Conseil d'achat / Avis sur annonce

Bon d'abord il faut que tu redescendes un peu sur terre après l'essai de cet engin
Un prix correct, un kilométrage affiché faible, une belle carosserie et un Borla sont de la poudre aux yeux qui fait son petit effet sur l'objectivité dans ce genre de situation...
je me souviens de mon premier tour en corvette il y a 2 ans : connaissant pourtant bien M3, 996 turbo, j'ai été bluffé par la C6 LS3 ! Alors j'ai pris une Z06
Une merguez de 6.2L et 436ch, ça pousse, c'est pas avare en sensations...mais c'est une merguez !

il y a quand même un faisceau d'indices qui tendent à penser que cette voiture...n'a pas eu une première vie bien rangée...

Demande toi si tu es prêt à acheter :
- une voiture qui n'a pas été révisée depuis plusieurs années (c'est plus vraisemblable qu'un trifouillage de kms)
- une soi-disant 3eme auto aux jantes massacrées (ok ça arrive à tout le monde de merder un jour et accrocher une jante mais à chaque trottoir... )

Après l'état des assises...c'est assez trompeur sur une corvette parceque c'est vrai que c'est loiinnnnnnn du niveau des premiums teutons. Mais c'est encore un indice bizarre...24 500kms, c'est vraiment rien.

Ou la la vous me faites douter la mais en fait il faut que je tempère les propos. Les jantes ne sont pas massacrées elles ont 2-3 accrocs et le siège passager me semblait juste plus ferme que le conducteur.
Je vous mets des photos











Je me dit aussi que même si elle a peu été vidanger elle n'a pas beaucoup roulé donc ça ne va pas flinguer un moteur.
Puis le garage me paraît sérieux.

Je me tâte vraiment car je n'en ai pas vraiment vu d'autres dans ces prix et pas à l'autre bout de l'Allemagne.

Je vais dormir là dessus. Et ce weekend je vais essayer d'en voir une autre pour me faire mon idée.

a priori le cuir comme le reste n'a pas été entretenu, rien de plus

En essayant une autre C6, tu prends une bonne décision car tu auras un point de comparaison (voir une en vente, ou une du forum dans ta région).

C'est d'origine les disques percés sur le C6?
Le support d' alternateur semble avoir une sale gueule non ?
Étriers corrodés.... Sel?

Les disques d'origine sont percés, comme ceux sur cette C6.

Oui je me dis que c'est une voiture de plus de 8 ans qui n'a peut être pas tout le temps dormi au garage et qui mériterai un bon coup de propre général. Je ne pense pas que ca en fait automatiquement une merguez. Je n'ai vu aucune trace d'accident, les alignements des pièces de carrosserie sont ok.
Pour les sièges l'ancien propriétaire était assez massif à ce qu'on m'a dit.

Je vais suivre vos conseils et essayer d'en voir une autre ce weekend. Vous savez comment je peux trouver un membre près de chez moi qui accepterai de me consacrer un petit moment ce weekend?

Je vais aussi demander au vendeur s'il accepterai de la ramener dans un centre Dekra mardi ou mercredi pour un check control, j'ai lu qu'il faisaient ça. S'il refuse je serai fixé.

salut

Mp envoyé.
J'ai acheté presque la même il y a 6 mois. Couleur, pots, tout pareil.


Christophe

Nescar a écrit:

Je vais suivre vos conseils et essayer d'en voir une autre ce weekend. Vous savez comment je peux trouver un membre près de chez moi qui accepterai de me consacrer un petit moment ce weekend?

Fait un post spécifique avec un titre explicite, en rappelant ta région, Alsace je crois.

Tu dois avoir le nom du garage qui a fait les deux entretiens "facturés" ( j’imagine au Luxembourg)
Passe leur un coup de fil pour avoir leur avis sur le vehicule...

Martial-54 a écrit:Tu dois avoir le nom du garage qui a fait les deux entretiens "facturés" ( j’imagine au Luxembourg)
Passe leur un coup de fil pour avoir leur avis sur le vehicule...

oui je les ai appelés mais j'ai dû avoir un gars de l'accueil c'est un énorme garage. Il m'a confirmé qu'elle a été achetée neuve chez eux et le kilométrage aux différences passages.

Le vendeur allemand la passe à l'expertise chez Dekra début de semaine on verra ce qu'il en ressortira.
De toute façons si je finissait par l'acheter je la repasserai chez un expert pour confirmer. Et si il y a un soucis j'aurais des billes pour me retourner contre eux.

Nescar a écrit:

Martial-54 a écrit:Tu dois avoir le nom du garage qui a fait les deux entretiens "facturés" ( j’imagine au Luxembourg)
Passe leur un coup de fil pour avoir leur avis sur le vehicule...

oui je les ai appelés mais j'ai dû avoir un gars de l'accueil c'est un énorme garage. Il m'a confirmé qu'elle a été achetée neuve chez eux et le kilométrage aux différences passages.

Le vendeur allemand la passe à l'expertise chez Dekra début de semaine on verra ce qu'il en ressortira.
De toute façons si je finissait par l'acheter je la repasserai chez un expert pour confirmer. Et si il y a un soucis j'aurais des billes pour me retourner contre eux.

C'est rassurant. 👍

Bonjour malgré la pluie, une belle vette de 2005 avec 29000dans un grand garage en espagne sans historique et pas de carnet d entretien photocopie de la carte grise et du coc. vous feriez quoi à savoir que ma vette actuelle n avait pas d historique et elle est saine merci

Bonsoir nescar le siège conducteur me paraît quand même pas mal usé pour 26 000 km regarde les photos de ma six grand sport il a 30 000 km et je pèse 85 kg et je n'ai jamais été un fan du graissage de cuire malgré cela ils sont en très bon état et pour finir il ne faut jamais oublier qu'en Allemagne et au Luxembourg ils sont autorisés à baisser le kilométrage de voiture chez eux ce n'est pas un délit pour les photos tu vas dans photo de c 6 à Steph le chti

Salut Nescar,

Je viens de lire ton post.
Si j'ai bien compris, tu as mis un an pour franchir le pas et envisager l'achat d'une corvette et celle-ci est la première que tu vois qui rentre dans tes critères.

Ne te presses pas. Une C6 n'est pas une pièce unique et si tu rates celle là, une autre arrivera.
J'ai mis un an à trouver la mienne et j'ai parcouru plusieurs fois la France avant de trouver.

Sur le prix, 40 pour une LS3 de 2008 ça me parait assez cher.
Sur le modèle: un gris intérieur noir, c'est classique.
Celle là a l'avantage de quelques équipements comme les jantes polies ou le pot sport GCA (plutôt rare) si j'ai bien vu la photo.

Par contre, j'ai des gros doutes sur la réalité du kilométrage et cet historique pas très clair ne rassure pas.
Perso, je fais mes entretiens dans la limite de mes connaissances. Je remplis une petite fiche qui reprend les opérations effectuées avec le kilométrage et je garde les factures des pièces.

sur tes photos, le moteur est assez crade et le siège chauffeur très usé pour 26000 kms (bourrelet extérieur râpé, cuir pas entretenu).

Je suis un peu plus lourd que Stephe le Chti et ma GS de 2011 n'a que 16500 kms.
Voici les photos des sièges (prises à environ 14000 kms) et du compartiment moteur.













Bonnes recherches, et n'hésites pas à aller en voir d'autres pour comparer.

Je trouve beaucoup de critiques ,pas toujours justifiées...

Le cuir n'est pas le même d'une voiture à l'autre, certains se plissent plus rapidement.

Si le kilométrage est faible véritablement et certifié ,ce qui est a vérifier pour un véhicule étranger, je pense qu'une bonne révision peut permettre de remettre le véhicule à niveau.

je repete, achtung dans certains cas le compteur peut être abaissé.....
vas voir ailleurs (chassay,buga geel à westerlo be,ou fais une demande sur le forum)ou la central

vas voir les photos de c6 sur la central rien de comparable!!!!!

stephe le chti a écrit:je repete, achtung dans certains cas le compteur peut être abaissé.....
vas voir ailleurs (chassay,buga geel à westerlo be,ou fais une demande sur le forum)ou la central

Je me permet d'apporter quelques précisions sur ce sujet de traffic de compteur:
La modification du kilométrage d'un véhicule est interdit en Allemagne, comme en France, c'est un délit dans les 2 cas. Il y a des escros dans tous les pays. Ce qui change entre la France et l'Allemagne, c'est que ce délit est passible de 2 ans d'emprisonnement en France et de 1 an seulement en Allemagne. De la à dire qu'il y a plus de fraude en Allemagne, ce n'est pas prouvé !
En France comme dans tout pays, il faut faire les vérifications d'usage pour limiter ses risques.
De grosses concessions, faisant attention à leur réputation, permettent du coup à l'acheteur de limiter les risques, mais cela à aussi un coup (voiture vendu plus cher), mais le risque 0 n'existe pas.

Mea culpa costou a raison pour le texte de loi

Mais attention l'interprétation n'est pas la même et les possibilités de se retourner contre un garage en Allemagne n'est pas la même surtout si le compteur a été abaissée au Luxembourg puis revendu avec une facture précisant le kilométrage Au garage allemand il n'est plus en faute , Y en a un qui coupe les oignons et l'autre qui pleure
Va voir sur le nette dans trafic de compteur sur des véhicules d'occasion en Allemagne article de l'argus
Et vu la tête de tes photos j'ai l'impression qu'il a fait 26 000 km sous la neige pour quelqu'un qui sort peu il a pas de chance le gars
Maintenant les conseilleurs n étant pas les payeurs à toi de juger

Salut,
En faisait un tour sur les annonces de voitures plus chères que celle que j'ai trouvée (+ de 35k€), on peut voir ca:
- 38k€ 28000km 2009


-37k€ 45000km 2008


- 35k€ 80000km 2008


Le cuir est une matière vivante qui change d'une laie a l'autre et qui bougera différemment en fonction des paramètres chaleur humidité poids du conducteur et entretien.
Ce que je pense aussi c'est q'un siege s'use lorsqu'on rentre et qu'on sort du véhicule. Si le gars ne fait que 40km à chaque sortie tous les weekends il va devoir rentrer sortir plus de fois que quelqu'un qui avalerait les kilomètres en faisant 300km une fois par mois (pour un même kilométrage final).

En tous cas je suis curieux de voir la conclusion de Dekra.

Je vais voir celle ci cet après midi Là
Elle est américaine mais c'est juste pour comparer elle a plus de km donc je pourrai comparer l'état.

Nescar a écrit:Je vais voir celle ci cet après midi Là
Elle est américaine mais c'est juste pour comparer elle a plus de km donc je pourrai comparer l'état.

Je pense que tu as raison de faire cela. C'est en voyant et essayant plusieurs que tu peux te faire une opinion, confirmer tes doutes ou te rassurer. Je te propose bien de voir et essayer la mienne, mais suis á Amiens.
Tu peux aussi demander à quelqu'un d'aller voir la C6, mais il faut que tu trouves quelqu'un de dispo, et de confiance.
Bonne continuation.