Pompe a eau

Ok

Sinon, j'en dépose sur le filtage aussi, ou juste en haut du filtage, ou peut etre, qu'a partir du milieu ?!!

Pour les puissances mesuré SAE ou net effectivement ça fait mal la différence.
Sur le papier c'est autre chose.
Quand on voit les différents test je prend l'exemple de 0 à 100.
Corvette L82 boite 4 1979 de 225 ch net : 6,6 secondes et pour une 70 d'environ 300 ch SAE elle fait a peine mieux.
C'est surtout le couple la différence.

J'ai démonté la pompe a eau, les joints raccords au moteur completement cuit !!
Meme les visses fixation pompe, on bien pris la flotte, si quelqu'un a ca qui traine en neuf, je suis preneur, sinon je vais bien les décaper
Pas jojo !!

Elle était monté à la pâte cette pompe ?

tu peux mesurer le diamètre aussi stp ?
j'essaye de passer à l'atelier vendredi aprem (ou après le taf) et je regarde si j'y pense

Vince a écrit:tu peux mesurer le diamètre aussi stp ?
j'essaye de passer à l'atelier vendredi aprem (ou après le taf) et je regarde si j'y pense

Te fais ca demain matin
T'envoie un texto
Merci Vince

Michel06 a écrit:Elle était monté à la pâte cette pompe ?

Non, il y avais du joint
Demain je vais gratter, ce qui est resté coller sur le moteur

Guéna a écrit:Demain je vais gratter, ce qui est resté coller sur le moteur

Gratte doucement si possible sans outils metal genre spatule, un dégivre vitre sans dent c'est parfait, juste ramollir le reste de joint avec de l'au chaude et tout roule.

Michel06 a écrit:

Guéna a écrit:Demain je vais gratter, ce qui est resté coller sur le moteur

Gratte doucement si possible sans outils metal genre spatule, un dégivre vitre sans dent c'est parfait, juste ramollir le reste de joint avec de l'au chaude et tout roule.

J'avais pensé, avec une lame de rasoir

C'est juste un conseil d'ancien, tout outils métal peut se planter dans la matière de la pompe ou du bloc et encore plus une lame de rasoir, plus ça coupe plus ça peut marquer, pour la finition tu peux utiliser de la laine d'acier et toujours boucher les trous pour éviter que la merde rentre dans le bloc.

Merci Michel

J'suis une bille en méca Mais j'apprend !!
Car je met un point d'honneur, a essayer, de toujours faire le maxi moi meme

Et puis de viens de te sauver un doigt.

Mdr !!

Arrete, deja qu'en démontant la pompe, le cliquet a ripé, et du coup, j'ai mis direct une petite patate a la poulie

J'ai encore mal !!

Si tu as besoin de joints de pompe j'en ai en neuf sur

Guéna a écrit:Mdr !!

Arrete, deja qu'en démontant la pompe, le cliquet a ripé, et du coup, j'ai mis direct une petite patate a la poulie

J'ai encore mal !!

C'est le métier qui rentre

Vince a écrit:Si tu as besoin de joints de pompe j'en ai en neuf sur

Merci, j'ai  
C'est les visses, que j'avais pas prévue !! Au pire, elle sont bonne, juste a décapé, mais j'aime bien quand c'est nickel

Vince a écrit:

Guéna a écrit:Mdr !!

Arrete, deja qu'en démontant la pompe, le cliquet a ripé, et du coup, j'ai mis direct une petite patate a la poulie

J'ai encore mal !!

C'est le métier qui rentre

Graaaave !!

En ce moment, j'ai les deux a gerer, et pas trop le temps !!  

Lâche rien mon pote tu vas y arriver car la sortie approche
belle brochette de yaune ; magique

Superbes tes 2 bébés yaunes, tu mets quoi dessus pour que ça brille autant ? :viking:

Viking a écrit:Superbes tes 2 bébés yaunes, tu mets quoi dessus pour que ça brille autant ? :viking:

le flash

pour les vis tu as peut être une brosse métal sur touret . j'ai carrément pris un moteur d'un cv 1/2V et monter une brosse de grand diamètre, pour les têtes de vis je mets la partie filetée et la longueur de la vis dans un tube et je fais tourner la vis dans le tube par la force de la brosse, pour la partie vis c'est gants et lunettes.




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Guéna a écrit:Merci Michel

J'suis une bille en méca  Mais j'apprend !!
Car je met un point d'honneur, a essayer, de toujours faire le maxi moi meme  

Si toi t'es une bille... Alors moi...

BAROUF a écrit:pour les vis tu as peut être une brosse métal sur touret . j'ai carrément pris un moteur d'un cv 1/2V et monter une brosse de grand diamètre, pour les têtes de vis je mets la partie filetée et la longueur de la vis dans un tube et je fais tourner la vis dans le tube par la force de la brosse, pour la partie vis c'est gants et lunettes.



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Yes, bonne idée pour le décapage vis

Je vais encore donner un conseil avec mes outils de vieille, le Filon est l'outils ideal pour restaurer des vis comme les tiennes, à utiliser après le touret et les lunettes comme dit Barouf.

y'a 1 societe pas tres loin de chez moi, specialiste en boulon inox et autres de toutes les dimensions, forme, longueur, pas etc... : ils ne font que ça (bp d'inox entre autres) et ils vendes au detail
si tu v je p y aller et te les acheter si tu me donnes les dimensions.
entre jaunes....

Lician a écrit:

Guéna a écrit:Merci Michel

J'suis une bille en méca  Mais j'apprend !!
Car je met un point d'honneur, a essayer, de toujours faire le maxi moi meme  

Si toi t'es une bille... Alors moi...

Non, j'te jure !!

Démonter, modifier, réparer, restaurer, remonter, tous ce que tu veux, vraiment no probleme, mais en méca, je débute vraiment