 ou 50 ans (je parle de l'âge de la voiture) va mettre un certain temps à faire 20.000km avec sa C3

20000km en moyenne je ne sais pas où tu as trouvé ça mais c'est n'importe quoi. Bon en même temps sur certaines Lambo c'est 10000km donc finalement même 20000 c'est pas mal

effectivement c est du n importe quoi . le web est capable du meilleur comme du pire .

GregX1 a écrit:il n'y a pas d'embrayage sur une boite auto, c'est le convertisseur de couple qui fait le boulot, alors de ce côté, pas de soucis.

ben si, il y a plein de disques d'embrayages dans une boitoto
de beaux embrayages multi-disques à bain d'huile.

Ah ben ça tombe bien car je privilégie une boîte auto, ça va avec le mythe.

Par contre, même si ma question peut paraître idiote, chez moi ça monte vraiment très fort, ça ira?
Ça monte au point qu'un motard ne peut pas monter avec un passager au risque de basculer en arrière...en velo montee impossible.

avec un treuil tout est possible

si tu as tant de pente que ça, le pb sera plus le frein à main que le moteur ou la transmission je pense

Ton problème sera plutôt d côté des angles... d'attaque, ventral et de fuite

j'avais pas compris qu'on parlait de faire du franchissement non plus

Si ça monte temps que ça monte en marche arrière tu auras l'impression que ça descend !
avec une boîte à manu que ça monte ou que ça descende du moment que tu ne fasses pas patiner l'embrayage , il est collé donc il n'y a pas de d'usure.

Bon vous êtes optimiste alors pour sa montée.
Pour le frein à main pas de souci une fois à la maison c'est plat pour le stationnement...

Tu n'as pas de personne vers chez toi qui peut faire le test avec sa C3?

Ben non...pas en Guadeloupe. Malheureusement...

Franck971 a écrit:Ben non...pas en Guadeloupe. Malheureusement...

Tu m'offres le voyage aller-retour avec ma voiture : je suis prêt à faire le test chez toi

Salut, pour ma part boitoto et donc embrayage convertisseur d'origine donc 120000km et pas de soucis...

De toute façon ça ne fera jamais 200 000 kms comme sur une peugeot 205.
Le V8 a du couple donc la longévité de l'embrayage s'en ressent.
Mais il est vrai que j'avais déjà lu sur un bouquin que ça tenait 20 000 kms

Et en boîte auto pas d'embrayage donc...
Mais y'a donc une autre pièce qui s'use je suppose?