Ma corvette 1968 Lemans blue full match ;-)

Tu as raison mais mes pneu sont pour ainsi dire neuf. Pas de raison de les changer et honnêtement perso je trouve plus joli les pneu avec la ligne rouge.( mais le prix merci...)

Mais faire des frais la dessus n'est pas d'actualité j'ai d'autres choses avant ( contrôle technique,immat,batterie,changer le joint portière passager et changer les 4 feux arrières car fissuré ).

Plus qu'a attendre les beaux jours

Guéna a écrit:Plus qu'a attendre les beaux jours

d'ici 15 jours s'il ne fait pas trop dégueu elle devrait prendre l'air pour aller au contrôle technique et se faire expertiser ^^

Kub a écrit:Nickel ta Vette Falcon ...
Manque plus que des lettrages blancs sur tes pneus ?!

Je trouve que ça finit la voiture et c'est dans l'esprit "muscle car" de l'époque.
Les liserés blancs ou les lettrages permettent également d'avoir un effet de jante plus large
ou, dit autrement, des flancs de pneus moins gros ...

Le top étant de retrouver les Goodyear Eagle GT II qui équipés la Vette 69 à l'origine.
Je me demande d'ailleurs si c'était pas une option au catalogue d'ailleurs ?

Mais ça, c'est pratiquement impossible à trouver ! ... J'en cherche désespérément !
parfois un train de pneus d'occasion sur e.bay USA ? ... avec les lettrages blancs bien larges ...


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sur le flanc des pneus il y a la date de fabrication, c'est important de connaître l'âge des pneus proposés


exemple: 4214 dans un ovale c'est la 42 ème semaine de 2014

Pour les nouvelles.

Après quelques emmerdes au contrôle technique, le voici enfin en ordre. ( la voiture n'avait rien, juste des casse couille belge sur des détails... ). Il ne reste plus qu'a la faire immatriculer.

En attendant il a fait assez beau aujourd'hui. Une bonne occasion pour faire un ptit tour, faire sauter le T-top et pousser la bête.

A ma très grande surprise, pour une veille mémère, elle en a sous le capot...une fois bien chaude, j'ai appuyé sur la pédale à fond pour voir sa réaction. Celle-ci ne s'est pas fait attendre. Le V8 craché tout ce qu'il avait en lassant sur place les quelques modernes qui ne s'y attendaient pas. Je suis monté a 100mi/H pensant que cela devait représenter 130 maximum. que de surprise en vérifiant que j'avais en fait passé la barre des 160km/h alors qu'elle voulait encore m'en donner plus.

C'est une machine qui va me réserver encore quelques surprises et bien des bon moment. En tout cas cette journée fut vraiment superbe pour une première. Je suis ravis de l'engin.

Maintenant place aux photos ^^. J'aurais voulu un peu plus de soleil pour voir la peinture sur son meilleurs jour mais il s'est caché... Cela n'est que partie remise

Y a pas a dire ces C3 coupe sont les plus belles
T'as étalonné ton compteur avec un GPS?

Profites en bien falcon!!! Elle est superbe...

Elle est Superbe

phane a écrit:Y a pas a dire ces C3 coupe sont les plus belles
T'as étalonné ton compteur avec un GPS?

non du tout je roulerai avec elle pour le plaisir sans regarder la distance ou la consommation

Je disais ça pour savoir si ton compteur était juste

phane a écrit:Je disais ça pour savoir si ton compteur était juste

le compteur a été réparé par mon contact au USA juste avant d'embarquer sur le bateau. Il vaut donc mieux pour lui XD.

Mais je vérifierai a l'occasion ça sera toujours un plus ;-). Merci pour le conseil je ne pensais pas qu'il pouvait ne pas être juste

BAROUF a écrit:y sont fort ces transporteurs ?????  Simba C3 jaune porte voiture jaune





Et la Falcon ??? il restait de la peinture dans l'fond du pot

Oui je trouve aussi BAROUF !!!!!! !! pour la mienne pareil comme quoi il doivent voire la peinture et choisir le camion adéquate !!

la mienne quand je suis allé la chercher blanc sur blanc !!!! bizarre non ????







               

En tous les cas elle est vraiment magnifique en bleue sur bleue,belle auto et trés belle année !! j'adore !!

bonne route et amuses toi bien avec ta belle

Elle m'a l'air superbe!!! Bravo...

FALCON a écrit:

phane a écrit:Je disais ça pour savoir si ton compteur était juste

le compteur a été réparé par mon contact au USA juste avant d'embarquer sur le bateau. Il vaut donc mieux pour lui XD.

Mais je vérifierai a l'occasion ça sera toujours un plus ;-). Merci pour le conseil je ne pensais pas qu'il pouvait ne pas être juste

Suffit que les roues ne soient pas du diamètre d'origine pour que le compteur soit faut (a 100 compteur je suis à 130 GPS)

Superbe, profite en bien 
J'aime bien les plaques !

phane a écrit:

FALCON a écrit:

phane a écrit:Je disais ça pour savoir si ton compteur était juste

le compteur a été réparé par mon contact au USA juste avant d'embarquer sur le bateau. Il vaut donc mieux pour lui XD.

Mais je vérifierai a l'occasion ça sera toujours un plus ;-). Merci pour le conseil je ne pensais pas qu'il pouvait ne pas être juste

Suffit que les roues ne soient pas du diamètre d'origine pour que le compteur soit faut (a 100 compteur je suis à 130 GPS)

ha tu parles en vitesse? je pensais en distance. Non ça je pense que c'est juste car j'ai dépassé mon père qui roulait à 120.donc de ce coté là c'est juste et mes roues sont diamètre d'origine il me semble 225/70R15 pour l'arrière et 215/70R15 pour l'avant

Vv16 a écrit:Superbe, profite en bien 
J'aime bien les plaques !

Ce sont celle de ma moderne. Les dimensions sont pas au top sur la vette XD. J'attends mes plaques ancêtre ( dérogation format moto accordée )



Merci aux autres pour les compliments. Elle est vraiment superbe. Si l'un d'entre vous passe par Gand qu'il me fasse signe on ira se balader avec grand plaisir


Au passage je suis tombé sur un fou furieux de corvette. Le mec en a 6...
-La plus recente est une C5 50eme anniversaire
-il a une 78 25 eme anniversaire
-une 79 avec le kit de la pace car
-une C2 de 76 il me semble avec la vitre arrière en 2 morceaux ( parait que c'est rare )
-une C1 avec les 4 feux avant
-une C1 premier model ( fin celle la il n'y avait que la carcasse il était en train de la refaire )

La C2 c'est une Split Window de 63, la première C2..

Nanthiat a écrit:La C2 c'est une Split Window de 63, la première C2..

Je te crois sur parole car il parlait flamand alors j'ai pas vraiment tout compris
Elle était belle en tout cas. Une rouge ^^. Dommage que les sièges étaient un peu craqué et le moteur avec quelques taches

Nanthiat a écrit:La C2 c'est une Split Window de 63, la première C2..

c'est sa seule année de production ..

SALUT
Très belle auto le bleu est superbe .
REY

Félicitations très belle C3 bleu

C'est bon de rouler hein ?

xl74 a écrit:C'est bon de rouler hein ?

ho oui et encore je n'ai pas pu aller bien loin car elle n'est pas immatriculée. Quand elle sera en ordre elle va prendre le soleil des que j'en ai l'occasion ^^

en tout cas elle attire l'oeil. Le nombre de gens qui la regarde en roulant ou qui viennent la voir une fois à l'arrêt. Puis le bruit de ce moteur lorsqu'on accélère c'est vraiment génial.

Bref jpense que la je suis amoureux

Une belle aventure a commencé
Vraiment très belle ta C3, superbe ce bleu.