Avis

Salut les loups, 
J'aurais besoin d'un avis sur cette vette  (traduction de l'americain)

vendre mon 1974 Corvette Convertible que j'ai possédé depuis 2003. Le moteur est reconstruit et environ 3 ans avec moins de 5000 milles. Il est fort ainsi que la transmission. La peinture est une belle perle blanche. L'intérieur est très propre sans aucune fissuration sur le tableau de bord, les panneaux de porte, etc. La moquette n'est pas fanée ou usée. Toutes les jauges fonctionnent. Les pneus sont proches des nouveaux. J'ai récemment eu les freins, les étriers, les rotors, les tirants, le joint de collecteur d'admission, le joint de couvercle de valve, le bras de ralenti, la ceinture etc remplacé. (Au cours des six derniers mois) La voiture est propre et est un vrai looker.

Sur le côté négatif, le carburateur doit être reconstruit ou remplacé. La voiture fonctionne et conduit ok mais, est en cours d'exécution riche. La porte du passager ne s'ouvre pas. Le mécanisme de la porte qui le déverrouille est cassé. Le panneau de la porte doit s'éteindre et la serrure doit être fixée. Le conv. Le top a besoin de remplacer mais, j'ai un nouveau (dessus noir) d'Ecklers que j'inclus avec la voiture. Il suffit de le mettre. La partie inférieure de la porte côté conducteur a de la rouille et la fibre de verre a un trou dans elle. Bien que la peinture sur la voiture est un magnifique blanc perle le capot a quelques-unes de la couche claire peeling off. Les phares ont un peu de peinture peeling cependant, ils fonctionnent comme ils devraient et monter et descendre. La voiture a besoin d'une antenne, et les sièges commencent juste à montrer quelques lignes dans le cuir.

Partout où je vais les gens commenter sur la jolie de la voiture est et son vraiment un looker. Avec juste un peu de travail de la voiture peut être haut de la ligne.

Sans même connaitre le prix, je la laisse où elle est !

Moi, je veux bien connaître le prix quand même...

L'état du moteur révèle bien des choses, passe ton chemin.....

Avant tout il faut connaître le prix ?peut être une affaire !

Moins de 8 000 roro

Y a bien autant de réparation non?

Ya des chances 
Portière 
Peinture
Carbu
Sieges
+ ce qui ne ce voit pas

J'y connais pas grand chose mais rien que les travaux de carrosserie (en passant par un pro déclaré) ça chiffrera autour de 6 000 / 7 000€

Il y a ce qui est visible (et déjà c'est beaucoup), ce qui est dit par le vendeur et surement les mauvaises surprises...bref, à ta place je fuis...

moi je fuis sans demander le prix

Bonjour
10000 achat ,10000 réparation ,pour 20000 un cab sympa

Sauf que là il y en a pour plus de 10k€ !

xl74 a écrit:Sauf que là il y en a pour plus de 10k€ !

bien plus , c'est vraiment l 'exemple type de la c3 dangereuse à acheter , en cas de mauvaise surprise, ça peut aller très loin en frais de remise en état.

si tu veux acheter cette voiture, faut vraiment l 'examiner convenablement , pour savoir à quoi s'en tenir.

tu prends un âne , tu lui tailles les oreilles en pointe mais tu n,auras jamais un cheval de course ...
proverbe tropézien ...

Vraiment pas fraiche !!

Moi il y a un truc qui m'intrigue c'est la console centrale avec les compteurs; déjà la jauge de pression d'huile est bloquée à fond à droite et la console me paraît pas droite,  c'est moi ou c'est mes yeux  

Y a tout à faire sur cette voiture. Si le moulin est dans cet état, tout le reste est dans cet état.
Donc tout les joints, silent block, liaison au sol, freinage, transmission, moteur, interieur, carrosserie ...
C'est pas un billet de 10k€ qu'il faut prévoir mais 50 ! Frame off et repartir de 0. Sinon c'est deux décennies d'emmerde assurées.