Ma corvette 1968 Lemans blue full match ;-)

Salut Falcon,
Pas eu le temps de passer à Roncq (Banlieue de Lille)
C'était bien cette concentration de voiture ancienne, 5 ou 6 ème édition ... je crois ?

En tous cas tu as eu un super temps ... Il y avait du monde et d'autres Corvettes ?

Si tu aimes ça, dans la région ... Il y a aussi le Festival des Belles Mécaniques.
Les voitures tournent sur le célèbre anneau du vélodrome d'arrivée du Paris-Roubaix.
Voici la page Facebook :
https://www.facebook.com/Festival-des-Belles-M%C3%A9caniques-de-Roubaix-857130220986549/

Et le "Cars and Burgers" ou nos amis frontaliers Belges et Français
se donnent rendez-vous dans un dinner à Mouscron chaque premier dimanche du mois.
Voici la page Facebook :
https://www.facebook.com/Carsandburgersmouscron/

Kub a écrit:Salut Falcon,
Pas eu le temps de passer à Roncq (Banlieue de Lille)
C'était bien cette concentration de voiture ancienne, 5 ou 6 ème édition ... je crois ?

En tous cas tu as eu un super temps ... Il y avait du monde et d'autres Corvettes ?

Si tu aimes ça, dans la région ... Il y a aussi le Festival des Belles Mécaniques.
Les voitures tournent sur le célèbre anneau du vélodrome d'arrivée du Paris-Roubaix.
Voici la page Facebook :
https://www.facebook.com/Festival-des-Belles-M%C3%A9caniques-de-Roubaix-857130220986549/

Et le "Cars and Burgers" ou nos amis frontaliers Belges et Français
se donnent rendez-vous dans un dinner à Mouscron chaque premier dimanche du mois.
Voici la page Facebook :
https://www.facebook.com/Carsandburgersmouscron/

Slt kub

5eme saison. Se fut ma première concentration. s'était je trouve familiale et très sympa. Je ne suis resté que quelques heures mais les visiteurs étaient super, bcp de photo et d'interré pour ma vette.
Il y avait pas mal de monde surtout vers les 15 16h après le ralye. Niveau corvette il y en avait 2 de 81 et la mienne.

Merci pour tes liens. Vu que je débute je ne connais pas bien ce qui se fait. La voiture est stationnée à Gand. Les concentration frontalière m'interesse mais je n'irai pas jusque Paris c'est un peu loin.

Par contre le Cars and Burger pq pas ça me parait sympa. Tu y vas régulièrement? Si tu n'es pas loin ça serait sympa de se rencontrer. J'aimerai bcp faire des sorties avec d'autre corvette surtout des bumper.

Et si tu n'es pas loin le 4 juin il y a un truc qui me semble sympa du coté de Dienst. C'est une concentration d'oldtimer, hot rod, muscle car ( il y a des pun up :-p ) ( j'ai oublié le nom si tu veux je te le retrouve demain )

Pour l'instant ma Vette dort toujours chez GT Label, l'atelier de restoration de voitures anciennes.
Ils la promènent tous les 15 jours ... Ils la conduisent plus que moi !
Je voyage beaucoup pour mon travail et je ne suis malheureusement pas souvent là !

Résultat des courses, je n'est toujours pas fait les papiers ... Ça fait plus d'un an que je l'ai ?!
Ben oui ... La Honte ! (Ça va je me suis déjà fait massacrer par les passionnés du forum !)

Les choses vont s'arranger en mai car mes voyages devraient s'espacer.
J'aurais le temps de tout mettre au carré.
Je vais la bouger. J'ai trouvé un garage plus près de chez moi.

J'irai peut être au rassemblement du vélodrome de Roubaix en juin ?

Pour le Cars and Burgers, le plateau est inégal selon les mois.
J'ai pas mal de pote qui y vont. Il y a aussi des vieux scooters et des motos.
Il faut suivre la page Facebook. Certains dimanches, ils font kermesse.
Là, il y a du monde et des belles choses à voir !

Kub a écrit:Pour l'instant ma Vette dort toujours chez GT Label, l'atelier de restoration de voitures anciennes.
Ils la promènent tous les 15 jours ... Ils la conduisent plus que moi !
Je voyage beaucoup pour mon travail et je ne suis malheureusement pas souvent là !

Résultat des courses, je n'est toujours pas fait les papiers ... Ça fait plus d'un an que je l'ai ?!
Ben oui ... La Honte ! (Ça va je me suis déjà fait massacrer par les passionnés du forum !)

Les choses vont s'arranger en mai car mes voyages devraient s'espacer.
J'aurais le temps de tout mettre au carré.
Je vais la bouger. J'ai trouvé un garage plus près de chez moi.

J'irai peut être au rassemblement du vélodrome de Roubaix en juin ?

Pour le Cars and Burgers, le plateau est inégal selon les mois.
J'ai pas mal de pote qui y vont. Il y a aussi des vieux scooters et des motos.
Il faut suivre la page Facebook. Certains dimanches, ils font kermesse.
Là, il y a du monde et des belles choses à voir !

si tu me l'apportes je veux bien la sortir de temps en temps

il a y quoi à roubaix? En juin j'ai prévu la sortie a Dienze mais les deux sont p-e possible.

Si tu sais me tenir au courant ça serait sympa. J'aime les voitures anciennes mais j'ai ma préférence pour les V8 américain et surtout les corvettes bien sur. de plus j'aimerai rencontrer des gens du forum pour partager un ptit verre. Après tout j'ai eu les conseils de pas mal de monde ce qui m'a permis d'avoir ma belle ;-)

Ok, il faudrait se faire un spot ensemble à la frontière à l'occasion.
Il y aussi "Tidjy" qui une Corvette 76 qui n'est pas loin.

Pour Roubaix ... Il y a tous styles de voitures.
Françaises parce que c'est le club Citroën DS du nord qui l'organise.
Mais il y a aussi des Américaines et des Anglaises ...
C'était blindé, le dimanche, l'année dernière malgré un temps gris.
Je crois que c'est sur 2 jours.

Kub a écrit:Ok, il faudrait se faire un spot ensemble à la frontière à l'occasion.
Il y aussi "Tidjy" qui une Corvette 76 qui n'est pas loin.

Pour Roubaix ... Il y a tous styles de voitures.
Françaises parce que c'est le club Citroën DS du nord qui l'organise.
Mais il y a aussi des Américaines et des Anglaises ...
C'était blindé, le dimanche, l'année dernière malgré un temps gris.
Je crois que c'est sur 2 jours.

Quand tu veux pour le spot. J'ai toujours été curieux de voir ta phantom green en vrai ^^

Ok pas de souci pour Roubaix suivant les dates. Bien cas vue de nez la concentration muscle car m'attire un peu plus

Bonjour,

quelqu'un peu-il me confirmer que cette pièce pouvait être d'origine sur une C3 de 68? ( la partie chromée sur les aérations )
Je n'en ai vu qu'une là où j'ai acheté la mienne donc c'est pour être certain.



Et si oui comment s'appelle-t-elle?et ou puis-je la trouver? J'ai regardé sur mon site de pièce aux USA mais aucune idée...

D'après mes recherches le stingray n'était pas sur les 68 par contre?

J'aurais souhaité ajouter ces petits détails sur ma vette. Au moins les pièces chromées

Merci d'avance

Sur ma 68, il n'y avait ni Stingray, ni les enjoliveurs des ouïes, d'origine, y a pas



J'ai du les rajouter, et peindre la premiere ouie en noir, j'adore  



Commandé chez notre partenaire Whizz

il est possible qu'elle ne soit pas sortie avec les chromes des ouies, c'était peut être une option à cette époque ou peut être seulement en 69.

FALCON a écrit:Bonjour,

quelqu'un peu-il me confirmer que cette pièce pouvait être d'origine sur une C3 de 68? ( la partie chromée sur les aérations )
Je n'en ai vu qu'une là où j'ai acheté la mienne donc c'est pour être certain.



Et si oui comment s'appelle-t-elle?et ou puis-je la trouver? J'ai regardé sur mon site de pièce aux USA mais aucune idée...

D'après mes recherches le stingray n'était pas sur les 68 par contre?

J'aurais souhaité ajouter ces petits détails sur ma vette. Au moins les pièces chromées

Merci d'avance

Pour les habillages d’ouïe cela s'appelle des "side louvers" pas montés d'origine mais option pour les 68-69

Tu peux aussi les trouver là:

http://www.ecklerscorvette.com/corvette-side-fender-louver-set-right-1968-1969.html

Attention tu as un kit droit (right) et un kit gauche (left)

Trop fort le p'tit nouveau...

Nanthiat a écrit:Trop fort le p'tit nouveau...

Passé 6 mois j'suis plus si nouveau que ça :nutcrack:


en plus à vous côtoyer .......................... j'ai pris des cheveux blanc

Nanthiat a écrit:Trop fort le p'tit nouveau...

Vas te coucher toi

Demain tu bosses ............. et après tu roules ........alors

Mouai, y a un kouillon qui vient me casser les k...

Nanthiat a écrit:Mouai, y a un kouillon qui vient me casser les k...

Mouais ...... je sais

y parait qu'il vient t'aider à sortir ta C2 parce que tout seul tu n'y arrives pas

Pov tache...

Donc on est d'accord le stingrai pas d'origine avant 69 mais les ouie oui? ( en otpion mais je veux dire ça fera pas tache sur une 68 quoi )

Merci pour les liens je vais voir ça ^^. J'adore ce détail je trouve que ça claque encore plus

Si je me décide pour l’installation c'est comment?Juste un ptit trou a faire dans la carrosserie de chaque coté, on passe la visse et c'est fait?

Tres simple d'installation, une visse en haut, une en bas

side louver trim option en 69 mais pas en 68.
pas de stingray (un mot) sur l'ailes en 68 mais seulement a partir de 69

wolf a écrit:side louver trim option en 69 mais pas en 68.
pas de stingray (un mot) sur l'ailes en 68 mais seulement a partir de 69

Pour le stingray ok mais j'ai déjà vu des 68 avec les louver. j'en vois régulièrement surtout sur les coupés. Ajout plus tard alors? J'aime pas l'idée d'ajouter un truc qui n'existait pas en 68 surtout s'il faut faire un trou ( enfin 16... ) dans la bagnole

Certain me disent que ça existait d'autre non

FALCON a écrit:

wolf a écrit:side louver trim option en 69 mais pas en 68.
pas de stingray (un mot) sur l'ailes en 68 mais seulement a partir de 69

Pour le stingray ok mais j'ai déjà vu des 68 avec les louver. j'en vois régulièrement surtout sur les coupés. Ajout plus tard alors? J'aime pas l'idée d'ajouter un truc qui n'existait pas en 68 surtout s'il faut faire un trou ( enfin 16... ) dans la bagnole

Certain me disent que ça existait d'autre non

pile ou face

J'ai reçu la mienne (69) avec. Je trouvais ça très sympa.
Mais j'ai quand même essayé sans et depuis je ne les ai jamais remonté !
Par contre, ca fait suer car j'ai des trous maintenant...

Je suis d'accord avec les commentaires ci-dessus.

L'appellation Stingray à partir du modèle 69
Les ouïes chromées en option seulement sur le modèle 69
(Les puristes aux US ne les mettent pas ... Trop décoratif)

Un peu d'histoire ...

Pourquoi "STINGRAY" n'apparait pas sur la Corvette 1968 ?

Il y a plusieurs scénarios évoqués dans différents ouvrages.
Le plus plausible est celui de la véritable guerre que se menait le bureau marketing GM
et Larry Shinoda responsable du cabinet de style.

En effet la Corvette C2 avait était dessinée à partir d'observation de larges Raies Manta
d'où, pour faire simple, l'appellation Sting Ray (En deux mots)

La C3 avait était complètement inspirée par la ligne des requins Mako.
Larry Shinoda considérait que c'était le plus beau des requins aux proportions parfaites ...
d'où le concept car Mako Shark 1 et 2
Larry Shinoda ne voulait pas en démordre et proposa d'appeller la 3ème génération :
Corvette "Mako Shark" en remplacement de "Sting Ray"

Ce n'était pas du tout du goût du service marketing, du service commercial de GM et des concessions
qui souhaitaient conserver l'appellation "Sting Ray" qui était appréciée des clients et dont la notoriété grandissait.

Les décideurs de GM et de Chevrolet ne tranchèrent pas !
Pendant ce temps, le modèle 68 avait déjà beaucoup pris de retard sur les chaînes d'assemblages ...
Tant est si bien qu'aucunes des deux appellations ne furent fabriquées pour être mis sur les flancs des voitures.

Le marketing eu le dernier mot ! ... L'appellation "Stingray" (En un mot cette fois) réapparu l'année suivante
sur le millésime 69.

Kub a écrit:Je suis d'accord avec les commentaires ci-dessus.

L'appellation Stingray à partir du modèle 69
Les ouïes chromées en option seulement sur le modèle 69
(Les puristes aux US ne les mettent pas ... Trop décoratif)

Un peu d'histoire ...

Pourquoi  "STINGRAY" n'apparait pas sur la Corvette 1968 ?

Il y a plusieurs scénarios évoqués dans différents ouvrages.
Le plus plausible est celui de la véritable guerre que se menait le bureau marketing GM
et Larry Shinoda responsable du cabinet de style.

En effet la Corvette C2 avait était dessinée à partir d'observation de larges Raies Manta
d'où, pour faire simple, l'appellation Sting Ray (En deux mots)

La C3 avait était complètement inspirée par la ligne des requins Mako.
Larry Shinoda considérait que c'était le plus beau des requins aux proportions parfaites ...
d'où le concept car Mako Shark 1 et 2
Larry Shinoda ne voulait pas en démordre et proposa d'appeller la 3ème génération :
Corvette "Mako Shark" en remplacement de "Sting Ray"

Ce n'était pas du tout du goût du service marketing, du service commercial de GM et des concessions
qui souhaitaient conserver l'appellation "Sting Ray" qui était appréciée des clients et dont la notoriété grandissait.

Les décideurs de GM et de Chevrolet ne tranchèrent pas !
Pendant ce temps, le modèle 68 avait déjà beaucoup pris de retard sur les chaînes d'assemblages ...
Tant est si bien qu'aucunes des deux appellations ne furent fabriquées pour être mis sur les flancs des voitures.

Le marketing eu le dernier mot ! ... L'appellation "Stingray" (En un mot cette fois) réapparu l'année suivante
sur le millésime 69.

Merci pour la petite histoire.

Pour les ouies par contre j'ai toujours un doute. Sur les site de ventes US j'en vois bcp avec les chromées et en 68...
Mais bon force est de constater que la majorité ici ne sont pas de cet avis... Déception

Si les side louvers te plaisent ....... alors mets les

Peu importe qu'ils aient été une option sur les 68 ou pas